Spectral vai Neuron: Kumpi sopii sinulle paremmin? 

"Mukava ja anteeksiantava." Nämä ovat sanoja, joita kaksinkertainen DH-maailmanmestari Fabien Barel käyttää Neuronilla ajamisen kuvaamiseen. Sen sijaan Spectral on "aggressiisempi ja tarjoaa käsittelyn mahdollisuuksia kokeneelle ajajalle." Vaikka Neuron ja Spectral ovat trail-pyöriä, pyöriä ajajille, jotka haluavat tehdä vähän kaikkea, ne tarjoavat hyvin erilaisia lähestymistapoja tämän mahdollistamiseen. Seikkailija Vedangi Kulkarni kertoo: "Jos reitillä olisi jotain haastavaa, josta olisin huolissani, ajaisin Spectralilla. Mutta jos kyseessä on polkuseikkailu, lähtisin liikkeelle Neuronilla." 

Kun ostat uuden maastopyörän, oikean geometrian löytäminen tulisi aina olla ensijainen tekijä. Voit säätää jousitusta ja vaihtaa komponentteja pyörän tuntuman muuttamiseksi, mutta geometria on kiinteä, joten sinun on elettävä sen kanssa niin kauan kuin sinulla on kyseinen pyörä.  

Jos mietit, mikä maastopyöräkoko ja -geometria kannattaa valita, lue lisää artikkelistamme maastopyörän koon määrittämisestä.. 

Spectral on suunniteltu edistyneille kuljettajille. Se on rakennettu lyhyen, 40 mm:n ohjainkannattimen ympärille ja sillä on pitkä reach, joka auttaa pitämään pyörän vakaana suurilla nopeuksilla. Neuronissa reach on 20 mm lyhyempi ja siinä on 50 mm:n ohjainkannattimet kaikissa kokoluokissa, mikä tekee tästä pyörästä sopivan vähemmän kokeneille ajajille. Ohjainkannattimen ja reachin yhteispituuten nojaten Neuronissa on 10 mm lyhyempi ohjaamo, mikä tekee pyörän käsittelystä mukavampaa ja helpompaa kuin Spectralilla.  

66 asteen ohjauskulman yhdistäminen Neuronin 50 mm ohjainkannattimeen auttaa tasapainottamaan ohjaustuntumaa ja saa ajamisen tuntumaan neutraalimmalta. Spectralin 64 asteen kulma ja lyhyempi ohjainkannatin auttavat pitämään pyörän vakaana vauhdikkaammassakin menossa, mikä voi saada ohjauksen tuntumaan raskaammalta ja vaikeammalta alhaisilla nopeuksilla. Lyhyemmän reach-mitan ansiosta Neuronin akseliväli on myös pienempi kuin Spectralissa, mikä tekee pyörästä jälleen helpomman käsitellä alhaisemmilla nopeuksilla.  

Molemmissa pyörissä on monia samoja asioita Canyonin maastopyörien geometriafilosofiasta. Näissä pyörissä on matalat keskiölaakerikorkeudet, jotka pitävät pyörät vakaina ja antavat kuljettajalle tunteen siitä, että hän on osa pyörää, ei ajajaja sen päällä. Istuinputket ovat lyhyet, mikä mahdollistaa pitkät satulatolpat, satulatolpan kulmat ovat kohtalaisen jyrkät, mikä takaa tasapainoisen polkemisasennon sekä stack-korkeudet ovat samanlaiset, koska korkeampi etupää tarjoaa luottettavan ajoasennon. 

Ilmeisin ero näiden kahden pyörän jousituksissa on se, kuinka paljon sitä niissä on. Haastavampia polkuja varten Spectralissa on 150 mm:n hiilikuituetuhaarukka ja 140 mm:n joustomatka takana, ja Neuronissa on 140 mm:n etuhaarukka ja joustomatka takana on 130 mm. Silti suurin ero niiden välillä voidaan tuntea vain ulkona poluilla.  

Nämä erot ulottuvat paljon syvemmälle kuin siihen, kuinka paljon niillä on joustomatkaa, ja jokaisella pyörällä on kinematiikansa ansiosta hyvin erilainen luonne poluilla – jousitus määrittelee pyörän persoonallisuuden. "Spectral on pyörä, joka on erinomainen valinta hyppäämiseen, hyvää nopeutta ajamiseen ja luomaan nopeutta hyppäämiseeen ja leikittelyyn poluilla", Fabien selittää. Vedangi on samaa mieltä arvioinnistaan: "Esimerkiksi, jos oli jokin tietty asia, josta olin aiemmin hermostunut, kuten kivikkoajo, jota meillä oli paikallisilla reiteillämme, Spectralin kanssa tiesin, että kaikki menisi hyvin. En ole huolissani siitä, miten pyörä hoitaa sen. Spectral on pyörä, jolla ajan, kun haluan kehittyä." 

"Minun mielestäni, "Vedangi jatkaa," Neuron täydellinen valinta maastopyöräilyyn tuleville ajajille. Tunnet todella, miltä täysjousitetun pyörän tulisi tuntua ja mitä sille voi tehdä – se on erittäin mukava." Tämä oli Neuronin suunnittelun tavoite, selittää Barel: "Se on suunniteltu keskivertokäyttäjää varten. Kineematiikassa on melko lineaarinen puristussuhde, jonka ansiosta pyörä on hyvin anteeksiantava, vaimentaa töyssyjä ja se seuraa maastoa mahdollisimman hyvin, mutta jos esimerkiksi laskeudut kovaa sekä pyörän etu- että takajousitukselle tai hyppäät, on olemassa hyvä mahdollisuus, että päädyt pohjaan saakka." 

