Spectral vai Strive: Kumpi sopii sinulle paremmin?

 "Enduro-kilpapyörä ja aggressiivinen trail- ja leikkittelypyörä." Näin selittää kaksinkertainen DH-maailmanmestari Fabien Barel Spectralin ja Striven välisiä erot. ”Mitä eroa on trail- ja enduropyörällä?” on yksi maastopyöräilyn kysytyimmistä kysymyksistä. Canyonin Strive-enduropyörä ja Spectral-trail-pyörä edustavat tämän kolikon kahta puolta. Vaikka paperilla nämä pyörät voivat näyttää melko samanlaisilta, ne on suunniteltu hyvin erilaisille ajajille.  

Geometriassa on kyse ajajien välisestä yhteydestä pyörään ja polkuun, joten vaikkakin pieniä eroja on vähän, on olemassa vähemmän kuin monet voivat odottaa, ja ajajan kokemuksen taso vaikuttaa enemmän kuin se miten pyörällä ajetaan. Koska molemmat maastopyörät on suunnattu edistyneille ajajille, niillä on monia samoja geometrialukuja. Canyonin filosofian ydin on pitkä reach ja matala keskiölaakeri, joten ne ovat identtisiä molemmissa pyörissä. Silloin stack, ajokulma ja istuinkulma ovat melko yhdenmukaisia myös molemmissa pyörissä. Spectralin takahaarukan alaputket Spectral ovat hieman pidemmät 29 tuuman kiekkotilassa, mutta hieman lyhyempiä mullet -kokoonpanossa (27,5 tuumainen takakiekko). Yleensä Spectralin 29-tuumaisia malleja valitsevat kuljettajat haluavat ajaa tehokkaammin, kun taas mullet-pyörää ajavat etsivät nopeimmin käsiteltävää mahdollista pyörää, ja tämä ero näkyy takahaarukan alaputken pituudessa.  

Suurin ero näiden kahden pyörän välillä on jousituksessa. Strivessa on yksinkertaisesti sitä enemmän 170 mm:n etuhaarukalla ja 160 mm:n takahaarukalla. Spectralin hiilikuituetuhaarukassa on 150 mm:n joustomatka ja takana 140 mm:n joustomatka ja alumiiniversiossa 160 mm:n etuhaarukka ja takana 150 mm:n joustomatka. "Kun sinulla on hieman pidempi joustomatka edessä kuin takana, valitessasi Spectralin ja vielä enemmän Strivella ajaessasi, tämä asettaa dynaamisen painauman käyttötarkoitukseen perustuen," selittää Barel "Edistyneille kuljettajille suunnitelluillaa pyörilläämme, kuten Strivella ja Spectralilla tämä dynaaminen painauma vie painopisteen taakse, koska normaalisti ajat jyrkemmillä poluilla kuin vähemmän kokeneet kuljettajat." 

"Spectral voidaan asettaa tehokkaaksi kilpa-ajoa varten, mutta se on pääasiassa pyörä, joka on erinomainen valinta, se kuljettaa hyvää nopeutta ja tuottaa nopeutta hyppyihin ja tekniseen leikittelyyn poluilla," Barel jatkaa. "Spectral on progressiivisempi pyörä, kun taas Striven kinematiikalla on enemmän keskivaiheen alustaa nopeuden ylläpitoon. Strive tuntuu alussa erittäin pehmeältä, ja siinä on hyvä iskun keskivaiheen tuki ja sitten erittäin progressiivinen tuki liikealueen viimeisellä kolmanneksella, jotta vältyttäisiin pohjaan asti iskeytymiseltä, mutta vain siltä." 

Kilpapyöränä Strive on saatavilla vain hiilikuituisena. Hiilikuituiset maastopyörät ovat kevyempiä ja mukautuvampia, jotta voit ajaa mahdollisimman nopeasti. Spectral on suunniteltu laajemmalle pyöräilijöiden ja ajotyylien valikoimalle, ja se on saatavilla sekä hiilikuituisena että alumiinisena. Alumiiniset maastopyörät ovat hieman painavampia eikä niissä ole samaa teknologiaa, mutta se tarkoittaa, että ne ovat edullisempia kuljettajille, jotka asettavat budjetin kokonaissuorituskyvyn edelle.   

