Endurace CF SLX 8 Di2
-
Dostępny nowy kolor
24.299 ZŁ
Dystans nie ma znaczenia. Dzięki lekkiej, komfortowej ramie z włókna węglowego, elektronicznej zmianie przełożeń Shimano, miernikowi mocy i kołom aero, Endurace CF SLX zabierze cię dalej niż kiedykolwiek, szybciej.
- Materiał: Carbon (CF)
-
Waga:
7.88 kg
Waga dotyczy ramy w rozmiarze M.
-
Kolor: Desert Grey
- Kolor: Light Moss
- Kolor: Stealth
- Kolor: New Stealth
-
Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się .
Wybierz rozmiar ramy
Produkt dostępny tylko dla członków.
Zarejestruj się .
24.299 ZŁ
Dostawa:
Wybierz Rozmiar ramy
Informacje dodatkowe
Informacje o aktualnych terminach dostaw.
Czytaj więcej
w tym:
z wyłączeniem:
Wysokiej jakości karbon
Aby stworzyć ramę, która zapewnia wysoki poziom sztywności, lekkości i trwałości, użyliśmy zaawansowanej mieszanki materiałów z włókna węglowego. Precyzyjnie zoptymalizowaliśmy grubość ścianek ramy i wybraliśmy włókna wymagane do uzyskania sztywności i wytrzymałości na światowym poziomie.
Aerodynamiczny, łatwo regulowany kokpit z włókna węglowego
Ustaw idealną pozycję do jazdy - mając do dyspozycji trzy różne pozycje na szerokość i różne rozmiary podkładek dystansowych, jesteś w stanie uzyskać aż 12 różnych konfiguracji, i to bez konieczności przycinania rury sterowej widelca. Kokpit pozwala zgrabnie poprowadzić wszystkie kable i przewody, zapewniając dodatkowe korzyści aerodynamiczne.
Narzędzia w zasięgu ręki
Daleko, bez zmartwień. W schowku w górnej rurze Endurace'a już na etapie montażu umieszczamy nasz neoprenowy pokrowiec Tool Sleeve – wrzuć do niego niezbędne narzędzia i w razie potrzeby miej je zawsze pod ręką. Idealnym zestawem będzie Endurace LOAD Top Tube Storage Bundle, do kupienia osobno, w którym znajdziesz mini zestaw narzędzi Canyon 3 w 1, nabój CO2 i łyżki do opon.
Sztyca z włókna węglowego o zaawansowanym designie
Oferując 20 mm pionowego ugięcia, sztyca podsiodłowa S15 VCLS 2.0 zapewnia wymarzony komfort i jednocześnie świetnie się prezentuje. Innowacyjna konstrukcja z włókna węglowego działająca jak resor piórowy jest stabilna podczas jazdy po równym terenie, ale pochłania wstrząsy i wibracje, aby odciążyć Cię na najgorszych asfaltach, dzięki czemu czujesz się świeższy podczas długich jazd po mieszanych nawierzchniach.
Stworzony dla nowoczesnego kolarza szosowego
Gotowy na każdą drogę
Szosowe jeżdżenie w dzisiejszych czasach to nie jest „po prostu” jeżdżenie po szosie. Endurace CF SLX aż prosi, by między idealne asfalty wpleść trochę szutrów, ma bowiem wystarczająco dużo miejsca na opony 35 mm i jest wystarczająco sztywny, by radzić sobie w terenie. Dzięki tym możliwościom, szosowe jeżdżenia już nigdy nie będzie wyglądało tak samo.
VCLS – uwolnij swoje najlepsze osiągi
Najlepsze rozwiązania często idą w parze ze świetnym wyglądem. W VCLS - Vertical Comfort Lateral Stiffness - koncentrujemy się na obszarach, które mają największe znaczenie, jeśli chodzi o poprawę komfortu kolarza, ale bez kompromisów w zakresie sztywności bocznej zapewniającej wysoką efektywność. Nasza sztyca S15 VCLS 2.0 doskonale uosabia to podejście, zapewniając wzorcowy komfort przy zerowym wpływie na transfer mocy i wydajność pedałowania.
Dalej i szybciej, z portu do portu
Jeśli potrzebujesz zmienić otoczenie, wskakuj na prom. Zaledwie krótki rejs promem z Sussex, na południe od Londynu dzieli Cię od kolarskiego raju we francuskiej Normandii i Bretanii. Ponad 300-kilometrowa trasa między portami Dieppe i St. Malo jest tym, do czego Endurace został stworzony – do szybkiego nabijania kilometrów.
Przez Alpy: Z Innsbrucka nad Jezioro Garda
Uroki jazdy z punktu A do B? Obserwowanie, jak okolica zmienia się wraz z kolejnymi przejechanymi kilometrami. Rozpoczynamy dzień w Innsbrucku, w samym sercu Alp, następnie pniemy się w górę do granicy z Włochami, by po długim zjeździe dotrzeć do ciepłych wybrzeży jeziora Garda i z aperitivo w dłoni zakończyć jazdę w klimacie Riwiery.
Endurace CF SLX 8 Di2 szczegóły
Treści się ładują.
Klasyfikacja rowerów
Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.
Wyłączenie odpowiedzialności
Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.
Treści się ładują.