Molemmat pyörät ovat saatavilla kevyinä hiilikuitumalleina ja edullisempina, mutta hieman painavampina alumiinimaastopyöräversioina. Spectral on suunniteltu haastaville reiteille ja aggressiiviseen ajoon, ja sen ASTM-luokitus on neljä. Tämä tarkoittaa sitä, että se on tarpeeksi vahva keskikokoisten hyppyjen hyppimiseen ja sopii kaikentyyppiseen trail-ajamiseen, ehkä jopa kierrokseen bikeparkissa. Neuronilla on ASTM-luokan kolme luokitus eli se sopii monipuolisempaan ajoon ja retkiajoon. Tämä tarkoittaa, että se ei ole sopiva pyörä, jos ajat säännöllisesti hyppylinjoilla, mutta koska se on suunniteltu helpompaan ajamiseen, runko vaatii vähemmän vahvistusta, joten se on hieman kevyempi kuin Spectral. Tämä kevyempi paino tekee pyörästä paremman kumppanin pidemmille ajomatkoille ja suurempiin nousuihin.  

Yksinkertaisuus on Neuronilla pelin henki. Se on suhteellisen yksinkertainen pyörä ajajille, jotka haluavat vain lähteä ulos ja ajaa. Jotta pyörä olisi mahdollisimman helposti ajettava, pienemmät koot on varustettu 27,5’’-kiekoilla 29’’-kiekkojen sijaan, joita on suuremmissa kokoluokissa. Kehittyneet kuljettajat etsivät usein enemmän ajoiltaan, joten Spectralin hiilikuituversio on täynnä teknologiaa. Siinä on innovatiivinen K.I.S.-järjestelmä, joka pitää ohjauksen vakaampana ja auttaa sinua maksimoimaan hauskuuden poluilla. Rungossa on alaputken säilytystila, joten voit kuljettaa mukanasi varaosia, työkaluja tai ruokaa, jotta pysyt olemaan ulkona pidempään. Siinä on myös kääntösiru, jotta voit nostaa keskiölaakeria 8 mm ja jyrkentää ohjauskulmaa 0,5 astetta, mikä sopii ajajille, jotka etsivät neutraalimpaa trail-pyörää. Vaikka pyörän alumiiniversioissa ei ole samoja ominaisuuksia, hiilikuitu mahdollistaa monimutkaisemman rakenteen.  

Eri pyöräilijöiden ja ajokokemusten tavoittelu tarkoittaa, että Spectralilla ja Neuronilla on melko erilaiset ominaisuudet. Molemmissa on pitkät satulatolpat ja laajan välitysalueen 12-vaihteinen voimansiirto, mutta samankaltaisuudet päättyvät tähän. Ilmeisin ero on jousituksessa. Maksimaalista suorituskykyä varten kaikissa Spectral-malleissa on lujatekoiset etuhaarukat ja vahvat iskunvaimentimet, kun taas Neuronissa on kevyemmät ja pienemmät etuhaarukat ja linjaiskunvaimentimet painon pitämiseksi alhaisena. Kiekot ja renkaat ovat samankaltainen tarina, sillä Neuron on varustettu hieman kevyemmillä kiekoilla ja kevyemmillä renkailla, joissa on vähemmän aggressiiviset kulutuspintakuviot. Tämä suosii ajajia, jotka haluavat kiivetä pidemmälle tai jotka pitävät kevyemmästä pyörästä. Pidempään ohjainkannattimeen yhdistettynä Neuronissa on myös hieman kapeampi ohjaustanko, joka tekee ohjaamosta helpomman käyttää. 

Vedangi on pyöräilijä, jolla on tallissaan sekä Spectral että Neuron. Hän avaa päätöstään sanoen: "Kun olen maantie- ja soratiepyöräilijä, ja pitkän matkan bikepacking-kuski, Neuronilla ajaminen tuntui ensimmäiseltä askeleelta oikeaan suuntaan, se oli loistava ensimmäinen täysjousitettu pyörä ja se sopii hyvin jollekulle, joka haluaa vain helppoa ajamista. Mutta sitten minusta tuntui myös, että kasvoin ulos Neuronista. Tuli piste, jolloin näin että Neuronissa on tiettyjä trail-ominaisuuksia ja ajattelin, että pystyin pärjäämään sillä muttta Spectral on parempi pyörä. Aloitettuani ajamaan Spectralilla olen nähnyt paljon edistystä teknisissä ominaisuuksissa, mutta olen kasvattanut myös luottamustani niin monin tavoin tämän pyörän saamisen jälkeen. Jos olisin kuitenkin lähdössä polkuseikkailulle tai bikepackingille, valitsisin silti Neuronin Spectralin sijaan." 

Jos et ole vieläkään varma, sopiiko Spectral vai Neuron sinulle paremmin, voit käyttää pyörävertailutyökaluamme niiden vertailuun rinnakkain. 

 Mikään ei tietenkään voi olla parempaa kuin lähteä polulle ja testata yhtä näistä pyöristä. Järjestämme CLLCTV-istuntoja ympäri maailmaa, ja demokalustomme on näiden tapahtumien sydän, jos haluat testata jotakin näistä pyöristä.