Vanliga frågor och supportartiklar
Cykelmodeller
-
Alla
-
-
Köpkonsultation + -
-
Alla
-
Storlekar
-
Kvalitet
-
Showroom
-
Cyklar och mer
-
-
-
-
Cykelmodeller + -
-
Alla
-
Landsväg
-
MTB
-
Elcyklar
-
Gravel
-
Hybrid & City
-
Damspecifika
-
-
-
-
Order & betalning + -
-
Alla
-
Betalningsmetoder
-
Lagerstatus
-
Ändringar & avbokning av order
-
Skatter, tull och export
-
-
-
-
Frakt & hämtning + -
-
Alla
-
Leveransinformation
-
Orderstatus
-
Bike Guard
-
Showroomkollektion
-
-
-
-
Tekniska frågor + -
-
Alla
-
Cykelinställningar
-
Info gällande komponenter & tillverkare
-
Sprängskisser
-
Inspektion, lagning & ombyggnad
-
Packa cykeln
-
Quick Starts Guides
-
Recalls och säkerhetsinstruktioner
-
-
-
-
Returer & återbetalningar + -
-
Alla
-
Returprocess
-
Rätt till retur
-
Showroomretur
-
-
-
-
Klagomål & anspråk + -
-
Alla
-
Garanti
-
Inspektioner & lagning
-
Info gällande komponenter & tillverkare
-
-
-
-
Information om Canyon + -
-
Alla
-
Nyheter
-
Företag
-
Direktleverans
-
Pressförfrågningar
-
Recalls & säkerhetsinstruktioner
-
Showroom
-
-
Cykelmodeller
-
Alla
-
-
Köpkonsultation + -
-
Alla
-
Storlekar
-
Kvalitet
-
Showroom
-
Cyklar och mer
-
-
-
-
Cykelmodeller + -
-
Alla
-
Landsväg
-
MTB
-
Elcyklar
-
Gravel
-
Hybrid & City
-
Damspecifika
-
-
-
-
Order & betalning + -
-
Alla
-
Betalningsmetoder
-
Lagerstatus
-
Ändringar & avbokning av order
-
Skatter, tull och export
-
-
-
-
Frakt & hämtning + -
-
Alla
-
Leveransinformation
-
Orderstatus
-
Bike Guard
-
Showroomkollektion
-
-
-
-
Tekniska frågor + -
-
Alla
-
Cykelinställningar
-
Info gällande komponenter & tillverkare
-
Sprängskisser
-
Inspektion, lagning & ombyggnad
-
Packa cykeln
-
Quick Starts Guides
-
Recalls och säkerhetsinstruktioner
-
-
-
-
Returer & återbetalningar + -
-
Alla
-
Returprocess
-
Rätt till retur
-
Showroomretur
-
-
-
-
Klagomål & anspråk + -
-
Alla
-
Garanti
-
Inspektioner & lagning
-
Info gällande komponenter & tillverkare
-
-
-
-
Information om Canyon + -
-
Alla
-
Nyheter
-
Företag
-
Direktleverans
-
Pressförfrågningar
-
Recalls & säkerhetsinstruktioner
-
Showroom
-
-
-
-
Aerocyklar har en bredare strömlinjeformad ramprofil designad för att skära genom luften.
En aerocykel har i huvudsak två viktiga funktioner. 1, att reducera det aerodynamiska draget som är den största kraften en cyklist måste övervivnna och 2, att överföra så mycket kraft som möjligt från cyklist till cykeln.
Historiskt sett har aerocyklar varit tung pga den breda ramprofilen och har haft en aggresiv geometri för att cyklisten ska ha en låg och aerodynamisk sittposition som möjligt.
Utvecklingen inom kolfiber har sett minskning i vikt hos aerocyklar de senaste säsongerna och många proffscyklar ligger nu väldigt nära UCIs viktgräns på 6,8 kg.
Nya Aeroad har en balanserad geometri vilket innebär att cyklister inte längre behöver offra komfort för fart.
-
-
-
Om du oftast cyklar mer än 14 km/h så ja, du gynnas du av en aerocykel.
Aerodynamiskt drag är det enskilt största motståndet inom cykel. Cyklar du över 14 km/h är det det största motståndet en cyklist måste övervinna, mer än både vikt och rullmotstånd. Utöver detta så ökar kraften du behöver för att övervinna det aerodynamiska draget ju snabbare du cyklar.
