Pourquoi un vélo aérodynamique pourrait être le bon choix pour vous
Vous vous demandez si vous avez besoin d’un vélo aérodynamique ? Comparez les vélos aérodynamiques et les vélos de route plus classiques pour comprendre les avantages de chacun et décider lequel correspond le mieux à vos objectifs et à votre style de pilotages.
Vélos de route aérodynamiques : avec leurs looks futuristes et leurs avantages indéniables en matière de vitesse, ils peuvent être quelque peu controversés.. De plus en plus de professionnels utilisent des vélos aérodynamiques, alors pourquoi pas vous ?
Vous avez certainement entendu parler des vélos aérodynamiques. Ils ont l’air rapides et le sont réellement. Sculptés et angulaires, ce sont des vélos qui font souvent l’objet de titres d’articles très aguicheurs, promettant de vous faire rouler un certain nombre de secondes plus rapidement sur une distance spécifique. Ils sont également en train de devenir le choix des cyclistes professionnels sur route, qui n’envisagent maintenant plus que de rouler leur vélo de route « classique » sur les journées montagneuses les plus difficiles.
Qu'est-ce qu'un vélo "aéro" ?
Lorsque nous parlons de vélo aérodynamique, nous désignons un vélo de route conçu pour avoir une résistance au vent réduite tout en restant conforme aux normes établies par l'Union Cycliste Internationale (UCI). Par le passé, construire un vélo plus rapide impliquait principalement d’en réduire le poids, mais les vélos haut de gamme modernes sont généralement plus légers qu'ils ne l'étaient auparavant. Comme l’UCI impose un poids minimal pour les vélos utilisés pour les courses sur route, alléger le vélo ne représente plus vraiment un bénéfice.
En revanche, si les poids sont constants, les avantages conférés par un bon aérodynamisme ne cessent d’augmenter. Aujourd’hui, il vaut même souvent mieux être aérodynamique que léger.
Il ne faut pas confondre vélo aérodynamique et vélo de contre-la-montre. Les vélos de contre-la-montre vont beaucoup plus loin dans leur quête d’avantages aérodynamiques, et se conforment à leurs propres restrictions rédigées par l’UCI. Ils peuvent être utilisés dans certaines courses cyclistes professionnelles, mais uniquement lorsqu’il s’agit d’une course de contre-la-montre (en individuel ou en équipe. Que vous soyez un triathlète ou un coureur de contre-la-montre, notre vélo vainqueur sur les championnats du monde, le Speedmax, vous intéressera sans aucun doute.
Un vélo « aérodynamique », qu’est-ce que c’est ?
Et donc, comment obtient-on cet aérodynamisme s’approchant de la magie, et à quoi ressemble un vélo de route aérodynamique ?
Au premier abord, vous remarquerez que les tubes du cadre sont plus épais avec une forme assez singulière. Le tube de selle épouse souvent la courbure de la roue arrière, la protégeant ainsi du vent. Les freins, la tige de selle ainsi que d’autres composants peuvent être intégrés au cadre. Aussi appelé « cockpit intégré », un combo cintre-potence intègre et dissimule les câbles et les gaines afin de minimiser la résistance au vent.
Les cadres en carbone ont beaucoup évolué depuis les débuts de la révolution aérodynamique. Grâce aux techniques de conception modernes, un bon vélo aérodynamique offrira toujours le même confort qu’un cadre plus traditionnel. Cependant, sa géométrie sera souvent optimisée pour proposer une position de pilotage plus agressive, avec un ratio allongement (stack) - élévation (reach) plus faible (inférieur ou égal à 1,45) et une douille de direction plus courte (autour de 140 mm). Cela signifie qu’en position assise votre buste sera penché vers le bas, tandis qu’un angle de tube de selle compris entre 73 et 74 degrés vous permettra de rester bien centré au-dessus du boîtier de pédalier pour un transfert de puissance maximal. Découvrez notre étude approfondie sur la géométrie du vélo de route pour en savoir plus sur ce sujet pointu mais fascinant.
Monter les bonnes roues sur votre vélo de course peut permettre de maximiser votre vitesse en ligne droite, et provoquer l’effet dit « de voile » : en effet des profils de jante adaptés peuvent faire office d’aile ou de voile pour générer une propulsion supplémentaire. Ceci est particulièrement vrai pour des roues à profil haut et à une vitesse élevée. Plus la surface de vos jantes sera grande, plus la résistance à l’air des roues sera basse. Toutefois, pour les jantes de 40 à 80 mm de hauteur, les roues aérodynamiques sont pénalisées par leur poids et peuvent s’avérer moins stables en cas de vents latéraux.
