Hitta rätt MTB-komponentgrupp för dina behov

Första gången du hör termen komponentgrupp kanske du tror att den hänvisar till en enda komponent. En komponentgrupp består dock av många olika komponenter som utgör drivlinan på din cykel. Dessa delar måste kombineras perfekt för att ge bästa möjliga växlingsprestanda. Det är därför de vanligtvis säljs som hela komponentgrupper av respektive tillverkare.

Så vad tillhör en MTB-komponentgrupp? Förutom drivlinan och växlingskomponenterna innehåller en komponentgrupp även bromsar eftersom de alla måste vara kompatibla med varandra. Det är därför som tillverkare vanligtvis erbjuder dessa komponenter som en komplett grupp. Detta betyder emellertid inte att du inte kan blanda eller byta ut enskilda komponenter för att passa dina egna behov bättre.

Komponentgruppen på din MTB består av dess drivlina och bromssystem, som båda består av olika komponenter.

Drivlinans komponenter:

• Vevparti: består av vevarmar, vevlager och ett eller flera kedjedrev
• Kedja: ansluter kedjedrevet(en) till klingorna på bakhjulet
• Kassett: En uppsättning kuggdrev eller klingor monterade på bakhjulets hubb
• Bakre växelförare (bakväxel): flyttar kedjan till olika klingor
• Främre växelförare (framväxel): flyttar kedjan till olika kedjedrev (om du har mer än ett)
• Växelreglage: manövrerar växelförarna med en Bowdenkabel

Bromskomponenter:

• Bromsok: mekaniska eller hydrauliska skivbromsar. Fälgbromsar används endast på mountainbikecyklar med lägre kvalitet på instegsnivå
• Bromsreglage: för att aktivera bromsarna via vajrar eller hydrauliska ledningar

Alla dessa komponenter finns tillgängliga i olika versioner med olika specifikationer. Detta kan göra en enorm skillnad för din cykels prestanda – såväl som för prislappen.

Vilken komponentgrupp passar då bäst för din åkstil? Vi förklarar hur växling fungerar och vilken skillnad de enskilda komponenterna gör.

Moderna mountainbikecyklar är vanligtvis utrustade med kedjeväxling. Din kraft överförs via en kedja som ansluter kedjedrevet på vevpartiet till en klinga på bakhjulet. Om du vill växla till en annan växel gör du det genom att aktivera växelreglaget. Detta drar eller frigör en vajer som flyttar den främre eller bakre växelföraren, vilket trycker över kedjan till en annan växel. Detta leder till att utväxlingenmellan kedjehjulet och klingan ändras vilket gör att du kan köra snabbare eller långsammare.

De största skillnaderna mellan MTB-komponentgrupper beror på antalet och storleken på kedjehjul och klingor. Detta avgör antalet växlar liksom cykelns växelspann. Först några grundläggande fakta:

• En lägre utväxling (låg växel) avser ett litet kedjedrev fram och en stor klinga bak. Detta gör det lättare att trampa men det innebär också att du rör dig en kortare sträcka med varje pedaltramp.
• För en högre utväxling (hög växel) kombinerar du ett stort kedjedrev med en mindre klinga. Detta gör det tyngre att trampa men det innebär också att du rör dig en längre sträcka med varje pedaltramp. Den exakta sträckan som du rör dig beror också på hjulstorleken på din mountainbikecykel.

Vevpartier med tre kedjedrev brukade vara standardvalet för mountainbikecyklar. Nuförtiden är detta upplägg nästan uteslutande tillgängligt på nybörjarcyklar. Detta beror på det faktum att trippelkedjedrev vanligtvis har flera växlar som ger nästan identiska utväxlingsförhållanden. Till exempel kanske en cykel med 27 växlar (3 kedjedrev, 9 klingor) bara erbjuder 18 tydligt distinkta utväxlingsförhållanden.

Idag har de flesta MTB-komponentgrupper one-by-komponentgrupper med bara ett kedjedrev fram och 11 eller 12 växlar bak. Detta förbättrar växlingsprestandan och förenklar underhåll och reparationer. Vissa modeller har också två kedjedrev och en främre växelförare, liknande med de flesta landsvägscyklar. Detta upplägg möjliggör mindre steg mellan individuella växlar men ökar också vikten och komplexiteten.

