Bicicleta de trail vs bicicleta de cross-country: compreender as diferenças

Lembro-me muito bem de quando decidi que queria uma bicicleta de montanha. Vou poder andar em trilhos que a minha bicicleta de gravel não consegue. Vou dar um salto até ao website e encomendar uma agora! Oh, como eu era ingénua. 

É que nas bicicletas de montanha é não é possível simplesmente comprar uma bicicleta de montanha genérica. Isto não é para te desanimar, só precisas de saber o tipo de condução que realmente queres fazer antes de entrares neste mundo. 

Sabia que não queria fazer corridas de enduro ou downhill e onde vivo não é adequado para rolar em fat bike. Também sabia que não queria uma bicicleta de dirt jump. Mas, uma bicicleta de trail? Talvez. Uma bicicleta cross-country? Também, talvez. Perante isto, as bicicletas de trail e as bicicletas de cross-country parecem bastante semelhantes em termos das suas capacidades. Continua a ler para descobrires como também tu podes tomar a decisão certa. 

As bicicletas de trail são ótimas bicicletas de montanha polivalentes em comparação com as bicicletas de cross-country, as quais sobem e aceleram muito bem. Por outro lado, as bicicletas cross-country são bicicletas de curso curto concebidas para corridas em eventos de cross country e maratona, que envolvem bastante ascensão . São ótimas para enfrentar os trilhos mais difíceis a uma velocidade relâmpago. 

As bicicletas de trail são normalmente usadas para percursos arriscados em trilhos naturais variados ou em centros de trail. Normalmente, são bicicletas de montanha com suspensão total de curso médio, mas também podem ser rígidas. 

O mundo das bicicletas de montanha é grande e colorido. Existe uma bicicleta para todos os tipos de trilhos, terrenos e épocas do ano. Vá lá ver isto. 

Pronta para tudo como a derradeira polivalente. Normalmente 130 mm a 160 mm de curso com opções de suspensão total e rígida. Como a maior categoria de bicicletas de montanha, há muitas opções. As bicicletas de curso mais curto irão pedalar um pouco mais facilmente do que as bicicletas de curso mais longo. Tem em consideração se preferes curso mais longo para trilhos mais duros e exigentes. 

Eficiente a pedalar e pronta para enfrentar descidas rápidas e técnicas. As bicicletas de montanha enduro têm 160 mm a 180 mm de curso, o que é ideal para trilhos mais duros e exigentes. 

Bicicletas longas e descontraídas para descer o terreno mais acidentado. As BTT de downhill têm entre 180 mm e 200 mm de curso para suavizar os golpes mais duros em trilhos nível black ou black diamond . 

Bicicletas de montanha de curso curto com grandes capacidades de escalada. Ideal para eventos mais longos, como a maratona, bem como corridas de XC. 

Queres aéreos? Salta com estas pequenas, mas poderosas street jump bikes e sê o próximo Tomomi ou Fabio. 

Conduzes em areia ou em neve? Temos uma bicicleta para isso. Com os seus pneus volumosos e quadros rígidos, as fat bikes são incríveis, mesmo quando o tempo não está. 

As bicicletas de montanha cross-country destacam-se verdadeiramente a subir e em corrida. Existem muitas razões para isto, que vamos analisar agora. 

Uma BTT cross-country tem uma distância entre eixos mais curta do que muitas outras bicicletas de montanha. Isto permite-lhes virar mais rápido e ser mais ágil nos trilhos. Combinado com um ângulo da cabeça de direção mais acentuado, tens uma bicicleta que reage rapidamente aos trilhos que tens pela frente.

A posição de condução em bicicletas XC é mais agressiva, o que te permite baixar mais sobre o cockpit. Isto é útil para atacar os teus adversários e escolher linhas rápidas em trilhos técnicos. 

As bicicletas XC estão em casa em trilhos duros e poeirentos, bem como em terrenos rochosos e secções cheias de raízes. Alguns ciclistas vão até dar grandes saltos numa corrida de cross country.

S competes tanto em corridas de curta distância (XCC) como olímpicas (XCO), tens de usar a mesma bicicleta. Embora a distância do percurso varie, o terreno é muito semelhante.  

Muitas bicicletas XC são suspensão total, mas não todas. Quer seja uma bicicleta rígida ou de suspensão total, terás cerca de 100 mm a 120 mm de suspensão dianteira para suavizar quaisquer golpes enquanto pedalas. 

A suspensão traseira em bicicletas como a nossa família Lux oferece ainda mais conforto para enfrentar trilhos técnicos. Com entre 100 mm e 110 mm de suspensão traseira, quase não notarás as irregularidades e ressaltos sob os pneus. 

Rígidas como a Exceed e a Grand Canyon são mais eficientes em conseguir velocidade do que as bicicletas de suspensão total. Podes usar mais energia para avançar, o que é particularmente útil quando estás a subir. 

Tanto as bicicletas de cross-country como as de trail estão disponíveis com quadros de carbono e alumínio. O carbono é conhecido pelas suas propriedades leves e rígidas, enquanto o alumínio é robusto e durável.  

Sendo tudo o resto igual, os quadros de alumínio são mais acessíveis do que os seus equivalentes de carbono. 

As bicicletas de trail destacam-se em bikeparks e centros de trail. São polivalentes completas que enfrentam tudo no seu caminho. Descidas acentuadas, desníveis e pump tracks são uma brincadeira para uma bicicleta de trail. 

Se procuras desenvolver as tuas capacidades em bicicleta de montanha, uma bicicleta de trail irá permitir-te acumular gradualmente mais características de trail. Embora sejas um pouco mais lento nas subidas do que os teus amigos em bicicletas XC, poderás enfrentar trilhos mais difíceis com uma bicicleta de trail. 

Se queres correr em eventos XCC e XCO, uma bicicleta cross-country é a vencedora aqui. Podes melhorar a tua velocidade, agilidade e capacidade técnica numa bicicleta de montanha cross-country. Muitas bicicletas XC também têm níveis de bloqueio da suspensão dianteira no guiador para que possas pedalar com ainda mais eficiência nas subidas. 

 Muitos profissionais estão agora a optar por bicicletas XC sem espigão regulável para poupar peso. Descobre as bicicletas de montanha LUX World Cup se estiveres interessado neste tipo de configuração. 

Não há uma resposta certa. O que importa é obteres a bicicleta que vais adorar conduzir nos trilhos que queres percorrer.  

Eu? Acabei por optar por uma bicicleta de trail porque não estava interessado em corridas. Queria realmente uma BTT que pudesse melhorar as minhas capacidades pouco a pouco. Vou começar nos trilhos azuis e esperemos progredir para trilhos vermelhos e pretos em pouco tempo. 

Fundamentalmente, escolhi uma NEURON porque é uma suspensão total sem ter demasiado curso. Embora todas as nossas bicicletas de trail pedalem bem, a NEURON foi concebida para aventuras e para aí que estou ai ir seguramente. 

Se és um total principiante, a GRAND CANYON é um ótimo ponto de partida. Irás rapidamente familiarizar-te com o que é conduzir em trilhos e poderás definir a tua posição de condução perfeita para te sentires confiante. 

A Stoic vai ensinar-te tudo o que precisas de saber sobre sessões de trilhos e saltos. Com o seu quadro rígido em alumínio, poderás canalizar toda a tua energia para os saltos. 

A gama Spectral é uma ótima opção se já estiveres familiarizado com trilhos técnicos e quiseres realmente dominar algumas características maiores.