Enduropyörän ostajan opas

Enduropyörä on täysjousitettu maastopyörä, joka on suunniteltu pärjäämään kovissa nopeuksissa vaativimmilla teknisillä alamäkiradoilla ja kuitenkin kipuamaan tehokkaasti. Niiden geometria muistuttaa – muttei ole täysin identtinen – alamäkipyörien geometrian kanssa. Enduropyörissä on loiva ohjauskulma ja pidempi joustomatka sekä edessä että takana, mikä tuo ajoon varmuutta jyrkissä ja teknisissä laskuissa.

Riippuen kuljettajan koosta ja henkilökohtaisista mieltymyksistä enduropyörä on varustettu joko 27,5’’-, 29’’- tai mullet-kiekotuksella, hissitolpalla ja loivalla istuinputken kulmalla vakauden ja ohjattavuuden maksimoimiseksi laskuissa.

Erilaisia maastopyöriä on markkinoilla valtava määrä ja valinta voi tuntua haastavalta. Tärkeintä on pohtia millaista ajoa pyörällä tulee suurimman osan ajasta ajamaan ja valita pyörän geometria ja komponentit sen perusteella.

Hienovaraiset erot geometriassa, kuten loivempi ohjauskulma, pidempi joustomatka ja jyrkempi satulakulma muuttavat merkittävästi pyörän ajoasentoa, mukavuutta ja ajotuntumaa erimittaisilla matkoilla, erilaisissa maastoissa ja nousuissa.

Enduropyörät ovat pidempiä, matalampia ja geometrialtaan rennompia ja niissä käytetään kestävämpiä komponentteja kuin trail-pyörissä. Vaikka enduropyörät kipuavat hyvin, niiden geometria ja yleensä korkeintaan 180 mm etujousto ja 150–175 mm takajousto suosivat alamäki-tyyppistä ajoa.

Enduropyörän loivempi ohjauskulma, pidempi joustomatka ja pidempi akseliväli parantavat kuljettajan ajovarmuutta ja nopeutta jyrkissä teknisissä laskuissa – ja tuova vakautta nousuihin.

Trail-pyörä on erinomainen jokamaaston pyörä, joka pärjää yleensä korkeintaan 150 mm etujoustonsa ja 140 mm takajoustonsa ansiosta haastavammassakin maastossa, mutta hieman jyrkempi ohjauskulma tekee jyrkemmistä laskuista hieman haastavampia. Tuloksena on kuitenkin nousuissa ketterämpi ja herkemmin ohjaukseen reagoiva pyörä, joka on mukavampi ajettava pidemmillä ajomatkoilla.

Jos 80 % maastoajostasi koostuu pitkistä päivistä satulassa XC-tyyppisessä, pitkiä nousuja ja teknisiä polkuja sisältävässä maastossa ja satunnaisista käynneistä bikeparkeissa trail-pyörä monipuolisempana todennäköisesti parempi valinta. Lue lisää tästä maastopyörien jokapaikanhöylästä trail-pyörän ostajan oppaastamme.

Jos uskot suuntaavasi vaativammille alamäkiosuuksille bikeparkeissa ja pohdit osallistumista endurokisoihin, saattaa trail-pyörä tuntua liian kevyeltä valinnalta. Tällöin loivemmilla kulmilla varustettu enduropyörä ja hyökkäävämpi geometria on todennäköisesti parempi vaihtoehto.

Alamäkipyörät on suunniteltu puhtaasti vaativiin ja teknisiin laskuihin, jotka sisältävät hyppyjä, droppeja ja erilaisia esteitä. Koska ne ovat painavampia, kestävämpiä ja varustettuja hyvin loivilla kulmilla ja jopa 200 mm joustomatkalla, ei niiden kohdalla voi juuri puhua polkutehosta.

Enduropyörät taas asettuvat täysiverisen alamäkipyörän ja pitkäjoustoisen trail-pyörän välimaastoon. Ne ovat tarpeeksi monipuolisia pärjätäkseen vaativimmilla alamäkiosuuksilla, tarpeeksi tehokkaita päihittääkseen myös nousut ja tarpeeksi mukavia pidempiä maastoseikkailuja silmällä pitäen.

Kysymys tiivistyy lopulta siihen, haluatko alamäkien ajamisen lisäksi polkea myös nousuja. Kisoissa alamäkirunit kestävät vain muutamia minuutteja siinä missä endurokisoissa ajetaan erilaisia etappeja pitkin päivää, ja tämä näkyy selkeästi myös pyörien geometriassa.

Jos aikomuksenasi on ajaa pelkkiä alamäkiosuuksia, käyttää nousuissa hissiä ja ajatuskin nousuista aiheuttaa kylmiä väreitä, on alamäkipyörä selkeä valinta.

Jos haluat pyörän, jolla voit kiitää vaativiin alamäkiin kovilla nopeuksilla, mutta myös polkea takaisin mäen päälle ja suunnata mukavasti pidemmillekin maastoseikkailuille, valitse enduropyörä – siinä yhdistyvät gravityyn ja kestävyysajon suunniteltujen pyörien parhaat puolet.

Enduro- ja XC-pyörät on suunniteltu täysin erilaisiin ajotyyleihin ja maastoihin. Endurokisoissa otetaan aikaa vain etapeilla, jotka ovat koostuvat pääasiallisesti alamäistä. Näiden väleissä ajetaan kuitenkin koviakin nousuja ja vaikka niiden ajamiseen on oma aikarajansa, niitä ei lasketa kisan kokonaisaikaan. XC-kisoissa aikaa otetaan koko ajomatkalta: laskuista, nousuista ja kaikesta sillä välillä.

Mallistostamme löydät enduropyöriä, jotka noudattavat Canyonin ainutlaatuista suunnitteluperiaatteita pärjätäkseen niin alamäkiajossa, endurossa, freeridessa kuin monessa muussakin.