¿Bicicleta de gravel o de ciclocross?¿Qué bicicleta es mejor para mí?
Las bicicletas de gravel y ciclocross son cada vez más populares. Pero, ¿cuáles son exactamente sus diferencias?
A primera vista, tanto las bicicletas de gravel como las de ciclocross son relativamente similares. Sin embargo, un análisis más detallado revela algunas diferencias entre sus diseños. Las bicicletas de gravel tienen una amplia gama, dependiendo de sus características y su tipo de uso. A veces también reciben el nombre bicicletas de aventura.
El diseño básico de todas estas bicicletas es similar, pero son mucho más versátiles de que una bicicleta de carretera clásica. Existen diferencias en geometría, desarrollos, ruedas y frenos.
La idea original de una bicicleta de ciclocross tiene un carácter puramente deportivo. La comodidad, su uso diario o incluso recorrer largas distancias no forman parte de los requisitos para su desarrollo. Sin embargo, con el paso del tiempo, la mayoría de ciclistas también quieren poder usar su bicicleta a diario. Por eso actualmente hay algunas similitudes con las bicicletas de gravel, pero también hay claras diferencias. Estás características están principalmente relacionadas con las cubiertas, pero también con la capacidad para llevar guardabarros o portabultos.
Las características de una bicicleta de gravel
Las bicicletas de gravel se sitúan entre las bicicletas de carretera y las de ciclocross y son ideales para ciclistas que pedalean tanto por carretera como por pistas de tierra. Esta categoría de bicicletas es ideal para pedalear durante todo el año y sobre diferentes superficies.
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Cubiertas: Todas las cubiertas de una bicicleta de gravel tienen su propio dibujo, pero el ancho varía de 28 mm a 45 mm. Las cubiertas anchas suelen hacer que la bicicleta sea más cómoda, pero también son más pesadas a la hora de conducir y tienen más resistencia a la rodadura. Estas bicicletas suelen incluir de serie llantas de 28 pulgadas (700c), pero algunas marcas también equipan sus bicicletas de gravel con llantas de 27.5 pulgadas (650b). Este tamaño de llanta, popular entre las bicicletas de montaña, mejora su capacidad lejos del asfalto.
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Geometría: La posición de conducción en una bicicleta de gravel es más cómoda que en una de carretera. Esto se consigue combinando un tubo superior más corto con un tubo de dirección más largo. El resultado es una posición más erguida en la bicicleta, lo que mejora enormemente su capacidad para recorrer largas distancias o viajar. Las bicicletas alcanzan valores de stack-to-reach de 1.5 a 1.65, dependiendo del fabricante.
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Equipamiento: Las bicicletas de gravel suelen montar guardabarros o portabultos. Esto las convierte en unas bicicletas de cicloturismo ideales para todo tipo de climas. Algunas marcas incluyen de serie en sus bicicletas de gravel luces y dinamos en los bujes. Esto significa que son aptas para uso en carretera en Alemania y pueden utilizarse durante todo el año y a cualquier hora del día.
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Transmisión: Las bicicletas de gravel ofrecen una gama completa de opciones de desarrollos: transmisiones clásicas de carretera 2 × 11 velocidades con platos 50/34, transmisiones 2 × 11 velocidades con platos 46/36 o incluso más pequeñas, pero también las transmisiones monoplato (1x) cada vez más populares, como las SRAM Rival o Force 1 × 11. Además, ahora las transmisiones monoplato con 12 velocidades están disponibles en muchas bicicletas de gravel.
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Frenos: Los frenos de disco son el estándar en estas bicicletas, ya que ofrecen un rendimiento óptimo incluso bajo la lluvia o con carga.
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Ver todoLas características de una bicicleta de ciclocross
Una bicicleta de ciclocross es una versión ligeramente más todoterreno de una bicicleta de carretera diseñada para competir. Está dirigida a ciclistas que utilizan su bicicleta principalmente para practicar deporte y, sobre todo, fuera de los circuitos más transitados. Los ciclistas de ciclocross se sienten como en casa tanto en senderos forestales embarrados como sobre praderas o tierra. Una bicicleta de ciclocross a veces se lleva al hombro en tramos difíciles, por lo que los cuadros suelen ser muy ligeros.
