Volta à França 2024: rota, etapas e transmissão televisiva

A Volta à França 2024 também será uma corrida de estreias. Pela primeira vez, a Grand Depart será em Itália, pedalando pelas estradas lares dos famosos escaladores italianos Marco Pantani, Gino Bartali e Fausto Coppi. A outra grande primeira? A grande final será realizada fora de Paris pela primeira vez devido aos preparativos para os Jogos Olímpicos. Para adicionar mais intriga, o último dia não será um desfile cerimonial, mas um contrarrelógio que também poderá determinar o vencedor da Volta deste ano. 

Claro que quando as pessoas pensam na Volta à França, os altos picos dos Alpes e Pirenéus vêm à mente. A corrida deste ano irá incluir vários dias épicos a colocar o homem contra a montanha monumental. A etapa inicial terá o maior número de metros escalados no primeiro dia de uma Volta à França, com o quarto dia a atravessar para a França e a atingir outro patamar. 

"O pelotão da Volta nunca subiu tão alto, tão cedo," o diretor da Volta à França, Christian Prudhomme, disse aos meios de comunicação no ano passado. 

• Distância total: 3492 km 
• 4 países (Itália, San Marino, Mónaco e França) 
• 7 regiões 
• 30 departamentos 
• 4 cadeias montanhosas (Apeninos (Itália), os Alpes italianos e franceses, o Massif Central e os Pirenéus) 
• 4 finais em cume 
• 8 finais em sprint 
• 27 subidas categorizadas 
• 2 contrarrelógios 

A Volta começa no sábado, dia 29 de junho e termina três semanas mais tarde em Nice, no domingo, dia 21 de julho. 

Pela primeira vez, a Volta à França começa em Itália, com as primeiras três etapas a decorrer em Bel Paese (também conhecido como belo país), antes de atravessar para a França durante a Etapa 4. 

Mark Cavendish (Astana) a disputar a vitória na etapa 35, o que quebraria o seu empate atual com Eddy Merckx pelo maior número de vitórias em etapas da Volta à França de todos os tempos (34). 

O vencedor da Volta 2023, Jonas Vingegaard (Visma-Lease A Bike) a procurar a sua terceira vitória consecutiva da Volta à França sobre Tadej Pogačar (Equipa da EAU Emirates), Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep) e o ex-colega de equipa Primoz Roglic (Bora-Hansgrohe). 

Será que os ciclistas que ficaram aquém das expetativas no início interromperão as suas esperanças na Volta à França para descansar e se preparar para a corrida de rua dos Jogos Olímpicos em Paris? 

Será que o contrarrelógio da fase final em Nice mudará a classificação ou a corrida já estará decidida nas altas montanhas? 

O percurso da Volta à França 2024 consiste em 21 etapas (e dois dias de descanso merecidos) numa variedade de terrenos ao longo de três semanas de corrida. No final das 3 semanas, vamos descobrir os vencedores das premiadas camisolas da Volta à França. 

Florença - Rimini, 206 km, Acidentado 

Não há facilidade nas corridas da volta deste ano; desde a largada na Piazzale Michelangelo, em Florença, os ciclistas enfrentarão um recorde de corrida de 3.800 m de escalada no primeiro dia. A última dessas subidas estará localizada a 25 km do final, o que, dada a dificuldade do dia, pode não dar às equipas dos velocistas tempo suficiente para recuperar e reagrupar totalmente. Procura um ciclista como o campeão mundial Mathieu Van Der Poel (Alpecin-Deceuninck) ou Simon Yates (Jayco-Alula) para competir pela primeira camisola amarela da Volta 2024. 

