Finne riktig gruppesett for terrengsykkel for dine behov

Første gang du hører begrepet gruppesett, tror du kanskje det refererer til én enkelt komponent. Men et gruppesett består av mange forskjellige komponenter som utgjør drivverket på sykkelen din. Disse delene må komme perfekt sammen for å gi best mulig girytelse. Det er derfor de vanligvis selges som hele gruppesett av den respektive produsenten.

Så hva tilhører et gruppesett for terrengsykkel? Bortsett fra drivverk og gir-komponenter, har et gruppesett også bremser, siden de må være kompatible med hverandre. Det er derfor produsenter vanligvis tilbyr disse komponentene som et komplett sett. Men dette betyr ikke at du ikke kan blande og matche eller erstatte individuelle komponenter for å bedre passe dine egne behov.

Gruppesettet på din terrengsykkel består av drivverk og bremsesystemer, som begge består av forskjellige komponenter.

Drivverkkomponenter:

• Kranksett: Består av kranker, kranklager og ett eller flere krankdrev
• Kjede: Kobler krankdrevet/krankdrevene til tannhjulene på bakhjulet
• Kassett: Sett med tannhjul montert på navet på bakhjulet
• Navgir: Flytter kjedet til forskjellige tannhjul
• Krankgir: Flytter kjedet til forskjellige krankdrev (hvis du har mer enn ett)
• Girspaker: Aktiver kjedegirene via en sløyfekabel

Bremsekomponenter:

• Bremse-kallipere: Mekaniske eller hydrauliske skivebremser, felgbremser brukes kun på de rimeligste terrengsyklene
• Bremsehendler: For å aktivere bremsene via kabler eller hydraulikkslanger

Alle disse komponentene er tilgjengelige i ulike versjoner med ulike spesifikasjoner. Dette kan utgjøre en stor forskjell i sykkelens ytelse – i tillegg til prislappen.

Men hvilket gruppesett passer best for din syklestil? Vi forklarer hvordan giringen fungerer og hvilken forskjell de enkelte delene utgjør.

Moderne terrengsykler er vanligvis utstyrt med kjedeskifte. Kraften din overføres via et kjede som kobler kjederingen på kranksettet til et tannhjul på bakhjulet. Hvis du vil skifte til et annet gir, gjør du det ved å aktivere girspaken. Dette trekker eller frigjør en wire som flytter krankgiret eller navgiret, noe som skyver kjedet til et annet gir. Som et resultat av dette endrer girutvekslingen mellom kjederingen og tannhjulet seg, noe som gjør at du sykler raskere eller langsommere.

De største forskjellene mellom gruppesett for terrengsykkel er avhengig av antall og størrelsen på kjederingene og tannhjulene. Dette bestemmer antall gir så vel som sykkelens girbredde. Noen grunnleggende ting først:

• Et lavere girforhold refererer til en liten kjedering foran og et stort tannhjul bak. Dette gjør tråkkingen lettere, men det betyr også at du dekker mindre avstand med hvert tråkk på pedalene.
• For en høyere girutveksling, parer du en stor kjedering med et mindre tannhjul. Dette gjør tråkkingen tyngre, men det betyr også at du dekker mer avstand med hvert tråkk på pedalene. Den nøyaktige distansen avhenger også av hjulstørrelsen på terrengsykkelen din.

Kranksett med tre krankdrev pleide å være standardvalget for terrengsykler. I dag finnes dette oppsettet nesten utelukkende på sykler på begynnernivå. Dette skyldes at trippelkrankdrev vanligvis ender opp med flere nesten identiske girutvekslinger. For eksempel kan en sykkel med 27 gir (3 krankdrev, 9 tannhjul) bare tilby 18 tydelig atskilte girforhold.

I dag har de fleste gruppesettene for terrengsykkel «one-by», som betyr at de bare har ett krankdrev foran og 11 eller 12 gir bak. Dette forbedrer girytelsen og forenkler vedlikehold og reparasjoner. Noen modeller har også to krankdrev og et krankgir, slik de fleste landeveissykler har. Dette oppsettet muliggjør mindre trinn mellom individuelle gir, men øker også vekten og kompleksiteten.