Växelspannet avser skillnaden mellan den högsta och lägsta utväxlingen på en cykel. Detta avgörs av storleken på kedjedreven och klingorna. Växelspannet har faktiskt en större inverkan på en cykels mångsidighet och prestanda än antalet växlar. Detta gör det till en viktig faktor när man jämför olika MTB-komponentgrupper. Att hitta rätt växelspann är nyckeln till att matcha en komponentgrupp med din åkstil.

En 22-växlad drivlina kan ha samma växelspann som en 11-växlad drivlina. Medan den förstnämnda erbjuder mindre steg mellan individuella växlar, vilket hjälper till vid klättring, erbjuder den sistnämnda större steg och kan förbättra accelerationen.

Ju mer varierad den terräng du kör i är, desto mer kommer du att dra fördel av bredare utväxling. Detta hjälper dig att köra snabbare på raksträckor och samtidigt kunna köra uppför brantare backar utan att behöva stiga av cykeln. Om du i första hand kör i brant terräng kan du klara dig utan högre växlar. Vissa downhill-MTB:er levereras dock också med höga växlar för att ge cyklisten möjlighet att accelerera även i branta nedförskörningar.

Om du är ute efter en MTB-komponentgrupp kommer du främst att välja mellan två stora varumärken: Shimano och SRAM.

Den japanska tillverkaren Shimano tillverkar nästan alla cykelkomponenter du kan tänka dig inom ett brett spektrum av specifikationer och är marknadsledande inom de flesta segment. Shimanos urval av MTB-komponentgrupper erbjuder något för varje cyklist och varje budget. Från pålitliga komponenter på instegsnivå till extremt överkomliga priser till högteknologiska juveler för cykeln för tävlingsproffs och kräsna entusiaster. Många av deras produkter är kompatibla så länge de är byggda för samma antal växlar.

Amerikanerna på SRAM har skapat sig ett namn med innovativa och prestandaorienterade växlingslösningar. Varumärket spelade en stor roll när det gällde att förfina two-by-vevpartier. Senare var SRAM det första varumärket som lanserade one-by-komponentgrupper för mountainbikecyklar, vilket fortfarande är en av företagets viktigaste produkter.

Både Shimano och SRAM erbjuder både kompletta komponentgrupper såväl som individuella drivlinekomponenter. På så sätt kan du alltid hitta den perfekta lösningen för din mountainbikecykel.

Under de senaste åren har SRAM och Shimano kontinuerligt förbättrat sina MTB-komponentgrupper för att bättre kunna motstå de utmaningar som terrängcykling innebär. Många mountainbikeväxelförare från SRAM och Shimano har till exempel en så kallad kopplingsmekanism som förbättrar kedjespänningen. På ojämnt underlag hjälper detta till att förhindra att kedjan blir slak och slår för hårt mot ramen eller till och med faller av kedjedrevet helt och hållet. Det gör inte bara cyklingen lite säkrare utan förlänger även kedjans livslängd.

Tips: När du uppgraderar dina drivlinekomponenter är det grundläggande att se till att ditt frinav är kompatibelt eftersom olika tillverkare använder konkurrerande standarder. Shimano använder sig av Hyperglide-standard för 8- till 11-delade kassetter och Micro-Spline-standard för 12-delade kassetter. SRAM använder standarderna XD och XDR. Frinavet måste passa både ditt bakre nav och kassetten. Detta innebär att du kanske också behöver byta frinavskropp när du uppgraderar andra drivlinekomponenter.

Vilka MTB-komponentgrupper finns det?

Som du kanske redan märkt finns det ett enormt urval av olika komponentgrupper och drivlinekomponenter. Huruvida du väljer SRAM eller Shimano för din konstruktion beror på dina förväntningar när det gäller prestanda, åkstilar och naturligtvis dina personliga preferenser. Både SRAM och Shimano erbjuder ett brett utbud av kvalitetsnivåer för olika plånböcker.

