Guide de l'acheteur de VTT Trail

Single track, aventure XC, bike park rocheux : si vous aimez un peu de tout, parlons du VTT Trail.

Le VTT Trail est la machine polyvalente par excellence, avec suffisamment de débattement pour s'attaquer aux sentiers techniques et une géométrie conçue pour le confort et la confiance.

Mais le fait d'être à cheval sur autant de styles de conduite différents ne manque pas de soulever des questions au moment de choisir le vélo de trail à acheter. Un VTT Trail peut-il faire du XC ? Un débattement de 100 mm est-il suffisant pour le trail ? Quel est le poids idéal et quel est le coût d'un vélo de trail ?

Vous trouverez toutes les réponses à ces questions et bien d'autres dans notre Guide d'achat des VTT Trail, afin que vous puissiez choisir le meilleur VTT Trail pour vous.

Les vélos de trail sont des machines très polyvalentes et capables de tout faire. Vous vous amuserez pendant des heures sur les pistes rouges et bleues du bike park, et vous serez tout aussi à l'aise lors des longues randonnées de XC ou des journées de grande montagne, en étant capable de descendre et de monter efficacement.

Parfois appelés "vélos all-mountain", ils sont plus à l'aise sur les singletracks fluides, mais sont un peu sous-équipés pour les descentes en pente noire et les sentiers plus accidentés que les vélos d'enduro et les vélos de descente encaisseraient plus facilement.

Donc si vous vous demandez à quoi sert un vélo de trail, la réponse est à (presque) tout.

Le singletrack est une piste ou un sentier hors route dont la largeur correspond à peu près à celle d'un vélo, de sorte que vous devez rouler en file indienne. Il s'agit d'une différence par rapport aux chemins forestiers plus larges, où le chemin est suffisamment large pour permettre une circulation à double sens, que ce soit à vélo, à pied ou parfois en véhicule.

Les pistes de singletrack sont sinueuses, montent et descendent, et peuvent être naturelles ou artificielles, avec des rochers, des racines, des descentes, de la boue et beaucoup de plaisir. Vous trouverez des singletracks dans les zones boisées, les bike parks, les randonnées en montagne et cachés dans les parcs nationaux.

Techniquement parlant, il n'y a pas de différence : les vélo de trail sont des VTT conçus pour les sentiers. Ils sont dotés de composants et de matériaux plus durables et plus performants que les VTT d'entrée de gamme, afin de résister aux terrains techniques sur lesquels ils sont si à l'aise.

Les vélos de trail réunissent le meilleur du XC et des sentiers techniques dans un seul et même VTT polyvalent. Ils peuvent monter et descendre des terrains difficiles de manière efficace, et sont amusants à lancer sur les sentiers tout en restant confortables pour les longues sorties d'endurance.

Les vélos d'enduro sont une catégorie supérieure à celle des vélos de trail, réunissant le meilleur de la descente et du trail. Si les vélos d'enduro peuvent aussi bien monter que descendre, leur géométrie est davantage axée sur les descentes plus raides et plus techniques. Avec un débattement de 180 mm à l'avant et de 150-175 mm à l'arrière, contre 150 mm pour un vélo de trail, un enduro se sentira parfaitement à l'aise sur les pistes noires du bike park, mais sera plus lourd dans les montées.

Le choix d'un vélo de cross-country ou de trail dépend du type de randonnée que vous pratiquez le plus. Si vous êtes un adepte des randonnées en montagne et que vous aimez grimper les côtes, un vélo XC semi-rigide plus léger et plus rapide ou un vélo à suspension complète avec un court débattement avant vous conviendra.

Cela vaut également la peine d'y penser si vous souhaitez vous lancer dans les courses de cross-country, car vous risquez de trouver un vélo de trail à suspension intégrale trop lent dans les montées et de perdre de l'énergie en rebondissant.

Mais si vous êtes plus intéressé par les bike parks et la recherche de singletrack cachés pour le plaisir et la fluidité, tout en étant capable d'une longue randonnée XC, alors un vélo de trail à plus grand débattement est fait pour vous.