• Col de Valico Tre Faggi: 12,5 km de comprimento com uma inclinação média de 5,1% 
• Côte5 de Forche: 2, km de comprimento com uma inclinação média de 6,2% 
• Côte de Spinello: 7,1 km de comprimento com uma inclinação média de 6% 
• Côte de Barbotto: 5,8 km de comprimento com uma inclinação média de 7,6% 
• Côte de San Leo: 4,6 km de comprimento com uma inclinação média de 7,7% 
• Côte de Montemaggio: 4,2 km de comprimento com uma inclinação média de 6,6% 
• Côte de Saint-Marin: 7,1 km de comprimento com uma inclinação média de 4,8% 

Cesenatico - Bolonha, 200 km, Acidentado 

Mais um dia acidentado em Itália. As seis subidas serão mais curtas, mas mais íngremes; a subida dupla de San Luca com uma inclinação de 10,6% acima de 1,9 km, deve proporcionar alguma emoção antes da descida de 10 km até à chegada em Bolonha. Roglic conhece bem a escalada de San Luca, tendo obtido vitória no topo da mesma durante o Giro dell'Emilia e a etapa de abertura do Giro d'Italia em 2019. 

• Côte de Monticino: 2 km de comprimento com uma inclinação média de 7,5% 
• Côte de Gallisterna: 1,2 km de comprimento com uma inclinação média de 12,8% 
• Côte de Botteghino di Zocca: 1,9 km de comprimento com uma inclinação média de 6,8% 
• Côte de Montecalvo: 2,7 km de comprimento com uma inclinação média de 7,7% 
• Côte de San Luca: 1,9 km de comprimento com uma inclinação média de 10,6% (duas vezes!) 

Piacenza - Turim, 225 km, Plano 

O primeiro verdadeiro dia do sprinter. Todos os olhos estarão atentos a Mark Cavendish e ao seu esforço para reivindicar a propriedade exclusiva do recorde de vitórias da Volta, mas Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) e Mads Pedersen (Lidl-Trek) tentarão adiar a celebração de Cav. 

• Côte de Tortone - Fausto Coppi: 1,1 km de comprimento com uma inclinação média de 6,3% 
• Côte de Barbaresco: 1,5 km de comprimento com uma inclinação média de 6,5% 
• Côte de Sommariva Perno: 3,1 km de comprimento com uma inclinação média de 4,6% 

Pinerolo - Valloire, 138 km, Montanha 

O pelotão sai de Itália e vai para os Alpes franceses. É uma etapa mais curta, mas ainda assim a etapa de montanha mais difícil no início de uma Volta, com subidas longas e sustentadas de Sestrières e Galibier. Após a subida do Galibier, os ciclistas têm de percorrer quase 20 km até à linha de chegada em Valloire. Se os candidatos estiverem próximos no topo, o vencedor do dia e potencial próximo utilizador da camisola amarela será provavelmente o melhor descendente do grupo. 

• Sestrières: 39,9 km de comprimento com uma inclinação média de 3,7% 
• Col de Montgenèvre: 8,3 km de comprimento com uma inclinação média de 5,9% 
• Col du Galibier: 23 km de comprimento com uma inclinação média de 5,1%

St-Jean-de-Maurienne - St-Vulbas, 177 km, Plano 

Após a etapa anterior, o pelotão terá felizmente dois dias comparativamente mais fáceis no selim, sendo o primeiro dia uma corrida quase plana até St Vulbas. A menos que as equipas julguem completamente mal a distância do breakaway, deves esperar ver os velocistas a tentar marcar alguns pontos na camisola verde no final.

Macon - Dijon, 163 km, Plano 

Mais um dia, mais um sprint final. Que ciclista alcançará o padrão exigido em Dijon? 

Nuits-Saint-Georges - Gevrey-Chambertin, 25 km, Contrarrelógio 

Não esperes nenhum fogo de artifício durante o primeiro de dois contrarrelógios na volta deste ano. Com apenas uma subida de 1,6 km no final do percurso, é duvidoso que qualquer um dos concorrentes ganhe ou perca muito tempo nesta etapa. 