En grundläggande egenskap är om en MTB-komponentgrupp är mekanisk eller elektronisk. På den beprövade mekaniska typen av komponentgrupper manövreras växelföraren eller växelförarna med Bowden-kablar. När det gäller elektroniska komponentgrupper sker detta med elektroniska signaler och de senaste SRAM-komponentgrupperna är till och med trådlösa.

Elektronisk växling ger oöverträffad precision och är extremt bekväm att använda. Mekaniska komponentgrupper är enklare att reparera och underhålla och är dessutom billigare.

Komponentgrupper kan också kategoriseras baserat på vilken typ av reglage som används. Shimano använder främst Rapid Fire växelreglage som består av två separata reglage för tumme och pekfinger. SRAM:s växelreglage finns tillgängliga som konfigurationer med Grip Shift och tumreglage.

Båda tillverkarna erbjuder solida och pålitliga komponentgrupper på instegsnivå liksom högspecialiserade modeller på proffsnivå. För att hjälpa dig att förstå hur stora skillnaderna mellan komponentgrupper från något av varumärkena kan vara, låt oss titta på Shimanos och SRAM:s sortiment i detalj.

Detta är en lista över alla Shimanos komponentgrupper som är lämpliga för mountainbikecyklar eller som har utvecklats med specifika MTB-discipliner i åtanke.

• Tourney: Detta är Shimanos mest prisvärda komponentgrupp. Du hittar den på mountainbikecyklar för barn samt på fritidscyklar liksom crosscountrycyklar på instegsnivå. Den levereras vanligtvis med 3x7-växlar och växelreglage i Grip-Shift-stil.
• Altus: Detta är en annan komponentgrupp på instegsnivå som främst använder plast- och stålkomponenter. Altus komponentgrupper har dock Rapid Fire växelreglage och 3x7, 3x8 eller till och med 3x9-växling.
• Acera: Denna komponentgrupp från Shimano tillhör fortfarande nybörjarkategorin men erbjuder 3x8- eller 3x9-växling och aluminiumkomponenter som sparar vikt.
• Alivio: Shimanos toppkomponentgrupp för vardagscykling är byggd för terrängkörning. Den har 3x9-växling med mer kapabel utväxling och används främst på mountainbikecyklar på instegsnivå.
• Deore: Detta är den lägsta nivån av MTB-specifika komponentgrupper från Shimano, med kopplingsteknologi för förbättrad kedjespänning i tuff terräng. Den finns i 2- och 3-by-varianter med 9- eller 10-delade kassetter. Även om detta är en komponentgrupp på instegsnivå så kan Deore vara ett utmärkt val även för mer ambitiösa cyklister.
• SLX: Shimano SLX erbjuder utmärkt valuta för pengarna om du letar efter exklusiva funktioner till ett överkomligt pris. Dess enda nackdelar jämfört med komponentgrupper på toppnivå är dess vikt och något långsammare växling men den är lika pålitlig – vilket gör den till den perfekta komponentgruppen för en mängd olika stigcyklar. SLX finns tillgänglig i one- och two-by-konfigurationer med 11- eller 12-delade kassetter.
• XT: XT markerar övergången till toppsortimentet bland Shimanos MTB-komponentgrupper. XT-komponentgrupper har ett eller två kedjedrev och en 11- eller 12-delad kassett. Detta är ett utmärkt val för mountainbikecyklister som söker hög kvalitet till ett konkurrenskraftigt pris och ligger precis under komponentgrupperna på toppnivå.
• XTR: XTR är för närvarande Shimanos toppmodell bland MTB-komponentgrupper. Förutom aluminium är dess komponenter tillverkade av högkvalitativa material som titan och kolfiber. Beroende på vad du föredrar kan du kombinera den 12-delade kassetten med ett 1-by- eller 2-by-vevparti.
• XT Di2/XTR Di2: Detta är de elektroniska varianterna av Shimanos komponentgrupper XT och XTR. Den elektroniska växlingen lägger till lite vikt men är extremt bekväm och mindre känslig för smuts och slitage.
• Zee och Saint: Detta är de två downhill-specifika 1x10-komponentgrupperna från Shimano. Zee markerar instegsnivån för aspirerande downhill-entusiaster medan Saint är motsvarigheten till XTR och föredras av proffsen.