Girbredden refererer til forskjellen mellom de høyeste og laveste gir-ratioene på en sykkel. Dette bestemmes av størrelsen på krankdrevene og tannhjulene. Girbredden har faktisk større innvirkning på sykkelens allsidighet og ytelse enn antallet gir. Det gjør det til en viktig faktor når du sammenligner forskjellige gruppesett for terrengsykkel. Å finne riktig girbredde er nøkkelen til å matche et gruppesett til din syklestil.

Et 22-girs drivverk kan ha samme girbredde som et 11-girs drivverk. Selv om det første av disse tilbyr mindre trinn mellom individuelle gir, noe som er en fordel ved klatring, tilbyr sistnevnte større trinn og kan forbedre akselerasjonen.

Jo mer variasjon det er i terrenget du sykler, jo mer vil du dra nytte av et bredt utvalg av gir-forhold. Dette vil hjelpe deg til å sykle raskere på rette strekninger, samtidig som du kan stå opp brattere bakker uten å måtte gå av sykkelen. Hvis du primært sykler i bratt terreng, kan du klare deg helt fint uten de høyere girene. Visse downhill-terrengsykler kommer imidlertid også med høye gir, slik at ryttere kan akselerere selv i kranglete utforkjøringer.

Hvis du er på markedet for et gruppesett for terrengsykkel, vil du først og fremst velge mellom to store merker: Shimano og SRAM.

Den japanske produsenten Shimano produserer nesten alle komponenter du kan tenke deg i et bredt utvalg av spesifikasjoner, og er markedslederen innen de fleste segmenter. Shimano sitt utvalg av gruppesett for terrengsykler har noe for enhver rytter og ethvert budsjett. Fra pålitelige komponenter på begynnernivå til ekstremt overkommelige priser, til høyteknologiske sykkelsmykker for profesjonelle ryttere og kresne hobbysyklister. Mye av produktene deres er kompatible, så lenge de er bygget for samme antall gir.

Det amerikanske selskapet SRAM har skapt et navn med innovative og prestasjonsorienterte girløsninger. Merket spilte en viktig rolle i forbedringen av two-by-kranksett. Senere var SRAM det første merket som lanserte one-by-gruppesett for terrengsykler, noe som fortsatt er et av selskapets hovedprodukter.

Både Shimano og SRAM tilbyr komplette gruppesett så vel som individuelle drivverkskomponenter. Dermed kan du alltid finne den perfekte løsningen for din terrengsykkel.

I flere år har SRAM og Shimano hele tiden forbedret sine gruppesett for terrengsykler for å bedre kunne motstå utfordringene i offroad-sykling. For eksempel har mange navkjedegir for terrengsykler fra SRAM og Shimano en såkalt kløtsjmekanisme som forbedrer kjedespenningen. På humpete ritt bidrar dette til å hindre at kjedet sklir mot rammen for hardt eller at det faller av krankdrevet. Det gjør syklingen litt tryggere, og det gjør også at kjedet ditt varer litt lenger.

Tips: Når du oppgraderer drivverkets komponenter, er det viktig å sikre at frinavet ditt er kompatibelt, ettersom forskjellige produsenter bruker konkurrerende standarder. Shimano bruker Hyperglide-standarden for 8- til 11-girs kassetter og Micro-Spline-standarden for 12-girs kassetter. SRAM bruker XD- og XDR-standardene. Frinavet må passe både baknavet ditt og kassetten. Det betyr at du kanskje også må skifte boss når du oppgraderer andre drivverk-komponenter.

Hvilke terrengsykkelgruppesett finnes?

Som du kanskje allerede har lagt merke til, finnes det et enormt utvalg av forskjellige gruppesett og drivverkskomponenter. Om du bør velge SRAM eller Shimano for din oppbygging, avhenger av dine forventninger når det gjelder ytelse, syklestil og selvfølgelig din personlige preferanse. Både SRAM og Shimano tilbyr et bredt utvalg av kvalitetsnivåer for ulike budsjetter.