Historiskt sett har den långa och aggressiva geometrin på en aerocykel avskräckt många cyklister. Nya aeroad har en mer balanserad geometri vilket gör effektiviteten hos en Aeroad mer tillgänglig för alla.
-
-
-
I den här artikeln får du veta hur du hittar den perfekta sadelpositionen på landsvägscykel från Canyon. Klicka på "Visa mer" för att läsa hela artikeln.
-
-
-
Effektmätarna från 4iiii som heter Podiiiium, Precision och Precision Pro har vanligtvis ett avstånd på 80mm från centrum av pod till centrum på vevpartiet. Detta avstånd skulle leda till att podden tog i ramen på de flesta av Canyons landsvägscyklar. För att förhindra detta har vi utvecklat en anpassad version: 4iiii Precision Custom Powermeter, som redan är installerad på motsvarande cyklar under produktionen. För våra Canyoncyklar behöver vi ett avstånd på 120mm istället för 80mm för att undvika kontakt med ramen.
Eftermonteringen av standard 4iiii-effektmätare godkänns vanligtvis inte av oss. I enskilda fall kan det vara så att standardversionen passar, men i princip är detta inte fallet, så vi erbjuder en separat lösning.
-
-
-
Har du frågor om nya Aeroad, hur du monterar eller vilka modifikationer som är möjliga? All serviceinformation om nya Aeroad går att hitta här.
-
-
-
På Aeroad CF SL-modeller som inte är fullt integrerade är det möjligt att byta till andra system förutsatt att styrstammen är kompatibel med 1 ¼” styrrör. På Aeroad CF SLX och CFR-modeller som är fullt integrerade är det ett komplett system som möjliggör enkel justering av cockpitens höjd och bredd. Längden på styrstammen är omsorgsfullt utvalda utifrån vår omfattande erfarenhet av data från våra kunder och är, enligt oss, rätt längd utifrån ramstorlek.
-
-
-
Tempopinnar är för tillfället inte kompatibla med den nya Aeroaden.
-
-
-
160 mm är de största skivorna som är kompatibla och dessa kommer som standard förutom på de minsta storlekarna. Det är även möjligt att montera 140 mm skivor.
-
-
-
Alla nya Aeroads kommer utrustade med sadlar med runda rails och sadelklämmor för runda rails. Om du skulle vilja byta till en sadel med ovala rails erbjuder vi en adapter för ovala rails i vår webshop.
-
-
-
Nya Aeroad är utrustad med utväxlingen på kedjedreven 52/36 som standard på alla storlekar med 700c och med kompakt 50/34 på storlekarna med 650B på Aeroad CF SL-modeller. Det är möjligt att montera kompakt vevparti på samtliga Aeroad. Det största kedjedrevet som är kompatibelt är 54-tänder.
-
-
-
Som på alla landsvägscyklar är ovala kedjedrev kompatibla med Aeroad men här rekommenderar vi att du tar hjälp av en erfaren cykelmekaniker för optimal växelfunktion.
-
-
-
Nya Aeroad har utökad acceptans för breda däck jämfört med föregångarna. Maximal däcksbredd är 30 mm både bak och fram.
-
-
-
Den maximala kassettstorleken som funkar beror på vilken växelgrupp din Aeroad har. Har du SRAM Force eller RED AXS är den maximala storleken 33-tänder. Kör du med Shimano är det max 30-tänder som gäller.
-
-
-
Den senaste generationen av Aeroad har 9 mm högre stack och 5 mm kortare reach i storlek m vilket i praktiken motsvarar en sittställning som hos Ultimate. Med nya Aeroad var ett av huvudmålen att öppna upp fördelarna med bättre aerodynamisk prestanda till ännu fler cyklister.
-
-
-
Att förbättra den aerodynamiska prestandan var huvudmålet vid utvecklingen av nya Aeroad vilket krävde månader av intensiva beräkningsströmningsdynamiska (CFD) analyser. I den slutliga valideringen i vindtunneln jämförde vi resultatet den tidigare Aeroad CF SLX och simulerade en hastighet av 45 km/h men en vindriktning på mellan +/- 0° – 20°. Med enbart cykeln uppmätte vi en förbättring på -7,4 watt jämfört med den förra Aeroaden. Med vår bendummy och 2 flaskor uppmätte vi en förbättring på -5,4 watt. Den förra Aeroaden satte redan den en aerostandard och nyaAeroadär ännu snabbare.
