Speedmax CFR / CF SLX 2021 | Jak dostosować swój kokpit

Aby uzyskać idealną pozycję, możesz ustawić podłokietnik aż w 3 pozycjach wzdłuż i 2 na boki.

2.1 Najpierw zdejmij piankowe podkładki z podłokietników i poluzuj śruby mocujące podłokietniki do kierownicy.

2.2 Teraz możesz wybrać swoją pozycję. Korzystając z podłużnych otworów możesz również regulować poziome położenie podłokietnika.

2.3 Możesz wybrać dowolną pozycję. Po prostu upewnij się, że dwie śruby mocujące na każdym podłokietniku są włożone jedna po drugiej w jednej linii i upewnij się, że wkręcasz śruby mocujące jak najdalej od siebie.

2.4 Dokręć momentem 2,5 Nm i sprawdź, czy podłokietniki są dobrze osadzone.

2.5 Zamontuj ponownie każdy z miękkich podłokietników za pomocą pętelki z haczykiem.

Przy regulacji wysokości, możesz wybrać między 4 podstawowymi pozycjami. Możesz również precyzyjnie wyregulować wysokość w każdej pozycji podstawowej za pomocą dodatkowych podkładek dystansowych dostarczonych w zestawie.

Rower dostarczany jest z kierownicą w pozycji średniej, bez dodatkowych podkładek dystansowych. To kompromis między komfortem a aerodynamiką, który będzie odpowiadał większości kolarzy.

4 podstawowe pozycje to:

- Wysoka pozycja: dla większego komfortu i gorszej aerodynamiki

- Średnia: równowaga między komfortem a aerodynamiką. Domyślne ustawienie fabryczne

- Niska: mniejszy komfort, lepsza aerodynamika

- Pochylona: pełny nacisk na aerodynamikę kosztem komfortu

1. Najpierw odkręć 4 oryginalne śruby mocujące kierownicę do roweru:

Po odkręceniu 4 oryginalnych śrub, 2 trzymaj pod ręką, a pozostałe 2 włóż z powrotem do pudełka z zestawem fittingowym.

2. Teraz z pudełka z zestawem fittingowym weź:

- 4 szpilki montażowe (jasnopomarańczowe)

- Wysoką bazową podkładkę dystansową i 2 długie śruby bazowej podkładki (jasnopomarańczowa)

- OPCJONALNIE: dodatkowe podkładki (fioletowe, prawy dolny róg, maksymalnie: 40 mm łącznie)

3. Przykręć podkładkę dystansową do roweru za pomocą długich śrub

4. Teraz umieść tyle dodatkowych podkładek, ile potrzebujesz (minimum: brak podkładek, maksimum: 40 mm) na górze bazowej podkładki. Przed zamontowaniem ich włóż 2 szpilki montażowe w spód każdej podkładki. Następnie umieść kierownicę na górze. Przykręć wszystko za pomocą dwóch oryginalnych śrub odkręconych z roweru w kroku 1

Kokpit jest dostarczany w pozycji średniej bez dodatkowych elementów dystansowych.

Aby podnieść kierownicę wyżej, dodając dodatkowe podkładki, wykonaj następujące czynności:

1. Odkręć 4 oryginalne śruby mocujące kierownicę do roweru:

Po wykręceniu oryginalnych śrub miej wszystkie 4 pod ręką.

2. Teraz otwórz pudełko z zestawem fittingowym. Z pudełka weź następujące elementy:

- 4 szpilki montażowe (jasnopomarańczowe)

- OPCJONALNIE: podkładki (fioletowe)

3. Przykręć podkładkę dystansową z powrotem do roweru za pomocą oryginalnych śrub:

4. Teraz umieść tyle podkładek, ile potrzeba (minimum: bez podkładek, maksymalnie: 40 mm dystansu), a następnie kierownicę na górze ostatniej podkładki dystansowej. Przed zamontowaniem podkładek włóż 2 szpilki montażowe w spód każdej podkładki. Przykręć wszystko za pomocą dwóch pozostałych oryginalnych śrub.

1. Najpierw odkręć 4 oryginalne śruby mocujące kierownicę do roweru:

Po odkręceniu 4 oryginalnych śrub umieść je w pudełku z zestawem fittingowym. Nie będziesz ich potrzebować w dalszych krokach.

2. Teraz otwórz pudełko fittingowe i weź następujące elementy:

- 4 szpilki montażowe (pomarańczowe)

- Niską bazową podkładkę dystansowę i 2 krótkie śruby (pomarańczowe)

- Długie szpilki (fioletowe, prawy górny róg na schemacie)

- Dodatkowe podkładki (fioletowe, na dole po prawej)

3. Najpierw umieść szpilki skierowane do góry. Następnie nasuń na nie bazową podkładkę dystansową i przykręć ją krótkimi śrubami.