En viktig egenskap er om et terrengsykkelgruppesett er mekanisk eller elektronisk. På den utprøvde og testede mekaniske typen, aktiveres kjedegiret eller kjedegirene via kabler. Når det gjelder elektroniske gruppesett, skjer dette via elektroniske signaler – og de nyeste SRAM-gruppesettene er til og med trådløse.

Elektronisk giring gir uovertruffen presisjon og er ekstremt komfortabel å bruke. Mekaniske gruppesett er enklere å fikse og vedlikeholde og billigere.

Gruppesett kan også kategoriseres ut fra typen hendel de bruker. Shimano bruker først og fremst Rapid Fire girspaker, som består av to separate hendler for tommel og pekefinger. SRAM giring er tilgjengelig som Grip Shift og tommel-utløserkonfigurasjoner.

Begge produsentene tilbyr solide og pålitelige gruppesett for begynnernivået så vel som spesialiserte modeller for proffnivå. For å hjelpe deg med å forstå hvor store forskjellene mellom gruppesett fra begge merker kan være, la oss se på utvalget fra Shimano og SRAM i detalj.

Dette er en liste over alle Shimano-gruppesett som er egnet for terrengsykler, eller som ble utviklet med tanke på spesifikke terrengsykler.

• Tourney: Dette er Shimano sine rimeligste gruppesett. Du finner disse på terrengsykler for barn, hybridsykler og terrengsykler på begynnernivå. De leveres vanligvis med 3x7-gir og Grip-Shift-girspaker.
• Altus: Dette er et annet gruppesett på begynnernivå som hovedsakelig bruker plast- og stålkomponenter. Altus-gruppesettene har imidlertid Rapid Fire-girspaker og 3x7, 3x8 eller til og med 3x9-giring.
• Acera: Dette Shimano-gruppesettet hører fortsatt til i nybegynner-kategorien, men byr på 3x8 eller 3x9 giring og aluminiumskomponenter som sparer vekt.
• Alivio: Shimano sine beste gruppesett for hydridsykling er bygget for offroad-bruk. Det har 3x9-giring med mer kapable gir-ratioer og brukes hovedsakelig på terrengsykler på begynnernivå.
• Deore: Dette er det laveste nivået av terrengsykkelspesifikke gruppesett fra Shimano, med kløtsjteknologi for forbedret kjedespenning i røft terreng. Det kommer i 2-by- og 3-by-varianter med 9- eller 10-girs kassetter. Selv om dette er et gruppesett på begynnernivå, kan Deore være et utmerket valg selv når du begynner med mer ambisiøs sykling.
• SLX: Shimano SLX gir deg topp valuta for pengene hvis du er ute etter eksklusive funksjoner til en overkommelig pris. De eneste ulempene sammenlignet med gruppesett i toppklasse er vekten og litt langsommere girskift, men det er like pålitelig – noe som gjør det til et ideelt gruppesett for et bredt utvalg av stisykler. SLX er tilgjengelig i 1-by- og 2-by-konfigurasjoner med 11- eller 12-girs kassetter.
• XT: XT markerer inngangen til den eksklusive delen Shimano sitt utvalg av gruppesett for terrengsykler. XT-gruppesett har ett eller to krankdrev og en 11- eller 12-girs kassett. Dette er et utmerket valg for terrengsyklister som ønsker høy kvalitet til en konkurransedyktig pris, og befinner seg like under de mest eksklusive gruppesettene.
• XTR: XTR er for tiden Shimano sitt toppmodell-gruppesett for terrengsykler. Bortsett fra aluminium er komponentene laget av førsteklasses materialer som titan og karbonfiber. Avhengig av hva du foretrekker, kan du kombinere 12-girs-kassetten med et 1-by eller 2-by krank-sett.
• XT Di2 / XTR Di2: Dette er de elektroniske variantene av Shimano sine XT- og XTR-gruppesett. Den elektroniske giringen legger til litt vekt, men er ekstremt praktisk og mindre utsatt for skitt og slitasje.
• Zee og Saint: Dette er de to utfor-spesifikke 1x10-gruppesettene fra Shimano. Zee markerer inngangsnivået for ambisiøse utforentusiaster, mens Saint er utfor-ekvivalenten til XTR som foretrekkes av proffene.