-
-
-
På nya Canyon Aeroad är spacers en del av cockpiten och designade att matcha cockpiten och utgör en solid övergång mot ramen. Vi rekommenderar inte att du använder andra spacers är de levererade med din cykel.
-
-
-
Den maximala systemvikten för cykel, inklusive cyklist, är 100 kg för Aeroad 2021.
-
-
-
Vi har skapat ett hjälpcenter för att hjälpa dig när du bygger, justerar och packar din Aeroad CFR.
Du hittar det här.
-
-
-
Vi har skapat ett hjälpcenter för att hjälpa dig när du bygger, justerar och packar din Aeroad CF SLX.
Du hittar det här.
-
-
-
Ja, utvecklingen av kolfiber har gjort aerocyklar lättare och mer effektiva uppför.
Hur?
Mer komplexa rörprofiler har historiskt sett gjort aerocyklar tyngre och mindre effektiva gentemot klassiska klättarcyklar som t ex Ultimate CF SLX.
Framstegen inom utvecklingen av kolfiber har gjort det möjligt för ingenjörer att ordentligt minska vikten hos Aeroad CFR samtidigt som aerodynamiken förbättrats.
Introduktionen av Toray M40X kolfiber har också det reducerat vikten på cyklarna i proffsklungan och tagit dem närmare UCIs viktgräns på 6,8 kg.
-
-
-
Aeroad CF SL och CF SLX delar samma ramdesign och komponenter, till exempel den nya, mer bekväma sadelstolpen.
Alla Aeroad CF SL-modeller är utrustade med mekaniska komponentgrupper.
Dessutom är CF SL utrustad med den aerodynamiska cockpiten CP0010 med exponerade vajrar. Aeroad CF SLX:s cockpit har vår innovativa justerbarhet av höjd- och bredd som inte finns tillgänglig på CP0010.
-
-
-
Aeroad CFR använder sig av en sällsynt kolfibertyp som kallas Toray M40X och som låter oss skapa en utomordentligt lätt och styv aerodynamisk cykel.
Aeroad CF SLX är tyngre men har fortfarande förbättrad aerodynamik och är utrustad med en innovativ, justerbar cockpit.
Aeroad CFR har också liknande komponentgrupper och hjulset som de som körs av proffsen.
-
-
-
Den nya Aeroad CF SL har en helt ny ram som sätter ribban i sin klass och som är designad i samarbete med F1-experterna på Swiss Side.
Den nya ramen är mer aerodynamisk, styvare och lättare än den tidigare modellen.
-
-
-
CFR står för Canyon Factory Racing och är ett urval av cyklar som byggts för proffsidrottare.
Aeroad CFR är en aerodynamisk Grand Tour-cykel som designats och konstruerats för att vara enastående lätt med en aerodynamisk prestanda som sätter standarden för denna typ av cyklar. Den använder sig av samma komponenter som andra de bästa proffsen föredrar.
Varje säsong tillverkar vi endast en liten mängd Aeroad CFR-cyklar som är tillgängliga för våra kunder.
-
-
-
25 mm framtill för aerodynamiska vinster. 28 mm bak för komfort och grepp.
-
-
-
Det finns utrymme för upp till 38 mm breda däck på Inflite.
-
-
-
En cykels aerodynamiska prestanda handlar till mångt och mycket om vilken utrustning som sitter på och från vilket håll vinden kommer från. Nya Speedmax CF CFR är ~ 9 watt effektivare än dess föregångare, 2019 års version av Speedmax CF SLX.
-
-
-
Nej, vid design av förpackningen såg vi till att allt är enkelt och att du kan montera ihop cykeln på bara några steg. Om du följer stegen i manualen kommer du vara igång och cykla på nolltid.
-
-
-
Ja, du kan korta drickslangen.
-
-
-
I samarbete med det välkända gänget på gebiomized som jobbar med bikefitting så följde vi en långvarit trend inom triathlonscenen. Kortare vevarmar öppnar upp och skapar en optimerad sittposition och ger prestandaförbättringar, speciellt inom triathlon. Vi försöker alltid ha med den senaste forskningen och resultaten från marknaden och experterna i våra specifikationer så att du, som kund, ska få ut maximalt av våra produkter.
-
Innehåll laddas