Se, kuinka kovaa aiot ajaa pyörääsi, voi olla merkittävä tekijä näiden kahden pyörän välillä. Spectral täyttää ASTM-luokan 4 luokituksen. Tämä tarkoittaa, että se on suunniteltu kovaan ajoon, ehkä jonkin verran ajoon bikeparkissa, mutta jos ajat todella äärimmäisillä poluilla, työnnät pyörää pidemmälle kuin mihin se on suunniteltu. ASTM-luokan 5 luokitus tarkoittaa, että Strive pystyy suoriutumaan samanlaisista poluista kuin alamäki- tai freeride-pyöräkin – se on suunniteltu kaikkein vaativimmillekin reiteille. Tämä ero tarkoittaa myös sitä, että Spectral on aina hieman kevyempi kuin Strive, koska helpompi ajo vaatii vähemmän rungon vahvistuksia. 

Huomaat näiden kahden pyörän tarkoituksen eron mukana tulevassa teknologiassa. Strive on täysin kilpailupainotteinen. Shapeshifter-teknologia muuttaa alamäkinopeuteen suunnitellun pyörän tehokkaaksi kiipeäjäksi kytkintä käännettäessä. Tämä asettaa polkemisen tehokkuuden etusijalle ajokokemukseen nähden, vähentää joustomatkaa, lyhentää akseliväliä ja nostaa keskiölaakeria – koska endurokilpailussa nousu ei ole hauska osa ajoa, vaan se on, mitä teet päästäksesi seuraavaan alamäkeen. Saatavilla on myös kaksi säädettävää ohjainlaakeria, joiden avulla voit hienosäätää pyöräsi istuvuutta ja käsiteltävyyttä. Toisessa ohjainlaakerissa on 0,5 asteen kulman säätö ja toisessa +/- 5 mm:n reach-säätö, jonka ansiosta voit valita juuri sinulle sopivan asetuksen pyörääsi.   

Spectralin hiilikuituversiossa on innovatiivinen K.I.S.-järjestelmä, joka pitää ohjauksen vakaampana ja auttaa sinua maksimoimaan hauskuuden poluilla. Rungossa on alaputken säilytystila, joten voit kuljettaa mukanasi varaosia, työkaluja tai ruokaa, jotta pysyt olemaan ulkona pidempään. Siinä on myös kääntösiru, jotta voit nostaa keskiölaakeria 8 mm ja jyrkentää ohjauskulmaa 0,5 astetta, mikä sopii ajajille, jotka etsivät neutraalimpaa trail-pyörää. Vaikka pyörän alumiiniversioissa ei ole samoja ominaisuuksia, hiilikuitu mahdollistaa monimutkaisemman rakenteen.  

Molemmissa pyörissä on hyvin samanlaiset kokoonpanot. Canyonin omat G5-tangot ja -ohjainkannattimet, pitkät hissitolpat, pystyvä jousitus ja tahmeat Maxxis Exo+ -renkaat tekevät pyöristä valmiit ajoon suoraan paketista. Tarkemmassa komponenttien läpikäynnissä voit nähdä, kuinka paljon keskittyneempi Strive on. Jokaisessa Strive-mallissa on kisavalmiit kiekot, jotka on suunniteltu selviytymään endurokilpailujen rasituksesta ja monista muista haasteista. Spectralin kiekot ovat hieman kevyemmät, ja niitä tarjotaan edullisemmilla hinnoilla, koska polkuajo on yleensä vähemmän vaativaa kiekoillesi.  

Strivella on samanlainen tarina jousituksen suhteen, ja jokaisessa Strivessa on korkealaatuinen jousitus säätömahdollisuudella kilparataa varten. Tällä on hintansa, joten Spectral on saatavilla useammille ajajille hieman vähemmän jämäkällä mutta silti vähemmän säädettävällä, kevyemmillä jousituksilla kuten Fox 36 ja Rockshox Lyrik, kuin kestävemmillä 38- ja Zebilla.

Keskeisenä tekijänä molempien pyörien kehitystiimiä Barel toteaa sen erittäin ytimekkääksi: "Strive vaimentaa isot osumat, takaa maksimaalisen pidon ja siinä on runko, jolla on sama normi kuin DH-pyörällä, jotta voit ajaa sen kanssa bikeparkissa. Voit ajaa poluilla ja epätasaisilla osuuksilla, kuten mini-DH-pyörällä. Spectral on uniikki ja vaativa pyörä. Se on tarkoitettu ammattilais-amatööriajajille, jotka ovat omistautuneita hauskanpitoon eivätkä nopeuteen."  

Spectral sopii paremmin kuin hyvin satunnaiseen endurokilpailuun, mutta jos ajat joka viikonloppu, Strive olisi luonnollinen valinta. Jos ajat ystäviesi kanssa tai vain tutustut polkuihin, Spectral on todennäköisesti parempi valinta sinulle. Jos budjetti on päätöksenteossa tärkeintä, Spectral on saatavilla edullisempina kokoonpanoina.