Uso correcto del líquido de frenos
El líquido de frenos es el medio a través del cual las pinzas de freno ejercen presión sobre las pastillas de freno. Cuando accionamos la maneta de freno el cilindro principal hace presión sobre las
para que actúen sobre el disco, haciendo que la bicicleta frene. Las bicicletas pueden usar aceite DOT o aceite mineral como líquido de frenos.
El aceite mineral tiene la ventaja de no ser tóxico y de no absorber agua tan rápido. Por otro lado, el aceite DOT garantiza un punto de contacto más potente y tiene un punto de ebullición más alto. Además, el sellamiento de los frenos que usan aceite DOT tarda menos en desgastarse.
Las siglas DOT significan Department of Transportation, organismo que hace la siguiente clasificación los líquidos de freno:
DOT 3: Punto de ebullición a 205° C, color amarillo
DOT 4: Punto de ebullición a 230° C, color amarillo
DOT 5.1: Punto de ebullición a 260° C, color amarillo
Aceite mineral: punto de ebullición a aproximadamente 190º C
El líquido de frenos debe cambiarse una vez al año.
Advertencia: Si el líquido de frenos se sale y ensucia algún componente de la bicicleta, debes limpiar a fondo la zona afectada con un producto específico y asegurarte de que no hay daños.
Peligro: El líquido de frenos tiene una composición muy agresiva, por eso debes evitar el contacto con la piel. Si el líquido de frenos entra en contacto con los discos de freno, las pinzas o las pastillas de freno será necesario que un mecánico de bicicletas cualificado limpie o cambie las piezas. Debes usar guantes y gafas de seguridad cuando trabajes con líquidos de frenos.
Peligro: Los líquidos de frenos no son compatibles entre si. Asegúrate de usar únicamente el líquido de frenos especificado por el fabricante.
