Speedmax CFR / CF SLX 2021 | Guide de réglage du cockpit

Vous pouvez régler les repose-bras sur 3 positions en longueur et 2 positions en largeur.

2.1 D'abord, enlevez les coussinets en mousse des repose-bras et dévissez les écrous qui les fixent au cintre.

2.2 Vous pouvez maintenant sélectionner votre position. En utilisant les orifices allongés, vous pouvez également régler la position horizontales des repose-bras.

2.3 Vous pouvez choisir la position que vous voulez. Assurez-vous seulement que les deux écrous de fixation de chaque repose-bras sont insérés, alignés l'un à l'autre, et le plus éloigné possible l'un à l'autre.

2.4 Vissez au couple de 2.5 Nm et vérifiez que les repose-bras sont fermement fixés.

2.5 Ré-installez les coussinets à l’aide des fermetures à scratch.

Si vous désirez régler la hauteur, vous pouvez choisir entre 4 positions de base. Et vous pouvez régler finement cette hauteur à l'aide des entretoises fournies.

Le vélo est livré avec son cintre en position médiane, sans entretoise : un compromis entre confort et aérodynamisme, adapté à la plupart des cyclistes.

Voici les positions de base :

- Position haute: Pour plus de confort, mais moins aérodynamique

- Position médiane: équilibre entre confort et aérodynamisme. Réglage de base du vélo à la livraison

- Position basse: Moins de confort, mais plus aérodynamique

- Position rammassée: axée totalement sur l'aérodynamisme au détriment du confort

1. Enlevez les 4 vis d'origine qui fixent le cintre au vélo :

Après les avoir déposé, gardez-en 2 à portée de main et rangez les 2 autre dans la fitting box.

2. Ouvrez maintenant votre boîte de positionnement (fitting box). Récupérez les pièces suivantes :

- 4 goupilles d'assemblage (orange clair)

- L'entretoise haute de base et 2 vis longues pour entretoise de base(orange brillant)

- OPTIONNEL : entretoises (violet, en haut à droite, maximum : 40 mm au total)

3. Revissez l'entretoise de base au vélo en utilisant les vis longues d'entretoise de base :

4. Maintenant, placez autant d'entretoises que désiré (au minimum : pas d'entretoise, maximum: 40 mm d'entretoises), au-dessus de l'entretoise de base. Insérez 2 goupilles d'assemblage au bas de chaque engtretoise avant de les monter. Puis placez le cintre par le dessus. Vissez le tout en utilisant les deux vis d'origine enlevées du vélo à l'étape 1.

Le cockpit est livré réglé en position médiane, sans entretoise.

Pour le relever en ajoutant des entretoises supplémentaires :

1. Enlevez les 4 vis d'origine qui fixent le cintre au vélo :

Après les avoir déposé, gardez-les à portée de main.

2. Ouvrez maintenant votre boîte de positionnement (fitting box). Récupérez les pièces suivantes :

- 4 goupilles d'assemblage (orange clair)

- OPTIONNEL : entretoises (violet)

3. Revissez l'entretoise de base au vélo en utilisant les vis d'origine :

4. Maintenant, placez autant d'entretoises que désiré (au minimum : pas d'entretoise, maximum: 40 mm d'entretoises), puis le cintre, au-dessus de l'entretoise d'origine. Insérez 2 goupilles d'assemblage au bas de chaque engtretoise avant de les monter. Vissez le tout en utilisant les deux vis d'origine restantes.

1. Enlevez les 4 vis d'origine qui fixent le cintre au vélo :

Après les avoir déposé, rangez-les dans la boîte de positionnement (fitting box), vous n'en aurez pas besoin pour les étapes suivantes.

2. Ouvrez maintenant votre boîte de positionnement (fitting box). Récupérez les pièces suivantes :

- 4 goupilles d'assemblage (orange)

- L'entretoise basse et 2 vis d'entretoises de base courtes (orange)

- Les goupilles d'entretoise longues (violet, en haut et à droite du diagramme)

- Les entretoises additionnelles (violet, en bas à droite)

3. D'abord, placez les goupilles d'entretoise de base positionnées vers le haut. Puis glissez sur elles l'entretoise de base et vissez l'entretoise de base à l'aide des vis d'entretoise de base courtes.

4. Maintenant, placez autant d'entretoises additionnelles que voulu (minimum : 15 mm, maximum : 40 mm d'entretoises) au-dessus de l'entretoise de base, puis placez le cintre au-dessus. Insérez 2 goupilles d'assemblage par le dessous de chaque entretoise avant de les monter. Vissez le tout en utilisant les deux goupilles d'entretoise longues.

