Kontrola trakcji
Gravel, którego zadaniem jest wygrywanie, musi być stabilny i skutecznie pokonywać długie dystanse na mieszanych nawierzchniach. Aby uzyskać idealne geo, stworzyliśmy prototyp, w którym regulowane były kąty oraz długości poszczególnych rur, by przez kolejne setki godzin testować różne ustawienia w terenie.
Rezultatem jest o 27 mm większy rozstaw osi, o 1 stopień mniejszy kąt główki ramy i większy offset widelca. Wszystko to sprawia, że Grail pozostaje stabilny na najgorszym gruzie, ale nie traci nic ze swojego bezpośredniego prowadzenia.