Semur-en-Auxois - Colombey-Les-Deux-Eglises, 176 km, Plano 

O guia de corrida pode categorizar esta etapa como plana, mas há terrenos de rolamento suficientes e colinas acidentadas no final para desencorajar um final de sprint. Esta será uma das melhores oportunidades para um breakaway bem-sucedido na corrida deste ano. 

Troyes - Troyes, 199 km, Acidentado 

Deixa a música melodramática. O pelotão enfrentará 14 setores, totalizando 32 km de estradas de gravel nesta etapa, quase metade dos quais estão localizados dentro dos 35 km finais. Embora muitos ciclistas de gravel se possam rir desse número relativamente baixo, o nervosismo dos ciclistas é justificado; um furo, problema mecânico ou derramamento aqui poderia custar caro aos concorrentes. Van Der Poel ou Wout van Aert (Visma-Lease A Bike) podem ganhar uma etapa aqui. 

• Côte de Bergeres: 1,7 km de comprimento com uma inclinação média de 5,2% 
• Côte de Baroville: 2,8 km de comprimento com uma inclinação média de 4,8% 
• Côte de Loche-sur-Ource: 1,5 km de comprimento com uma inclinação média de 5,2% 
• Côte de Val Frion: 2,2 km de comprimento com uma inclinação média de 5% 
• Côte de Chacenay: 3 km de comprimento com uma inclinação média de 4,3% 

DIAS DE DESCANSO 

Orléans - Saint-Amand-Montrond, 187 km, plana 

Procura o drama para continuares nesta etapa; embora as estradas sejam na sua maioria planas, o vento é conhecido por causar caos aos ciclistas. Os candidatos devem estar alerta se o pelotão se partir em escalões mais pequenos. Cavendish venceu em Saint-Amand-Montrond há 11 anos atrás, após ventos cruzados terem causado enormes intervalos de tempo na corrida. Poderia a história repetir-se? 

Evaux-Les-Bains - Le Lioran, 211 km, Montanha 

Os primeiros três quartos desta etapa são a calma antes da tempestade, com os últimos 60 km a reunir mais de 4300 m de de subidas difíceis para as pernas. É altamente improvável que vejamos quaisquer grandes ataques dos principais concorrentes nesta etapa, mas deve haver muitos ciclistas a lutar pelos pontos de Rei das Montanhas e pela vitória na etapa. Após o cume final da Categoria 3 Col de Font de Cere, os ciclistas terão uma descida muito curta até ao final de Le Lioran. 

• Col de Neronne: 3,8 km de comprimento com uma inclinação média de 9,1% 
• Puy Mary Pas de Peyrol: 5,4 km de comprimento com uma inclinação média de 8,1% 
• Côte de Pertus: 4,4 km de comprimento com uma inclinação média de 7,9% 
• Col de Font de Cere: 3,3 km de comprimento com uma inclinação média de 5,8% 

Aurillac - Villeneuve-sur-Lot, 204 km, Plano 

Depois da etapa de montanha do dia anterior e dos iminentes Pirenéus, a maior parte do pelotão ficará contente em ver os velocistas a lutar pela vitória da etapa neste dia. 

Agen - Pau, 171 km, Plano 

Porta de entrada para os Pirenéus e a terceira cidade mais visitada da história da Volta, Pau promete sempre um dia divertido de corridas para os espetadores. Tal como na Etapa 8, o terreno para esta etapa no sopé dos Pirenéus pode ser um toque demasiado forte para um sprint final. Jai Hindley (BORA-Hansgroh) venceu a etapa do ano passado que terminou em Pau. 

Pau - Saint-Lary-Soulan (Pla d'Adet), 152 km, Montanha 

Uma das montanhas mais famosas da Volta, o Tourmalet de 2115 m destaca uma etapa repleta de quase 4000 m de escalada. Se um ou mais dos competidores tiver dificuldades na subida do Tourmalet, isso poderá acabar com os seus sonhos de pódio, faltando mais duas subidas categorizadas antes do término do cume do Pla d'Adet.   

