Aeroad CFR AXS
48.999 ZŁ
Najszybszy rower w peletonie. Wzorcowa aerodynamika, profesjonalny bezprzewodowy napęd SRAM Red AXS i rewelacyjne koła Zipp 454 NSW sprawiają, że Aeroad CFR to rower do rywalizacji na najwyższym poziomie.
-
Waga:
7.15 kg
Waga dotyczy ramy w rozmiarze M.
- Materiał: Carbon (CFR)
-
Kolor: Sparkle Stealth
- Kolor: CANYON//SRAM Racing
- Kolor: Movistar
-
Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się .
Wybierz rozmiar ramy
Produkt dostępny tylko dla członków.
Zarejestruj się .
48.999 ZŁ
Dostawa:
Wybierz Rozmiar ramy
Informacje dodatkowe
Informacje o aktualnych terminach dostaw.
Czytaj więcej
w tym:
z wyłączeniem:
Najszybszy rower w peletonie
Liczby mówią same za siebie – Aeroad CFR jest najszybszym rowerem w zawodowym peletonie, jego wyniki w tunelu aerodynamicznym przyćmiewają każdy inny rower, który ściga się w World Tourze. Aby zapewnić najlepszy stosunek sztywności do masy, jakiego wymaga ściganie na najwyższym poziomie, każda rama Aeroad CFR wykonana jest z nowo opracowanego, najnowocześniejszego włókna węglowego - dzięki temu rower, który otrzymujesz, to wierna kopia roweru naszych zawodowych kolarzy.
Performance Adaptive Cockpit Ecosystem
Bardziej wyprostowana i komfortowa czy niższa i bardziej aero? Ty decydujesz, jak wolisz pozycję. Teraz w parę minut zmienisz ustawienie kokpitu dzięki wymienialnym końcówkom. Standardowo w Aeroadzie montujemy klasyczne końcówki kierownicy z klasyczną wartością dropu. Nasze Aero Drops dostępne są jako opcja i dają Ci możliwość przyjęcia bardziej zwartej, kompaktowej i bardziej pro pozycji, oferując jednocześnie dłuższy efektywny reach. Wymiana końcówek trwa zaledwie kilka minut dzięki zintegrowanemu bitowi TX25.
Wszechstronny, regulowany kokpit z włókna węglowego
Wymienne dropy kierownicy to nie wszystko. CP0048 Aerocockpit pozwala na szeroki zakres precyzyjnej regulacji i wiele opcji montażu wyposażenia. Precyzję dopasowania zapewnia 20 mm zakresu regulacji wysokości i 50 mm zakresu regulacji szerokości bez konieczności przycinania czegokolwiek. Nowe rozwiązanie Gear Groove to solidna platforma do szybkiego montażu szeregu akcesoriów, od przedłużki aero po licznik (do kupienia oddzielnie).
Sztyca aero o zaawansowanym designie
Komfort i wydajność. Sztyca Aeroada, zaprojektowana z wykorzystaniem testów w tunelu aerodynamicznym, zmniejsza opór powietrza i pozwala zaoszczędzić kilka watów. Łatwość i mnogość możliwości regulacji pozwala na znalezienie idealnej pozycji do jazdy: kąt nachylenia siodełka i przesunięcie reguluje się osobno, a jego wysokość możesz dostosować w zakresie 100 mm w rozmiarach XS-2XL.
Cichobieżne, bezobsługowe, ceramiczne łożyska sterów.
Spędzaj więcej czasu na rowerze, a mniej w warsztacie. Dzięki zmodernizowanym uszczelkom i ceramicznym łożyskom klasy premium, stery Aeroada są odporne na wodę i zabrudzenia, i oferują niezwykle gładką pracę przy niemal zerowej potrzebie konserwacji. Najdłuższe wyścigi w najgorszych warunkach nie są w stanie zagrozić szczelności tego systemu.
Zintegrowane narzędzie do regulacji ustawień w czasie jazdy
Demontowalna dźwignia osi przelotowej Aeroada jest jednocześnie kluczem TX25, którym dokręcisz większość śrub w rowerze, a gdy nie jest używany, dyskretnie schowasz go w kole. Jedno proste narzędzie, którego możesz użyć do awaryjnej regulacji na drodze.
Uwaga: Narzędzie to jest przeznaczone jedynie do awaryjnego użycia. Użytkownik jest odpowiedzialny za przestrzeganie określonych wartości momentu obrotowego podczas dokręcania śrub, którego nie można sprawdzić za pomocą opisywanego narzędzia.
Uwaga: Narzędzie to jest przeznaczone jedynie do awaryjnego użycia. Użytkownik jest odpowiedzialny za przestrzeganie określonych wartości momentu obrotowego podczas dokręcania śrub, którego nie można sprawdzić za pomocą opisywanego narzędzia.
Aeroad CFR: prosto z WorldTouru
Ścigaj się jak CANYON//SRAM Racing
Podjeżdżaj jak Kasia Niewiadoma, wykańczaj sprinty z mocą Chloé Dygert i walcz, jak robi to Zoe Bäckstedt. Zawodniczki CANYON//SRAM Racing wyjaśniają, dlaczego wybierają właśnie Aeroada jako swój rower wyścigowy.
Ścigaj się jak Movistar Team
Nieważne, czy rusza do sprintu podczas Giro d'Italia, czy też ucieka przed rozszalałym peletonem podczas Tour de France Femmes, CFR to prawdziwy fenomen World Touru. Zawodnicy Movistar wyjaśniają, dlaczego wybierają właśnie Aeroada jako swój rower wyścigowy.
Zobacz: Aeroad Evolution
Alex Paton z Global Cycling Network i Lukas Birr, inżynier w Canyon, opowiadają, jak ewoluował Aeroad i omawiają, jak duży wpływ na kształt czwartej generacji roweru mieli sami zawodnicy.
Arcydzieło z surowego karbonu
Zachwyć się wyrafinowaną elegancją tego roweru, w którym subtelna grafika podkreślona została widokiem połyskliwych karbonowych włókien nie-ukrytych pod lakierem. Odsłaniając złożony układ włókien węglowych, zredukowaliśmy wagę całej ramy i stworzyliśmy charakterystyczny trójwymiarowy efekt wizualny.
Informacje w prasie i wyróżnienia
2024
Red Dot Design Award 2024
Co roku, renomowana nagroda Red Dot Award: Nagroda Product Design jest przyznawana produktom, które zachwycają wyjątkowo wysoką jakością wzornictwa. O jej przyznaniu decyduje jury Red Dot. Eksperci oceniają zgłoszenia w oparciu o cztery podstawowe zasady dobrego designu: jakość funkcji, siła uwodzenia, jakość użytkowania i poziom odpowiedzialności.
Red Dot Design Award 2024
Co roku, renomowana nagroda Red Dot Award: Nagroda Product Design jest przyznawana produktom, które zachwycają wyjątkowo wysoką jakością wzornictwa. O jej przyznaniu decyduje jury Red Dot. Eksperci oceniają zgłoszenia w oparciu o cztery podstawowe zasady dobrego designu: jakość funkcji, siła uwodzenia, jakość użytkowania i poziom odpowiedzialności.
Aeroad CFR AXS szczegóły
Treści się ładują.
Klasyfikacja rowerów
Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.
Wyłączenie odpowiedzialności
Specyfikacja może ulec zmianie bez podania przyczyny. Możliwe są błędy na liście wyposażenia.
Treści się ładują.