SRAM spesialiserer seg på terrengsykkelgruppesett med krank-sett med én kjedering. SRAM var ikke bare det første merket til å implementere denne løsningen for terrengsykler, men legger også fokus på alle forsknings- og utviklingstiltak på innovasjoner på dette området. Det er derfor SRAM tilbyr one-by-gruppesett på et bredt utvalg av kvalitetsnivåer.

• NX: NX er SRAMs one-by-gruppesett for nybegynnere, og nå det billigste drivverket av sitt slag på markedet. Det har vanligvis en 11-girs kassett som passer for et bredt utvalg av forskjellige terreng og syklestiler takket være store girbredden.
• GX: GX er et ekstremt allsidig MTB-gruppesett som kan finjusteres for forskjellige sykkelstiler. Det er tilgjengelig i 1x7, 1x11, 2x10 og 2x11 konfigurasjoner, med 1x7 versjon laget spesielt for utforsykler.
• X1: Dette gruppesettet var det mest vanlige for hobby-terrengsyklister i lang tid. Det ligger rett under topp-gruppesettene, og er lettere og gir raskere girskift enn SRAM GX-utvalget.
• X01: Dette gruppesettet er SRAMs premium tilbud for terrengsykler. Sti- og Enduro-sykler har vanligvis 1x11-oppsett, mens 7- og 10-girs-versjoner først og fremst er ment for utforsyklister.
• XX1: Dette gruppesettet ligner på SRAM X01. Dets enda lavere vekt og litt mer effektive girskift gjør det til et populært valg for cross-country-sykler.
• NX Eagle, GX Eagle, X01 Eagle, XX1 Eagle: Eagle indikerer SRAMs topp gruppesett på hvert nivå. Materialene og spesifikasjonene er i tråd med gruppesettene NX, GX, X01 og XX1. Eagle-serien er imidlertid hele 12 gir, inkludert økte girbredde for enda bedre ytelse.
• X01 Eagle AXS / XX1 Eagle AXS: Med disse gruppesettene har SRAM lansert den første trådløse giringsteknologien for terrengsykler på markedet. Den proprietære eTap AXS-teknologien brukes også til å kontrollere andre komponenter, for eksempel senkepinner.
• EX 1: SRAM utviklet EX1-gruppesettet spesielt for el-terrengsykler. 1x8-gruppesettet med middels rekkevidde er ideelt for et bredt utvalg av stier og typer av terrengsykling med el-terrengsykler.

Du kan se hvordan SRAM tilbyr et stort utvalg av one-by-drivverk – som til og med kan blandes og matches takket være utmerket interkompatibilitet. Det amerikanske merket tilbyr imidlertid også klassiske terrengsykkelgruppesett med to eller tre krankdrev. Disse finnes vanligvis på terrengsykler for begynnere eller i midtområdet.

• X5: De billigste gruppesettene for nybegynnere med 2 eller 3 krankdrev og 9- eller 10-speed kassetter byr på litt tilpasning for forskjellige syklestiler.
• X7: Dette er det laveste nivået av SRAMs terrengsykkelgruppesett med kløtsjteknologi. Sammen med 2x10-giring gjør dette det til et solid valg for stisykler.
• X9: Dette drivverket kan sammenlignes med Shimano SLX, og representerer SRAMs grep om et pålitelig MTB-gruppesett for atletisk bruk. Med 2x10-giring og lettere materialer er dette gruppesettet et populært valg blant fritidssyklister, men begynner å falle bak NX- og GX-gruppesettene.
• X0: Dette SRAM-gruppesettet finnes knapt mer på nye terrengsykler. Men i lang tid var det kjent som et pålitelig, allsidig drivverk med et bredt utvalg av krankdrev og kassettstørrelser for forskjellige syklestiler og preferanser.
• XX: Dette lette 2x10-gruppesettet pleide å være det beste valget for XC-konkurranser. I dag har de nyere SRAM gruppesettene for terrengsykler for det meste tatt dets plass.

Hvis du er ute etter en terrengsykkel for dine drømmer, sjekk ut vår innkjøpsguide: Hvilken terrengsykkel er riktig for meg?