• Col du Tourmalet: 19 km de comprimento com uma inclinação média de 7,4% 
• Hourquette d'Ancizan: 8,2 km de comprimento com uma inclinação média de 5,1% 
• Sant-Lary-Soulan/Pla D'Adet: 10,6 km de comprimento com uma inclinação média de 7,9% 

Loudenvielle - Plateau de Beille, 198 km, Montanha 

 O fogo de artifício do Dia de Bastilha será visto na estrada este ano. Talvez o dia mais difícil da Volta deste ano, a Etapa 15 também deve ser um dos mais emocionantes. As estradas apontam para cima praticamente desde o início da corrida, e o final está no topo do íngreme Plateau de Beille, com 1780 m. Procura por ciclistas franceses como David Gaudu (Groupama FDJ) para animar as corridas hoje, embora conseguir uma vitória elusiva na etapa seja mais difícil. As probabilidades são de que os sonhos de pelo menos um candidato ao pódio sejam quebrados neste dia. 

• Col de Peyresourde: 6,9 km de comprimento com uma inclinação média de 7,8% 
• Col de Mente: 9,3 km de comprimento com uma inclinação média de 9,1% 
• Col de Portet-d'Aspet: 4,3 km de comprimento com uma inclinação média de 9,7% 
• Col d'Agnes: 10 km de comprimento com uma inclinação média de 8,2% 
• Plateau de Beille: 15,8 km de comprimento com uma inclinação média de 7,9% 

DIAS DE DESCANSO

Gruissan - Nîmes, 187 km, Plano 

A última oportunidade para os velocistas e mais potencial para ventos cruzados que causam caos. Se Cavendish ainda não tem o n.º 35 conquistado, esta será certamente a sua oportunidade final. 

Saint-Paul-Trois-Châteaux - Superdévoluy, 178 km, Montanha 

Esta etapa é essencialmente uma subida longa e gradual, com os últimos 20 km a serem potencialmente um dos trechos mais emocionantes da Volta deste ano. Espera que os líderes se desloquem na subida íngreme Col du Noyer, desçam algumas centenas de metros e, em seguida, o façam novamente até ao final do cume da Côte de Superdevoluy. 

• Col Bayard: 6,8 km de comprimento com uma inclinação média de 7,3% 
• Col du Noyer: 7,5 km de comprimento com uma inclinação média de 8,4% 
• Côte de Superdevoluy: 3,8 km de comprimento com uma inclinação média de 5,9% 

Distância - Barcelonnette, 179 km, Acidentado 

A uma pequena pausa das altas montanhas, o terreno ondulado da Etapa 18, incluindo uma subida gradual até à linha de chegada de Barcelonnette, pode proporcionar uma fuga bem sucedida ou uma ousada tentativa de fuga nos quilómetros finais. 

Embrun - Isola 2000, 145 km, Montanha 

Pela primeira vez em 16 anos, o pelotão enfrentará o Cime de la Bonette, a estrada intervalada mais alta da Europa e talvez o ponto mais alto já alcançado em um grand tour. Todas as três subidas do dia ultrapassam os 2.000 m, o que levará cada ciclista ao seu limite absoluto. Este trio de subidas de alta altitude pode significar problemas para Pogačar, que teve dificuldades em perfis semelhantes nos últimos dois anos. 

Côte de Vars: 18,8 km de comprimento com uma inclinação média de 5,7% 

Cime de la Bonette: 22,9 km de comprimento com uma inclinação média de 6,9% 

Isola 2000: 16,1 km de comprimento com uma inclinação média de 7,1% 

Nice - Col de la Couillole, 133 km, Montanha 

A penúltima etapa da Volta e uma das mais difíceis de sempre. Os restantes candidatos ao pódio tentarão derrotar os seus concorrentes antes do contrarrelógio do último dia. 

