Endurace CF 7 All-Road

Komponenty
Geometria i wymiary

Wyprzedane

Endurace CF 7 All-Road

Recenzje (25)

Ten rower łączy wygodną i szybką karbonową ramę Endurace najnowszej generacji z szerokimi oponami Schwalbe 35 mm na każdą nawierzchnię. Rezultat: szybki, płynnie działający długodystansowy rower szosowy, który pozwala z łatwością przełączać się między gładkim asfaltem, zniszczonymi drogami i lekkim szutrem.

Materiał: Carbon (CF)
Waga: 8.94 kg

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Punkty montażowe na górnej rurze

Aby uzyskać dodatkowe miejsce do przechowywania, bezpiecznie przykręć schowek na górnej rurze. Uniwersalny rozmiar mocowania pasuje do wszystkich standardowych schowków na górną rurę.

Doskonała estetyka włókna węglowego

Najnowsza rama Endurace CF jest jeszcze smuklejsza, bardziej stonowana i bardziej estetyczna niż kiedykolwiek. Ponadto ma tę samą wiodącą w swojej klasie geometrię, co nasze flagowe rowery CF SLX, co zapewnia idealną pozycję do jazdy na długich dystansach.

Prześwit dla opony 35 mm

Z prześwitem 35 mm ten rower jest wyposażony w szeroką gumę na każdą nawierzchnię – wygodną, przyczepną i szybko toczącą się na każdej drodze.

Endurace CF 7 All-Road szczegóły

Treści się ładują.

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.