Sê visto e mantém-te em segurança: Escolher as luzes de bicicleta certas para o inverno

Dias curtos e condições de pouca luz significam que as luzes são necessárias para te deslocares com segurança. Aqui, vamos ver algumas das opções. 

Andar de bicicleta no inverno significa muitas vezes andar em condições sombrias ou no escuro. Horas de luz natural mais curtas nos meses de inverno podem apanhar-te desprevenido se fores pedalar um pouco e acabares por demorar mais do que imaginaste. 

As leis na maioria dos países ditam que deves ter luzes montadas na tua bicicleta entre o pôr do sol e o nascer do sol. Deves consultar o site do teu governo para ver as regras no teu país.

Algumas luzes de bicicleta são impermeáveis, o que é importante se pedalares em todas as condições climatéricas. Se a tua luz não é resistente à água, considera montar guarda-lamas para reduzir o spray da estrada.

Algumas luzes também têm características inteligentes integradas, como a deteção de trânsito. Quando um carro se aproxima por trás, a luz traseira brilha mais para garantir que és visto. Pode parecer supérfluo, mas se o ciclismo de estrada é do teu interesse, características como estas são apelativas.

Na Canyon, damos prioridade à tua segurança quando pedalas no inverno.

Descobre o nosso equipamento de segurança para ciclismo de inverno e mantém-te em segurança e visível na estrada.

Existem duas razões para usar luzes de bicicleta, particularmente no inverno: ver e ser visto. Uma luz de bicicleta que usas para ver deve ser brilhante (consulta a secção sobre lúmenes abaixo) e ter um feixe de luz focado para iluminar a estrada ou trilho à tua frente. Uma luz de bicicleta para ser vista por outros utilizadores da estrada deve ter vários modos e configurações de brilho. 

A maioria das luzes dianteiras da bicicleta são montadas no guiador com um suporte de plástico ou metal. O suporte é então fixado com bandas de borracha resistentes ou com parafusos. 

Na Alemanha, as luzes de bicicleta com uma certificação StVZO têm um feixe de luz aplanado para evitar cegar os veículos que se aproximam. É importante que as luzes das bicicletas de estrada cumpram estas normas.

Ao contrário das luzes dianteiras, as luzes traseiras da bicicleta têm apenas um objetivo, e isso deve ser visto por outros utilizadores da estrada. As luzes traseiras são normalmente montadas no espigão, algumas pessoas optam por adicionar luzes suplementares também nas escoras do selim. 

As luzes traseiras irão brilhar ou piscar a vermelho, tal como as luzes traseiras noutros veículos. Estas luzes geralmente têm vários modos e algumas até têm brilho variável. 

Quanto tempo a bateria pode alimentar a tua luz é importante. Uma luz morta não é boa se ainda não chegaste ao teu destino. 

Quanto maior for a vida útil da bateria, maior e mais pesada será a luz. Algumas luzes utilizam baterias externas que podem ser montadas no tubo superior, enquanto outras têm baterias internas. 

A grande maioria das luzes da bicicleta são recarregáveis. Basta tirares a luz da bicicleta e carregá-la via USB. Esta é uma funcionalidade particularmente útil se estiveres a deslocar-te, basta carregares a luz através do teu portátil enquanto trabalhas, e ficas pronto para o regresso a casa. 

Os lúmenes são a unidade de medida dada à quantidade de luz emitida por uma fonte. Quanto maior o número, mais brilhante a luz.

Se estiveres a pedalar em cidades onde as luzes de rua te guiam, não precisarás de tantos lúmenes como alguém a fazer uma estrada no meio do nada.

Cerca de 200 lúmens é suficiente para percursos urbanos e deslocações urbanas. Se o teu percurso te leva em estradas não iluminadas, procura uma luz com 400 lúmenes ou mais. Os ciclistas de montanha necessitarão de cerca de 1500 lúmenes para um ciclismo de montanha todo-o-terreno adequado na floresta.

Terás de olhar para os lúmenes ao longo da vida útil da bateria. Se uma luz só consegue projetar 200 lúmenes durante meia hora e o teu trajeto é de 45 minutos, a luz não será muito útil para ti.

Para além das luzes montadas na bicicleta, um dos melhores locais para posicionares uma luz está no teu capacete . Altamente fora da estrada e em visão total para outros utilizadores da estrada, uma luz montada no capacete virada para trás ajudará a garantir que sejas visto de trás por qualquer veículo que se aproxime de trás.  

Uma luz virada para a frente também pode ajudar muito a tua própria visão ao pedalares no inverno, iluminando o teu caminho na mesma direção da tua visão.  

Quando um objeto é refletor, retorna a luz para a fonte, fazendo com que se destaque em condições de pouca luz.  

Elementos refletores na tua roupa e equipamento podem aumentar a visibilidade em ambientes de pouca luz. Seja um casaco com acabamento refletor ou um conjunto de autocolantes refletores no espigão ou escoras superiores.  

Se estiveres a pedalar durante o inverno, obtém uma luz de bicicleta recarregável que pode ser usada vezes sem conta. Marcas como a Knog oferecem luzes elegantes com feixes de luz potentes e boa vida útil da bateria. Se queres uma luz que lide com as condições mais exigentes, recorre à Lupine, especializada em luzes de bicicleta topo de gama com sistemas de montagem organizados desenvolvidos em parceria com a Canyon.

Assim que tiveres as tuas novas luzes de bicicleta, podes saltar para o selim independentemente da hora do dia.