1. D'abord, enlevez les 4 vis d'origine qui fixent le cintre au vélo :

Après les avoir déposé, rangez-les dans la boîte de positionnement (fitting box), vous n'en aurez pas besoin pour les étapes suivantes.

2. Ouvrez maintenant votre boîte de positionnement (fitting box). Récupérez les pièces suivantes :

- 4 goupilles d'assemblage (orange)

- L'entretoise basse et 2 vis d'entretoises de base courtes (orange)

- Les goupilles et vis d'entretoise courtes (violet, en haut et à droite du diagramme)

- OPTIONNEL : Les entretoises additionnelles (violet, en bas à droite, maximum : 10 mm au total)

3. D'abord, placez les goupilles d'entretoise de base par le dessous de la petite entretoise de base. Puis vissez l'entretoise de base à l'aide des vis d'entretoise de base courtes.

4. Maintenant, placez autant d'entretoises additionnelles que voulu (minimum : 0 mm, maximum : 10 mm d'entretoises) au-dessus de l'entretoise de base, puis placez le cintre au-dessus. Insérez 2 goupilles d'assemblage par le dessous de chaque entretoise avant de les monter. Vissez le tout en utilisant les deux goupilles d'entretoise courtes, récupérées à l'étape 2.

Pour faire varier l'angle entre vos bras et vos coudes, vous pouvez ajouter des entretoises angulées.

Il y a 2 manières d'utiliser des entretoises angulées.

- Vous pouvez les utiliser pour augmenter l'angle des repose-bras et des entretoises, combinés les uns aux autres, de 6 ou de 3 degrés.

- Ou vous pouvez utiliser les entretoises à angle standard et une entretoise angulée additionnelle entre le ressort en carbone et l'extension pour augmenter encore plus l'angle entre les repose-bras et l'extension.

Vous pouvez utiliser les entretoises à angle standard avec toute entretoise de base et y ajouter jusqu'à un maximum de 25 mm d'entretoises additionnelles.

1. Vissez l'entretoise de base en utilisant les vis de base.

2. Ajoutez jusqu'à 25 mm d'entretoises (bleu) au-dessus de l'entretoise de base. Utilisez les goupilles d'assemblage pour sécuriser les entretoises et les empêcher de glisser.

3. Au-dessus des entretoises, ajoutez une entretoise angulée additionnelle. Vous pouvez utiliser une entretoise de 3 ou 6 degrés, selon vos besoins.

4. Vissez le cintre en utilisant les 2 vis d'origine qui serraient le cintre à la livraison du vélo.

Pour ajouter plus d'angle entre les repose-bras et les extensions, vous pouvez utiliser une entretoise angulée supplémentaire. Cette entretoise supplémentaire augmente la hauteur du cintre de 15 mm.

1. Vissez l'entretoise de base en utilisant les vis de base.

2. Ajoutez jusqu'à 10 mm d'entretoises (bleu) au-dessus de l'entretoise de base. Utilisez les goupilles d'assemblage pour sécuriser les entretoises et les empêcher de glisser.

3. Au-dessus des entretoises, ajoutez une entretoise angulée additionnelle. Vous pouvez utiliser une entretoise de 3 ou 6 degrés, selon vos besoins.

4. Placez le ressort en carbone au-desus de l'entretoise angulée. Puis placez l'entretoise additionnelle au-dessus du ressort en carbone.

5. Vissez le cintre en utilisant les 2 vis d'origine qui serraient le cintre à la livraison du vélo.

Il y a 2 largeurs de grip possibles : large et étroite.

Le vélo est livré avec les grips réglés en position étroite.

Pour passer en réglage large:

5.1 Ouvrez la Fitting Box. Récupérez :

- Les entretoises de largeur de grips (orange)

- Le boulon long de grips

5.2 Puis, démontez le boulon d'origine, ajoutez les entretoises entre les grips et le cintre, et sécurisez le tout en utilisant le boulon long.

Vous pouvez régler la distance entre les grips et vous-même.

Enlevez simplement les 2 boulons supérieurs, glissez les grips en avant ou en arrière, puis resserrez les boulons au couple indiqué.

Vous pouvez tournez les grips vers le bas ou vers la haut, en fonction de votre ressenti de prise en main :

Pour effectuer le réglage, dévissez les boulons de 2 à 3 tours et faites pivoter les grips.

Puis, à l'aide de la clé dynamométrique fournie avec le vélo, serrez les boulons au couple préconisé.