4. Teraz umieść tyle dodatkowych podkładek, ile potrzebujesz (minimum: 15 mm, maksimum: 40 mm) na górze bazowej podkładki, a następnie umieść na nich kierownicę. Przed zamontowaniem włóż 2 szpilki montażowe w spód każdej podkładki. Przykręć wszystko za pomocą dwóch szpilek, które wyjąłeś z pudełka w kroku 2.

1. Najpierw odkręć 4 oryginalne śruby mocujące kierownicę do roweru.

Po odkręceniu 4 oryginalnych śrub umieść je w pudełku z zestawem fittingowym. Nie będziesz ich potrzebować w dalszych krokach.

2. Z pudełka zestawu fittingowego weź następujące elementy:

- 4 szpilki montażowe (pomarańczowe)

- Niska bazowa podkładka dystansowa i 2 krótkie śruby do bazowej podkładki (pomarańczowe)

- Krótkie szpilki do bazowej podkładki i śruby (fioletowe, prawy górny róg na schemacie)

- OPCJONALNIE: dodatkowe podkładki (fioletowe, prawy dolny róg, maksymalnie: łącznie 10 mm)

3. Najpierw umieść szpilki bazowej podkładki na spodzie małej bazowej podkładki. Następnie przykręć podkładkę dystansową za pomocą krótkich śrub.

4. Teraz umieść tyle dodatkowych podkładek dystansowych (minimum: 0 mm, maksimum: 10 mm) na górze bazowej podkładki, a następnie na górze umieść kierownicę. Przed zamontowaniem włóż 2 szpilki montażowe w spód każdej podkładki. Przykręć wszystko za pomocą dwóch krótkich szpilek, które zostały wyjęte ze skrzynki montażowej w kroku 2.

Aby zmienić kąt między Twoimi ramionami i przedramionami, możesz zastosować podkładki kątowe.

Istnieją 2 sposoby użycia podkładek kątowych.

- Za ich pomocą możesz jednocześnie podnieść kąt nachylenia podłokietników i podkładek dystansowych o 6 lub 3 stopnie.

- Możesz też użyć standardowych kątowych podkładek dystansowych i dodatkowej kątowej podkładki między karbonową sprężyną a przedłużką, aby jeszcze bardziej zwiększyć kąt między podłokietnikami a przedłużką.

Możesz użyć standardowych podkładek kątowych z dowolną bazową podkładką, a następnie dołożyć maksymalnie 25 mm dodatkowych podkładek na górze.

1. Przykręć bazową podkładkę dystansową za pomocą odpowiednich śrub.

2. Dodaj maksymalnie 25 mm kolejnych podkładek (niebieskich) nad bazową podkładką. Za pomocą szpilek montażowych zabezpiecz podkładki, by zapobiec ich przesuwaniu się.

3. Na górze podkłądek dodaj dodatkową podkładkę kątową. W zależności od wymagań możesz użyć kąta 3 lub 6 stopni.

4. Przykręć górną część kierownicy za pomocą 2 śrub, które pierwotnie zabezpieczały kierownicę w momencie dostawy.

Aby uzyskać dodatkowy kąt między podłokietnikami a przedłużką, możesz użyć dodatkowej kątowej podkładki. Dodatkowa podkładka podnosi również wysokość kierownicy o 15 mm.

1. Przykręcić bazową podkładkę dystansową za pomocą odpowiednich śrub.

2. Dodaj maksymalnie 10 mm kolejnych podkładek (niebieskich) nad bazową podkładką. Za pomocą szpilek montażowych zabezpiecz podkładki, by zapobiec ich przesuwaniu.

3. Na górze podkładek dodaj dodatkową podkładkę kątową. W zależności od wymagań możesz użyć kąta 3 lub 6 stopni.

4. Umieść karbonową sprężynę nad podkładką kątową. Następnie na sprężynę nałóż dodatkową podkładkę.

5. Przykręć górną część kierownicy za pomocą 2 śrub, które pierwotnie zabezpieczały kierownicę w momencie dostawy.

Dostępne są 2 ustawienia rozstawu chwytów: wąski i szeroki.

Rower dostarczany jest z wąskim ustawieniem.

Aby zmienić rozstaw na szerszy:

5.1 Otwórz pudełko z zestawem fittingowym. Weź:

- Podkładki dystansowe do ustawiania szerokości chwytu (pomarańczowe)

- Długą śrubę do chwytów

5.2 Teraz wyjmij starą śrubę, dodaj podkładki między chwytami i kierownicą, następnie zabezpiecz wszystko długą śrubą.

Możesz zmieniać odległość między kierownicą a chwytami.

Wystarczy odkręcić 2 górne śruby, przesunąć chwyty do przodu lub do tyłu, a następnie ponownie dokręcić śruby wskazanym momentem.

Możesz zmienić kąt chwytów w górę i w dół, aby uzyskać odpowiednią dla Ciebie pozycję:

Aby dokonać regulacji, poluzuj śruby o 2/3 obrotu i obróć chwyty.

Następnie za pomocą klucza dynamometrycznego dostarczonego z rowerem dokręć śruby wskazanym momentem.