SRAM specialiserar sig på MTB-komponentgrupper med vevpartier med ett enda kedjedrev. SRAM var inte bara det första varumärket som implementerade denna lösning för mountainbikecyklar, utan har även fokuserat på innovation inom detta område. Det är därför som SRAM erbjuder one-by-komponentgrupper i ett brett utbud av kvalitetsnivåer.

• NX: NX är SRAM:s 1-by-komponentgrupp på instegsnivå och för närvarande den billigaste drivlinan i sitt slag på marknaden. Den har vanligtvis en 11-delad kassett som är lämplig för många olika typer av terräng och åkstilar tack vare sitt breda växelspann.
• GX: GX är en extremt mångsidig MTB-komponentgrupp som kan finjusteras för olika åkstilar. Den finns tillgänglig i 1x7-, 1x11-, 2x10- och 2x11-konfigurationer, med 1x7-versionen specifikt utformad för downhill-cyklar.
• X1: Den här komponentgruppen var en självklarhet för amatörcyklister under lång tid. Den är placerad precis under komponentgrupperna i toppklass och är lättare och erbjuder snabbare växelbyten än SRAM GX-serien.
• X01: Denna komponentgrupp är SRAM:s toppversion för mountainbikecyklar. Stig- och endurocyklar har normalt ett 1x11-upplägg, medan 7- och 10-delade versioner främst är avsedda för downhill-cyklister.
• XX1: Denna komponentgrupp är mycket lik SRAM X01. Dess ännu lägre vikt och något mer effektiva växelbyten gör den till ett populärt val för cross-countrycyklar.
• NX Eagle, GX Eagle, X01 Eagle, XX1 Eagle: Eagle indikerar SRAM:s toppkomponentgrupper på varje nivå. Materialen och specifikationerna är i linje med de matchande komponentgrupperna NX, GX, X01 och XX1. Eagle-serien är dock genomgående 12-delad, inklusive ökade växelspann för ännu bättre prestanda.
• X01 Eagle AXS/XX1 Eagle AXS: Med dessa komponentgrupper har SRAM lanserat den första trådlösa växlingsteknologin för mountainbikecyklar på marknaden. Den patenterade eTap AXS-teknologin används också för att kontrollera andra komponenter, t.ex. dropperstolpar.
• EX 1: SRAM utvecklade komponentgruppen EX1 specifikt för eldrivna mountainbikecyklar (E-MTB:er). 1x8-komponentgruppen i mellanklass passar perfekt för en mängd olika typer av stig- och landsvägscykling med eldrivna mountainbikecyklar.

Du kan se hur SRAM erbjuder ett enormt urval av one-by-drivlinor och som till och med kan blandas tack vare utmärkt kompatibilitet. Det amerikanska varumärket erbjuder emellertid också klassiska MTB-komponentgrupper med två eller tre kedjedrev. Dessa återfinns vanligtvis på mountainbikecyklar i låg- till mellanklass.

• X5: De billigaste komponentgrupperna för nybörjare med 2 eller 3 kedjedrev och 9- eller 10-delade kassetter erbjuder viss anpassningsbarhet för olika åkstilar.
• X7: Detta är SRAM:s MTB-komponentgrupp med kopplingsteknologi på den lägsta nivån. Tillsammans med 2x10-växling gör detta den till ett bra val för stigcyklar.
• X9: Denna drivlina är jämförbar med Shimano SLX och representerar SRAM:s version av en pålitlig MTB-komponentgrupp för idrottsanvändning. Med sin 2x10-växling och lättare material är denna komponentgrupp ett populärt val bland vardagscyklister, men börjar halka efter komponentgrupperna NX och GX.
• X0: Denna SRAM-komponentgrupp finns knappast längre på nya mountainbikecyklar. Under lång tid var den dock känd som en pålitlig allsidig drivlina med ett brett urval av kedjedrev och kassettstorlekar för olika åkstilar och preferenser.
• XX: Denna lättviktiga 2x10 komponentgrupp brukade vara det bästa valet för cross-countryracing. Numera har den mestadels ersatts av de nyare SRAM MTB-komponentgrupperna.

Om du letar efter din dröm-MTB kan du läsa vår köpguide: Vilken mountainbikecykel är rätt för mig?