La polyvalence de la géométrie d'un vélo de trail signifie qu'il peut aussi bien faire du XC que du singletrack fluide. Les angles plus prononcés du tube de direction et du tube de selle d'un vélo de trail (quelle que soit l'extrémité du spectre) le rendent plus apte à faire du XC que ses grands frères d'enduro et de descente, mais pas aussi rapide ou efficace qu'un vélo de XC plus léger et plus rapide.

Les vélos de trail dotés d'un débattement plus important seront plus lourds dans les montées. Choisissez donc votre meilleur vélo de trail en fonction du type d'activité que vous pratiquerez le plus, qu'il s'agisse de grandes journées dans les collines ou de parcours en singletrack. Si vous vous situez entre les deux, un vélo avec un débattement de 120 mm à l'avant et à l'arrière vous permettra d'avaler tout ce que vous lui enverrez.

La question du débattement d'un vélo de trail est fréquente. Les vélos avec un débattement de 100 mm sont généralement destinés aux courses de cross-country et à l'endurance et ne sont pas forcément aussi confortables sur les sentiers techniques et fluides. Si des roues plus grandes permettent d'absorber une partie de l'impact lors du franchissement d'obstacles, vous risquez de voir la suspension s'affaisser sur les terrains plus rocheux.

Donc, si vous recherchez un maximum de contrôle, de confort et, avouons-le, de plaisir, lorsque vous vous lancez sur les sentiers techniques, optez pour les 120 mm et plus.

Le coût d'un bon vélo de trail dépend de la qualité et de la durabilité des composants et des matériaux qui le composent. Bien qu'il existe des modèles haut de gamme, si vous débutez, il y a beaucoup devélos de trail à vendre de bonne valeur sans le prix élevé, et vous pouvez toujours améliorer les composants plus tard.

La plupart des vélos de trail pèsent généralement entre 12 et 14 kg, selon qu'ils sont fabriqués en carbone ou en aluminium. Ils doivent être assez robustes pour manœuvrer sur les sentiers techniques, mais assez légers pour grimper efficacement. Plus vous montez dans l'échelle des vélos d'enduro et de descente, plus ils deviennent lourds.

Le meilleur pour les débutants : ce VTT semi-rigide est un excellent vélo de trail d'entrée de gamme conçu pour vous mettre en confiance. Il est facile à entretenir, très amusant et constitue un premier VTT parfait pour les vététistes en herbe.

Vous n'êtes pas sûr de savoir où votre vélo de trail va vous mener ? Qu'il s'agisse de faire des tours occasionnels dans les bois locaux, de se rendre occasionnellement dans un bike park, ou encore de grimper ou de descendre des pentes techniques, les 160 mm de débattement et la géométrie progressive du Spectral offrent d'énormes possibilités.

Le Spectral 125 offre aux cyclistes passionnés de gravité une option de sentier à plus faible débattement. Que vous pensiez que 150 mm de débattement est un peu excessif pour votre région ou que vous souhaitiez relever un nouveau défi sur un terrain plus accidenté, la géométrie progressive du Spectral 125 et son châssis robuste mais agile en font un vélo qui vous encourage à attaquer les sentiers. En tant que VTT plus vif, plus ludique et plus rapide que le Spectral classique, le Spectral 125 est le plus turbulent de la famille.

Une virée dans les bois après le travail, un singletrack fluide ou une aventure de plusieurs jours en montagne : le Neuron est prêt pour toutes les aventures que vous lui proposez, avec une géométrie actualisée pour une journée exceptionnelle sur les sentiers.

Polyvalent, performant et prêt à rouler toute la journée, le Lux Trail est équipé d'une ingénierie intelligente et d'une suspension légère et sans problème. Une géométrie qui donne confiance pour dompter les sentiers, écraser les montées et garder le sourire sur votre visage du haut en bas et au retour de votre randonnée.