검증된 우승자
새로운 에어로드는 출시 이후 이미 새로운 차원으로 레이스를 선보였으며 엄청난 승리, 꿈의 리뷰와 최고의 테스트 결과를 거두었습니다.
새로운 에어로드는 세계 최고의 스프린터와 클라이머 모두가 선택한 레이스 자전거로서 올라운드 드림 머신의 입지를 굳혔습니다.
7월 투르 드 프랑스에서 야스퍼 필립센(알페신-디크닉)은 에어로드로 바람을 가르며 세 번의 스프린트 스테이지를 탈환했습니다. 마튜 반더폴이 이끈 우승으로, 2인조는 다시 한 번 치열한 스프린트에서 그들의 권위를 각인시키며 스포츠에서 가장 빠른 탠덤을 형성했습니다.
한 달 후 카시아 니에비아도마(캐니언//스램 레이싱)는 투르 드 프랑스 펨므 아벡 즈위프트에서 새로운 에어로드에 올라 평지에서 높은 산악을 포함한 모든 스테이지에서 레이스를 펼쳤습니다. 그녀는 스테이지 5에서 옐로 저지와 정말로 특별한 옐로 버전의 자전거를 획득했으며 레이스가 끝날 때까지 스릴 넘치는 패션을 그대로 가져갔습니다.
브레이크아웃 스타 푸크 피터스(피닉스-디크닉)도 레이스에서 최고의 영 라이더를 위한 화이트 저지와 함께 아르덴 클래식 스타일 스테이지를 차지하며 모든 지형에서 자전거의 다재다능함을 입증했습니다.
이번 달 취리히에서 있을 로드 월드 챔피언십이 다가오고 있으니 ‘스피드 드림’을 따라 질주하는 완전히 새로워진 에어로드의 어택에서 눈을 떼지 마세요.
지난 7월에 새로운 에어로드가 출시된 이래 거의 모든 주요 사이클링 매체에서 이 자전거를 심층적으로 리뷰했으며 그 결과는 놀라운 성공이었습니다.
독일의 TOUR 잡지는 '꿈의 결과'라는 역대 최고의 1.5라는 수치를, 영국의 Cyclingnews는 4.5/5, Road.cc에서는 9/10을 기록했습니다.
하지만 순수한 평점 외에도 리뷰어들은 자전거에 찬사를 보내고 있었으며, 몇 가지 하이라이트를 아래에서 읽어볼 수 있습니다.
"가벼움과 강력한 에어로다이나믹을 결합하여 다양한 지형에서 편안함을 느낄 수 있습니다... 요약: 자전거가 계속해서 빠른 라이딩을 유도합니다. TOUR 점수: 1.5(꿈의 결과)."
"에어로드는 진정으로 한 단계 더 발전하였으며, 이전 세대에 비해 모든 면에서 훨씬 더 올라운더 성향이 개선되었습니다. 이 자전거는 여전히 본격적인 레이싱 머신이지만 편안함과 핸들링의 균형 측면에서 발전된 점이 있습니다."
"새로운 에어로드는 빠르고 효율적이며, 정밀합니다. 컴플라이언스는 약간 낮아졌지만 복원력과 내구성은 더 뛰어나며, 프로 선수수들뿐만 아니라 모두가 꿈꾸는 종합적인 패키지를 제공합니다."
"새로운 에어로드 CFR은 주장하는 모든 것을 그대로 보여줬습니다. 확고한 핸들링에 강성, 속도와 공격성까지 뛰어나지만 라이더를 압도할 정도로 지나치진 않습니다. 별점 4.5개."
"새로운 에어로드는 분명히 레이스를 위해 탄생한 자전거입니다... 캐니언은 이전 세대보다 약 40g 정도 더 무겁지만 강렬한 자전거를 만들어냈으며, 추가적인 소재도 확실히 매우 유용하게 활용했습니다."
"제 생각에 새로운 페이스 바 시스템은 비할 데 없는 시스템이며 이것만으로도 기사를 하나 내보낼 수 있습니다. 모든 도전을 해결할 수 있는 완벽한 자전거가 생겼고, 게다가 그냥 보는 것만으로도 멋집니다. 9/10점."
"이 자전거가 제공하는 편안함의 수준, 가벼운 무게, 핸들링 스타일과 에어로다이나믹 스피드가 최고의 로드 자전거 중 하나를 완성했습니다... 가격을 감당할 수 있다면 에어로드 CFR Di2를 구매하여 적절한 가격에 자신의 더 멋진 모습을 찾아낼 수 있을 겁니다!"
"라이딩의 관점에서 볼 때 엄청난 자전거입니다. 가격 자체는 높지만 사양 목록을 고려해볼 때 여전히 경기 출전한다면 엄청난 가성비라 볼 수 있습니다. 9/10, 우승: 최고의 에어로 로드 자전거 종합 순위."
새로운 에어로드의 각 개발 단계가 시작될 때마다 캐니언의 엔지니어들은 차세대 자전거가 펠로톤에서 가장 빠른 자전거가 되도록 하기 위한 도전 목표를 세웠습니다.
캐니언은 다시 한 번 성공을 거두게 되어 기쁘게 생각합니다.
최근 풍동 테스트에서 새로운 에어로드는 UCI 월드투어의 주요 경쟁 제품인 Cervelo S5와 Specialized Tarmac SL8를 비교했습니다. 캐니언의 테스트는* Cervélo S5를 새로운 에어로드보다 2.5와트에 못 미치는, 가장 근접한 경쟁 제품으로 선정했습니다.
또한 클래식 에어로와 무게 사이의 딜레마 측면에서 새로운 에어로드는 모든 것을 달성하여 M 사이즈 에어로드 CFR Di2는 박스에서 꺼냈을 때 무게가 7.07kg에 불과합니다. 실제로 새로운 Aeroad의 에어로 이득을 통해 라이더는 세팅의 다른 영역을 최적화하는 자유를 누릴 수 있습니다.
예를 들어 깊이 50mm 림이 적용된 새로운 에어로드는 이전 세대에 62mm 림 조합만큼 공기역학적으로 효율적입니다. 따라서 라이더는 더 가볍고 핸들링이 뛰어난 종합적인 세팅을 선택할 수 있습니다. 따라서 이제 새로운 모든 에어로드 모델은 모두 50mm 림 깊이가 표준이 되었습니다.
이는 모든 방면에서 최고의 결과를 제공합니다.
* GST Wind Tunnel에서 DT Swiss ARC1100 50mm, Schwalbe Pro One TLE 25F /28R, "페르디" 다리 더미, 물통이 없는 상태로 45km/h 속도에서 시행한 결과. 각도에 따른 가중치. 요청 시 자세한 정보 제공.
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