Guide d'achat d'un VTT

Profiter de la nature, se lancer des défis à soi-même et aux autres, ou un peu des deux : Un vélo tout-terrain (VTT) vous permet de faire tout cela, et bien plus encore. Ces VTT sont prêts à vivre n'importe quelle aventure au-delà du macadam et de la circulation dense. Leur popularité n'a jamais été aussi grande, tout comme le nombre de sentiers officiels de VTT et de bike parks axés sur la descente, avec remontées mécaniques et pump tracks.

En conséquence, le secteur du cyclisme est en plein essor, et cet effet a été amplifié pendant la pandémie : il n'était pas possible de voyager à l'étranger, mais les circuits et les randonnées à vélo offraient toujours un excellent moyen de sortir et de découvrir de nouvelles choses.

Si vous envisagez de vous lancer dans l'aventure du VTT, nous tenons à vous féliciter. C'est un excellent choix qui peut changer votre vie, bouleverser votre routine quotidienne et faire de vous une personne plus heureuse.

Le VTT est bien plus qu'un simple moyen de transport tout-terrain : plus on s'y met, plus il devient un mode de vie. Un VTT vous permet de découvrir des endroits reculés dans la nature que vous ne pourriez jamais atteindre à pied, et encore moins en voiture. Vous pouvez vraiment vous donner à fond et tester vos limites, ou vous détendre et profiter d'une pause apaisante tout en admirant les paysages.

À première vue, la grande variété de catégories et de modèles peut donner l'impression qu'il est difficile de trouver le VTT qui vous convient. C'est pourquoi nous souhaitons vous donner quelques conseils et vous expliquer les catégories de VTT les plus courantes afin de vous aider à trouver un vélo qui soit parfait pour vous et le style de conduite que vous souhaitez adopter.

Qu'est-ce qu'un semi-rigide ? Que devez-vous savoir sur les VTT tout-suspendus ? De quel débattement de suspension avez-vous besoin ? Nous répondrons à ces questions et à d'autres dans cet article.

Avec leur faible poids et leurs spécifications adaptées à la course, les VTT cross-country sont optimisés pour une propulsion efficace. Ce sont ces vélos que l'on retrouve aux Jeux olympiques ou aux courses de la Coupe du monde, d'Albstadt à l'Afrique du Sud, ainsi qu'à vos marathons locaux. Ils sont conçus pour être légers et durables.

Les cadres et les composants sont fabriqués en fibre de carbone de haute qualité pour minimiser le poids et maximiser les performances. En termes de suspension, les semi-rigides de XC ont généralement un débattement de 100 mm à l'avant (et autant à l'arrière sur les modèles à suspension complète). Canyon propose à la fois un semi-rigide XC, l'Exceed, ainsi qu'un VTT XC tout-suspendu, le Lux.

Les VTT trail sont un choix extrêmement populaire, et pour cause : ce sont d'excellents vélos polyvalents, des sentiers aux aventures en montagne. Jusqu'à récemment, on trouvait des VTT trail avec un débattement de 130 mm, des modèles all-mountain avec un débattement de 150 mm et des vélos d'enduro avec un débattement de 160 mm. Mais les choses ont changé, ou plutôt se sont développées. Le débattement des suspensions n'est plus le seul critère permettant de distinguer les différentes catégories de vélos. La géométrie du cadre, les composants et l'utilisation prévue du vélo comptent tout autant, sinon plus.

En conséquence, la catégorie des VTT trail s'est élargie. Chez Canyon, notre meilleure vente, le Neuron, avec 130 mm et le Spectral avec 150-160 mm de débattement appartiennent à cette catégorie. Ces vélos n'ont qu'un seul but : maximiser le plaisir sur les sentiers, tant pour les débutants que pour les vétérans du trail. Leur géométrie et leur maniabilité indulgentes vous aident à améliorer continuellement vos compétences de pilotage, que vous descendiez des sentiers fluides ou que vous vous attaquiez à des sections techniques. Et ils ne vous laissent pas tomber quand il s'agit d'attaquer la prochaine montée.

Prenez une grande variété de styles de conduite, des randonnées prolongées au déchaînement sur les sentiers des bike parks, ajoutez une bonne dose de performances de course et un peu de durabilité supplémentaire : voilà comment on crée un VTT enduro.

Ces machines polyvalentes sont destinées à la descente et sont dotées de composants sur lesquels vous pouvez compter lorsque les choses se gâtent : un débattement de suspension généreux de 160 à 170 mm et de grandes roues équipées de pneus robustes.

Cependant, toutes ces capacités ont pour prix un poids supplémentaire. Cela signifie que vous ne serez peut-être pas le premier à monter la colline sur un VTT enduro. Mais grâce aux géométries modernes, avec un angle de direction détendu, une longue portée et un angle de tube de selle abrupt, vous n'aurez toujours pas à attendre une navette. La série de courses en altitude la plus élevée du monde, l'Enduro World Series (EWS), gagne de plus en plus de terrain. La plupart des courses à venir seront diffusées en ligne ou sur des chaînes de télévision privées.

Certains vélos vous permettent de vous attaquer aux descentes les plus redoutables. Ces vélos sont prêts à affronter les falaises les plus abruptes et leur suspension peut facilement manger les racines les plus dangereuses. Nous parlons, bien sûr, des vélos de descente. Ces vélos extrêmes disposent d'un débattement de 180-200 mm à l'avant et à l'arrière et leur géométrie est optimisée pour les descentes à grande vitesse. Cela nécessite un angle de direction extrêmement faible combiné à un long reach et un empattement important, tandis que leur construction robuste peut résister aux plus gros chocs.

Le Sender est notre quintessence du vélo de descente. Comme ces vélos sont spécialisés exclusivement dans la descente, les riders ont tendance à s'en remettre aux remontées mécaniques ou aux navettes pour la montée. Notre polyvalent Torque avec son débattement de 180 mm est l'exception à cette règle : Vélo de freeride, super-enduro, vélo de bike park - appelez-le comme vous voulez, ce vélo ne rentre dans aucune catégorie précise. Il est aussi bien adapté aux circuits d'enduro qu'aux longues journées au bike park. Vous pouvez même gravir vos propres collines sur ce vélo, même si vous ne remporterez pas de KOM.

Dans l'ensemble, les vélos de freeride sont presque aussi polyvalents que les VTT trail ou enduro, bien qu'ils soient davantage axés sur la descente.

Lors de la course d'ouverture de la Coupe du monde de descente de cette année à Leogang, le coureur de l'équipe Canyon CLLCTV Troy Brosnan a roulé tout droit vers la victoire. Son vélo ? Le Sender CFR, notre machine de course de descente haut de gamme faîte pour ceux qui veulent toujours être les premiers à franchir la ligne.