Ultimate CF SL 8 Di2

Komponenty
Geometria i wymiary

Wyprzedane

Sale

Ultimate CF SL 8 Di2

Recenzje (8)

Wyrzeźbiony w tunelu aerodynamicznym, niesamowicie szybki na asfalcie. Doświadcz topowych szosowych parametrów w niesamowitej cenie. Na aerodynamicznych kołach i z miernikiem mocy.

Materiał: Carbon (CF)
Waga: 7.77 kg

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Informacja o oponach: Rowery w rozmiarach 2XS i 3XS mogą zostać wyposażone w wyższej klasy opony Schwalbe Pro One bez dodatkowych kosztów.

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Idealna równowaga

Podczas tworzenia Ultimate naszym celem było osiągnięcie idealnej równowagi między lekkością, sztywnością, komfortem, solidnością i aerodynamiką. Rezultat? Najbardziej zrównoważony rower szosowy na rynku, w najlepszej cenie.

Aerodynamicznie zoptymalizowane

Na szosie, już przy 14 km/h, opór powietrza jest największą siłą, której musisz się przeciwstawić. Dlatego zoptymalizowaliśmy kształty ramy pod kątem minimalnego oporu powietrza, wykorzystując proces testowania w tunelu aerodynamicznym, który przeprowadziliśmy z ekspertami od aerodynamiki ze Swiss Side. Zintegrowaliśmy również obszar główki ramy i widelca, aby uzyskać dodatkowe korzyści aerodynamiczne.

Wysokiej jakości układ karbonu

CF SL to wszystkie innowacje platform SLX i CFR i karbon, który trafia w punkt idealnej równowagi między wytrzymałością a ceną. Specjalnie dobrane włókna karbonu i specjalny ich układ składają się na wzorzec wytrzymałości.

Nowa zintegrowana sztyca aero

Z tym zaciskiem Ultimate wygląda absolutnie czysto i elegancko. Zacisk jest ukryty w rurze podsiodłowej, nie generuje więc dodatkowego oporu powietrza. Połączyliśmy go ze sztycą w kształcie litery D, aby zmniejszyć opór powietrza w obszarze rury podsiodłowej do absolutnego minimum.

Ultimate CF SL 8 Di2 szczegóły

Treści się ładują.

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.