Vélos de route avec transmission Shimano Di2

Quels sont les avantages d'une transmission Di2 sur un vélo de route?

Shimano a été pionnier avec la première transmission électronique sur le marché. Sur les vélos de route la Di2 du fabricant japonais est une référence depuis des années

Le principal avantage : la Di2 n'a pas besoin de câbles de dérailleur. Cela facilite l'installation et réduit le poids. Les impulsions électriques sont envoyées du levier de vitesses soit par câble, soit via un signal radio à l'avant et à l'arrière. Un dérailleur mécanique fonctionne avec des câbles Bowden en acier qui ne peuvent atteindre le niveau de précision et de rapidité de la Shimano Di2. Lorsque vous changez de vitesse sous une forte charge en montée ou en plaine, le système de changement de vitesse électronique est avantageux. Avec une transmission mécanique, de tels changements de vitesse entraînent une forte usure. C'est pourquoi les groupes mécaniques sont moins chers que les systèmes électroniques. La batterie de la Di2 se trouve dans le cadre de nos vélos de route. Cette petite composante n'affecte ni l'esthétique ni le poids de l'ensemble.

Combien de temps dure la batterie de la transmission électronique?

La batterie de la Shimano Di2 dure plus de 1 000 kilomètres ou 60 heures de conduite. Après une demi-heure de charge, vous êtes prêt à partir pour votre prochaine sortie à vélo avec une batterie complètement chargée. Si la Di2 est à court de batterie, vous disposez encore d'environ 60 changements de vitesse à l'arrière, contrairement au dérailleur avant. Vous pouvez donc vous rendre facilement à la prochaine prise électrique.

Transmission Di2 sur un vélo de route : comment fonctionne le changement de vitesse ultra-rapide

Des changements de vitesse ultra-rapides et précis caractérisent la technologie Di2. Elle optimise la transmission de puissance sur le vélo. Pour cela, plusieurs éléments doivent s'emboîter parfaitement les uns dans les autres afin de permettre des passages de vitesse parfaits. Shimano propose la Di2 pour Ultegra et Dura Ace. Voici comment fonctionne la transmission en détail:

• Mécanique: De minuscules moteurs de commande très performants gèrent les changements de vitesse sur le dérailleur avant et arrière. Le passage des vitesses de la cassette ou du plateau se fait sans problème. Ainsi, vous pouvez compter sur une mécanique précise sur tous les terrains - pour des performances maximales et un maximum de plaisir de conduite.
• Batterie Di2: Lors de son introduction sur le marché, la Di2 avait une batterie externe. Aujourd'hui, la batterie est intégrée dans le cadre du vélo. Une batterie lithium-ion moderne à haute capacité alimente la Di2 en électricité. Par conséquent, elle doit être rechargée rarement.
• Réglage fin via l'application: Si vous souhaitez effectuer des ajustements fins sur votre transmission, cela peut être fait rapidement et facilement via l'application Shimano. Vous pouvez naturellement effectuer des mises à jour et activer la détection des pannes.

Vélos de route Canyon équipés de la transmission Di2

Nos vélos de route sont disponibles avec une transmission mécanique ainsi qu'avec la Shimano Di2. Que ce soit pour notre modèle Inflite, Endurace, Aeroad, Ultimate ou pour la machine de triathlon Speedmax, vous bénéficiez de la performance d'une transmission électronique pour chaque type d'utilisation. Une fois que vous aurez découvert les avantages d'une transmission électronique, vous ne voudrez plus y renoncer. Nos modèles en aluminium sont limités aux transmissions mécaniques. Pour les machines en carbone, vous avez le choix entre l'électronique et la mécanique. En combinaison avec les composants légers en carbone, vous créez un ensemble compétitif complet.

Exist-il des alternatives au vélo de route avec transmission Di2?

Les concurrents de Shimano ont rapidement suivi dans ce segment prometteur. SRAM propose pour les vélos de route ses composants eTap. Vous pouvez choisir entre trois séries : la série RED eTap AXS, la Force eTap AXS pour les cyclistes amateurs ambitieux et la Rival eTap AXS comme entrée dans le monde des transmissions électroniques.

Le fabricant italien Campagnolo propose le système d'entraînement EPS. Sur certains de nos vélos, vous pouvez opter pour le Super Record EPS selon vos préférences.

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