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Cubiertas: Las cubiertas con un buen dibujo en la banda de rodadura y un ancho de 32 mm a 35 mm proporcionan un agarre óptimo sobre el terreno. Para las carreras de ciclocross, el ancho de las cubiertas está limitado a un máximo de 33 mm. Los corredores de ciclocross suelen llevar llantas de 28 pulgadas (700c).
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Geometría: Una bicicleta de ciclocross es más deportiva que una de gravel. El tubo superior y el tubo de dirección están acortados, con un ligero aumento del tubo de sillín. Para dejar más espacio libre al suelo, el pedalier está montado un poco más alto, lo que también eleva el centro de gravedad de la bicicleta. Gracias a su ángulo de dirección plano, la bicicleta puede controlarse perfectamente en los descensos y en terrenos cambiantes. Los valores de stack-to-reach van de 1.5 a 1.35 y son muy deportivos.
El tubo superior aplanado también es especialmente llamativo. Esto hace que la bicicleta sea más fácil de llevar al hombro. Por lo tanto, los cables externos van guiados por encima o por dentro del tubo superior. -
Equipamiento: El bajo peso y el rendimiento óptimo son las características más importantes de una bicicleta de ciclocross. Normalmente no hay opción de montar guardabarros ni portabultos en estas bicicletas.
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Transmisión: En este tipo de bicicletas, los desarrollos más largos no se tienen en cuenta, las relaciones de marchas más cortas son la mejor opción para terrenos y circuitos cambiantes. Con dos platos delanteros, son habituales los platos 46/36, 44/34 y 42/32; en la rueda trasera suelen encontrarse casetes 11-28 y 11-32. Las transmisiones monoplato también se han hecho populares en las bicicletas de ciclocross. Ahorran peso y es menos probable que la cadena se salga en un momento crucial de una carrera.
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Frenos: Los frenos de disco también son el estándar en las bicicletas de ciclocross. Dependiendo del rango de precios, son mecánicos o hidráulicos. Solo en raras ocasiones sigues viendo frenos cantilever, ya que no ofrecen el mismo rendimiento.
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Bicicletas de ciclocross vs gravel, ¿cuál es mejor?
La categoría de bicicleta que mejor se adapte a ti depende de tu área de uso principal y del tipo de ciclista que seas.
Ciclista tipo A - Deportivo todoterreno con una bicicleta de ciclocross
Vives el ciclismo casi exclusivamente como un deporte y te encanta esforzarte. El mal tiempo no te asusta, y prefieres salir de los senderos más transitados. Renuncias a la comodidad y tu prioridad es el rendimiento, te gusta superar a ciclistas en senderos forestales embarrados. Puedes pedalear rápido, y una relación de marchas cortas te permite subir por todas las pendientes. Una mochila pequeña es todo lo que necesitas para ir al trabajo en bicicleta.
Ciclista tipo B - Versatilidad en carretera y lejos del asfalto con una bicicleta de gravel
Las bicicletas siempre han formado parte de tu vida, incluso cuando llueve tu coche se queda en el garaje. Prefieres las carreteras y los carriles bici, pero no tienes ningún problema con las pistas de tierra ni con los senderos. Te gusta la posición de conducción deportiva y te encanta rodar por todas partes, desde la ciudad hasta las montañas lejos de tu casa. Una amplia gama de desarollos te garantiza poder afrontar cualquier situación.
También aprecias la flexibilidad de tu bicicleta, que puedes equipar fácilmente con portabultos. Los guardabarros tampoco son un problema para ti, estás encantado de no tener que limpiar la ropa y la bicicleta después de cada salida.
Resumen: Bicicleta de gravel vs bicicleta de ciclocross
Decidir qué bicicleta se adapta mejor a ti no es fácil. Pero después de leer este artículo deberías tener las cosas un poco más claras: Piensa detenidamente en cómo usas tu bicicleta con más frecuencia y en lo importante que son para ti las características de comodidad y facilidad de uso diaria. Una vez hayas tomado tu decisión podrás explorar la categoría adecuada en Canyon. Encontrarás bicicletas con componentes de alta calidad para todos los gustos. Incluso tienes derecho a devolver la bicicleta en un plazo de 30 días si no te gusta.
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