最高のバイクパッキング用バイク

バイクパッキングのルートにルールはありません。最高のアドベンチャーは裏庭で行われることもありますが、バイクは旅先を探検するために作られたものです。自宅から数時間の旅から、地元の森でのワイルドなキャンプ、数百マイルに及ぶ数週間の壮大な旅まで、何でもあります。

数日間のサイクリングにおいて持ち歩く必要があるものは、途中で手に入らないアイテムだけです。バイクパッキングを始めたばかりの方は、お気に入りのルートをいくつか組み合わせて、少しずつ範囲を広げていきましょう。諺にもあるように、迷子になって初めて最高の道が見つかる、それがバイクパッキングの魅力です。

海外への旅は、多くの人にとって魅力的なものです。 自転車で海外を旅する ことは、異文化を体験する最高の方法の一つです。特に、旅行パンフレットにはあまり載っていないような辺境の地を旅する場合には、最高の方法の一つです。バイクパッキングのセットアップは、サイクルツーリングの代名詞である重くて伝統的なパニアのセットアップとは異なり、あなたの心が望むところに自由に行くことができます。

バイクパッキングとは、その名の通り、すべての荷物を自転車に積んでいくことです。荷物の量はあなた次第で、あなたの快適さのレベルに依存しています。ほとんどの種類のバイクを使うことができるのは事実ですが、究極のバイクパッキングバイクを探す際に考慮しなければならない重要な特徴をいくつか紹介します。

ホイールとタイヤ

アドベンチャーの際には、主にどのような種類の道を走るかを確認する必要があります。路面とバイクが唯一接触するポイントとしての ホイール と タイヤ は、あなたのバイクパッキングが成功するかどうかの大きな違いをもたらすでしょう。

オフロードでのライディングにはそれなりの難しさ（=面白さ）がありますが、ライダーの体格に応じて様々な選択肢があります。650Bホイールは、700cよりも幅広のタイヤを装着できるため、ますます人気が高まっています。CanyonのGrailとGrizlの小さなフレームサイズにも650Bホイールが装着されていますが、これはハンドルを旋回したときにつま先と前輪が接触するのを解消しながら、ハンドリング性能を向上させるため、また小柄なライダーでも最適なポジションを取れるようにするための設計です。

舗装路での走行には細いタイヤが最適ですが、往年のクラシックと言える23や25mmのタイヤよりもう少し幅の広いタイヤの方が良いでしょう。今日では、多くの エンデュランスロードバイク には30mm以上のタイヤを装着できるスペースがあり、舗装路でスピードを維持しながら、荷物を積んだバイクでも長距離を快適に走ることができます。

オフロードでのライディングには、より多くのグリップが必要です。木の根、ガレた岩、ドロドロの濡れた路面などは、より多くのトラクションを必要とします。そのためノブのあるタイヤを履いておくことをお勧めします。

雪の中をバイクでアドベンチャーしてみたいと思ったことはありますか？ ファットバイク の巨大なタイヤがあれば、どんな場所でも飛ぶように走ることができます。

スチール、アルミ、それともカーボン？

アドベンチャーに必要なものをすべて積載して何日も走り続けるのは、普通のバイクでは厳しいものがあります。フレームは丈夫で、アドベンチャーに耐えられるものでなければなりません。スチール製のバイクは重くなりますが、とても快適で、最悪の事態が起きても簡単に修理できることが多いです。アルミ製の自転車は予算的にも人気があり、余分な重量にも耐えられる丈夫さがあります。

ではカーボン？究極の軽量バイクのための素材であり、耐久性と機能性の面では長い道のりを歩んできました。頑丈な設計をしたものは、バイクパッキングの世界ではますます一般的になってきていますが、重量制限には注意してください。

すべてのものを持って！

バイクパッキング用バッグ は、今日ほとんどのライダーのための必需品です。軽量でコンパクト、そして重要なのは、他のバイクでも使えるということです。パニアにはキッチンシンクを含むすべてのものを収納できる容量がありますが、バイクパッキングバッグは重量とスピードが重要なアドベンチャーには最適です。シートポスト、トップチューブ、ハンドルバーにストラップで固定できるので、荷物の置き場所を自由に選ぶことができます。

多くのバイクパッキングバイクは、ヘッドチューブの角度を寝かせたスラックなジオメトリーを採用しています。よりリラックスしたジオメトリーは、よりテクニカルなライディングを可能にし、荒れた路面での安定性を高めます。ホイールベースが長いため、全体的にバイクの長さが長くなり、短いバイクに比べてテクニカルな路面での走破性が向上します。

ハンドルバー の技術はここ数年で大幅に向上しており、Grailの二階建てハンドルなどの開発もその一つです。幅広のバーはトップでのライディング中の安定性を高め、フレアバーを装着すれば、コントロール性を高めたトリッキーな下りを楽しむことができます。

エンデュランスや グラベルバイク である Endurace、 Grail、 Grizl、 Inflite などにはドロップバーのセットアップがあり、 Exceed のようなクロスカントリーマウンテンバイクには、舗装路から離れたテクニカルな地形を走るための幅広のフラットバーが付いています。

登り、特にオフロードの登りを走る場合は、より広いギアレンジが必要になります。これは自分の体格やバイクの重さ、ライダーの好みによっても異なります。11Tのスプロケットを必要とする可能性は低く、山頂まで登頂するためには、より大きな軽いギアが必要になる可能性が高くなります。

シングルチェーンリング（ワンバイまたは1x）は、フロントディレイラーやギアシフターを使わないシンプルさと信頼性の高さから、バイクパッカーの間で人気があります。最近ではロードバイクでも1xセットアップが可能ですが、アルプスの長い下り坂や舗装路メインで走るなら2枚のチェーンリングがあっても良いでしょう。

バイクパッキング用のバイクはルールにこだわる必要はありません。何日もの旅では快適さが鍵を握っていますが、これが何を意味するのかはライディングする道によって異なります。舗装路が中心で、時々砂利道を登ったり下ったりしたい場合は、Grailは完璧な出発点です。舗装された道路からできるだけ離れた場所でリモートライディングをしたい場合は、Exceedや Grand Canyon を見てみましょう。もし砂や雪のような極端な路面を走りたい場合は、ファットバイクのDudeは、無敵と言える走破性をもたらすでしょう。