Col de Braus: 10 km de comprimento com uma inclinação média de 6,6% 

Côte de Turini: 20,7 km de comprimento com uma inclinação média de 5,7% 

Col de la Colmaine: 7,5 km de comprimento com uma inclinação média de 7,1% 

Col de la Couillole: 15,7 km de comprimento com uma inclinação média de 7,1% 

Mónaco - Nice, 35,2 km, Contrarrelógio 

Tudo se resume a hoje. Em vez de um desfile nos Campos Elísios, esta etapa pode muito bem ser uma corrida louca em direção à história, sendo o primeiro contrarrelógio de último dia desde 1989. Depois de três semanas difíceis de corridas, espera-se que a maioria dos concorrentes tente fechar o seu 2024 em estilo épico. Se algum dos candidatos ao pódio estiver a uma distância impressionante um do outro, o contrarrelógio pode ser tão competitivo como a infame batalha de Greg Lemond e de Laurent Fignon. 

• La Turbie: 8,1 km de comprimento com uma inclinação média de 5,6% 
• Col d'Eze: 1,6 km de comprimento com uma inclinação média de 8,1%

Na cerimónia de revelação do percurso de 2024, o vencedor da classificação de pontos do ano passado Jasper Philipsen (equipa Alpecin-Deceuninck) admitiu aos repórteres que o percurso oferecia muitos obstáculos que teria de ultrapassar se desejasse manter a sua camisola verde. 

"Existem algumas etapas muito difíceis e curtas com muito ganho de elevação, mesmo no início da Volta," disse Philipsen. "É claro que se esperava que existissem muitas montanhas no percurso, mas são subidas difíceis." 

Mesmo assim, está ansioso pela Volta 2024. 

"Gostaria de voltar, mas a equipa faz a seleção," disse Philipsen. "Terei de garantir que estou ao mesmo nível."  

Vingegaard dominou a corrida do ano passado, vencendo o segundo colocado (e ele próprio duas vezes vencedor) Pogačar por 7:29. Mas este ano, não só Vingegaard estará sem o apoio de Roglic, como o grande Dane também estará a competir contra a potência eslovena. Roglic foi transferido para Bora-Hansgrohe no final da temporada passada, e a “novela” que rodeia os dois deve criar uma conversa interessante entre os fãs de corrida. 

Mas, apesar dos impressionantes palmarès dos seus concorrentes e de impedir quaisquer acidentes imprevistos, Vingegaard contará com a linha de partida de Florença como a favorita incontestada. Mesmo sem Roglic, a equipa Jumbo-Visma de Vingegaard parece ser a mais forte em geral mais uma vez. 

Espera-se que faça a sua estreia na Volta à França este ano, Evenepoel já está a ser considerado como um favorito ao pódio. A Volta à Espanha 2022 e o campeão mundial de contrarrelógio 2023 lideraram o Giro d'Italia do ano passado até que um teste positivo à Covid descarregou a sua corrida. Ele pretende causar um grande impacto este ano e, com algumas pausas, pode até vestir a camisa amarela durante a corrida. 

Todos os olhos estarão focados na busca de Cavendish pela sua 35ª vitória na Volta à França, mas o vencedor da camisa verde do ano passado, Philipsen e a sua equipa Alpecin-Deceuninck serão difíceis de vencer. Veremos se Astana consegue encher o bidão de Cav da fonte da juventude. 

A melhor forma de viver a Volta à França 2024 é lá na corrida real. Mas se não tiveres quilómetros de voo frequentes suficientes para te levar à Europa, então assistir na televisão é a segunda melhor coisa. Os seguintes emissores mostrarão a Volta à França do início ao fim. 

• ITV4 (Reino Unido) 
• Eurosport (Europa) 
• USA Network/NBC Sports; Peacock com transmissão contínua (EUA) 
• SBS (Austrália) 
• Sky Sports (Nova Zelândia)