Speedmax CF SLX 8 Disc eTap

Komponenty
Geometria i wymiary

Wyprzedane

Speedmax CF SLX 8 Disc eTap

Recenzje (7)

Szybki, aerodynamiczny, lekki i wygodny, nasi inżynierowie zaprojektowali nowy model Speedmax tak, aby zaspokoić potrzeby najlepszych triathlonistów na świecie. Teraz nadszedł czas, aby każdy amator mógł czerpać z niego korzyści. Po perfekcyjnym dopasowaniu roweru do konkretnego stylu jazdy, twoje osobiste rekordy zostaną ustanowione na nowo.

Materiał: Carbon (CF)
Waga: 9.70 kg

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Czysty, regulowany kokpit

Innowacyjny, estetyczny system Mono Extension System ma wiele zalet w porównaniu z klasyczną konstrukcją z podwójną lemondką. Jest czystszy, łatwiejszy w regulacji, ma mniejszą powierzchnię czołową i mniej materiału jest narażonego na boczny wiatr.

Aerodynamiczny widelec

Cienka, szeroka forma widelca została wyrzeźbiona w celu uzyskania maksymalnej wydajności aerodynamicznej. Kształt ten osłania również zaciski hamulcowe przed wiatrem, zmniejszając tym samym turbulencje.

Pozostań świeży, dłużej

Opracowaliśmy chwyty roweru wspólnie z firmą Ergon, aby zapewnić maksymalną wydajność i komfort. Ten zestaw nie tylko świetnie wygląda: dzięki nowoczesnym, wysoce zaawansowanym materiałom i fakturze powierzchni, oferuje niesamowitą przyczepność i tłumienie drgań zarówno w suchych, jak i mokrych warunkach.

Speedmax CF SLX 8 Disc eTap szczegóły

Treści się ładują.

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.