Le vélo de piste aérodynamique a une apparence plus proche du vélo de contre-la-montre que d’un vélo de route aérodynamique. Tout comme les vélos de contre la montre ou de triathlon, ils ne sont pas homologués par l'UCI pour les courses sur route et ont été conçus pour les disciplines olympiques de cyclisme sur piste. Le Speedmax CFR Track est le résultat d’un processus de développement sans précédent, axé sur les athlètes professionnels, avec la contribution de Chloe Dygert, huit fois médaillée d’or aux championnats du monde de cyclisme sur piste UCI.
Comment améliorer l’aérodynamisme de votre vélo
75 % de la résistance à l’air provient du cycliste et non pas du vélo. Cela signifie que votre position doit être aussi basse que possible, mais dans une certaine limite afin de ne pas gêner la digestion ou la respiration, ce qui affecterai votre performance.
La position la plus aérodynamique pour vos mains sur un vélo de route sera toujours la partie basse de votre cintre, car cela penche vote buste vers l’avant, plus proche du haut du cadre de votre vélo. Il vous faudra également garder le haut du corps aussi immobile que possible pour minimiser la traînée générée par le mouvement de votre buste. Il faut du temps pour apprendre à le faire, ainsi que pour développer la force et la souplesse nécessaires au maintien de cette position aérodynamique très repliée sur vous-même.
Lorsque vos mains sont positionnées sur les cocottes, rentrez simplement les coudes pour améliorer votre aérodynamisme. Bien entendu, votre tenue fait aussi une grande différence : si vous avez l’habitude de rouler en short large et en t-shirt, la meilleure façon de booster votre aérodynamisme reste d’opter pour un maillot et un cuissard adaptés. Pour optimiser au maximum votre aérodynamisme, vous pouvez aller encore plus loin et investir dans une combinaison et un casque aérodynamique.
Vélo aérodynamique vs vélo de route : lequel vous conviendra le mieux ?
Lorsque vous achetez un vélo de route, vous devrez choisir entre un vélo de route aérodynamique ou un vélo de route plus traditionnel. De nos jours, ce dernier est souvent désigné comme vélo polyvalent, offrant au cycliste un équilibre entre vitesse, maniabilité dans les descentes et les virages, et faible poids pour faciliter les montées.
À partir de 21 km/h, la traînée aérodynamique devient le facteur le plus important pour améliorer la vitesse du vélo, c’est pourquoi même les cyclistes amateurs peuvent tirer avantage d’un vélo aérodynamique. Le seul cas où un vélo de route ultraléger traditionnel comme notre Ultimate surpassera un modèle aérodynamique équivalent, c’est au moment de gravir une longue pente raide à basse vitesse.
Les vélos aérodynamiques sont souvent associés aux parcours plus plats et les finish au sprint, mais watts que vous économisez en roulant vous serviront également durant les longues distances. Le Canyon Aeroad a été utilisé par des professionnels pour gagner tous types de courses, des courses pavées aux étapes de montagne sur les grands tours.
Si vous cherchez un vélo de route rapide, l’aérodynamisme est probablement fait pour vous. Cependant, le vélo de route classique et le charme plus traditionnel de son cadre ne sont pas en reste, sans parler de la sensation inégalable de danser sur les pédales dans une montée raide, lorsque votre vélo léger réagit avec agilité à la puissance que vous délivrez.
Souvent, la réponse se trouve dans le contexte dans lequel vous pratiquez le vélo. Si vous vivez dans un endroit plutôt plat, optez pour le vélo aérodynamique. Si vous vivez en montagne, choisissez un vélo polyvalent. Si vous vous demandez encore quel type de vélo fera votre bonheur, vous trouverez peut-être des réponses à vos questions dans notre guide d’achat vélos route.
Malgré leur réputation (injustifiée et dépassée) de lourdeur et d'inconfort, les vélos aérodynamiques d'aujourd'hui sont tout aussi polyvalents que les autres vélos de course. Que vous préfériez un système de changement de vitesse mécanique ou électronique, des freins à patins ou à disque, jetez un œil à la gamme Aeroad pour trouver la configuration qui vous correspond ! Ou, si vous souhaitez peser le pour et le contre par rapport à quelques-uns de nos vélos et comparer leurs points forts, consultez notre outil de comparaison de vélos qui vous permettra d’examiner la différence entre deux de nos vélos sur le site web Canyon.
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