Tour de France 2024: Løype, etapper og TV

2024 Tour de France vil også være et ritt med nyheter. For første gang vil Grand Depart være i Italia, og sykle på hjemmeveiene til berømte italienske klatrere Marco Pantani, Gino Bartali og Fausto Coppi. Den andre store nyheten? Den store avslutningen vil bli avholdt utenfor Paris for første gang på grunn av forberedelser til de olympiske leker. Og den siste dagen vil ikke være en seremoniell paraderunde, men en tempoetappe som også kan avgjøre hvem som blir årets Tour-vinner. 

Selvfølgelig, når folk tenker på Tour de France, huskes de høye toppene i Alpene og Pyreneene. Årets ritt vil inkludere flere episke dager med klatringer opp monumentale fjell. Den første etappen kan skryte av at de fleste meterne klatret på den første dagen i en Tour de France. Og dag fire, som krysser inn til Frankrike, representerer et annet høydepunkt. 

"Tour-feltet har aldri klatret så høyt, så tidlig," fortalte Tour de France-direktør Christian Prudhomme media i fjor. 

• Total distanse: 3492 km 
• 4 land (Italia, San Marino, Monaco og Frankrike) 
• 7 regioner 
• 30 departementer (fylker) 
• 4 fjellkjeder (Apenninene (Italia), de italienske og franske Alpene, Massif Central og Pyreneene) 
• 4 målstreker på høyeste punkt 
• 8 sprintavslutninger 
• 27 kategoriserte klatringer 
• 2 temporitt 

TdF starter lørdag 29. juni og avsluttes tre uker senere i Nice søndag 21. juli. 

For første gang noensinne starter Tour de France i Italia. De tre første etappene finner sted i Bel Paese (også kjent som Beautiful Country), før de krysser over til Frankrike under etappe 4. 

Mark Cavendish (Astana) kjemper om etappeseier 35, noe som ville bryte hans nåværende deling med Eddy Merckx for de fleste TdF-seiere noensinne (34). 

2023 Tour-vinner Jonas Vingegaard (Visma-Lease A Bike) søker sin tredje strake TdF-seier over Tadej Pogačar (UAE Team Emirates), Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep) og tidligere lagkamerat Primoz Roglic (Bora-Hansgrohe). 

Vil rytterne som ikke har forventninger i begynnelsen trekke seg fra Tour de France for å hvile og forberede seg på OL-landeveisrittet i Paris? 

Vil den siste etappens temporitt i Nice endre på rekkefølgen, eller vil løpet allerede ha blitt avgjort i de høye fjellene? 

2024 Tour de France-ruten består av 21 etapper (og to velfortjente hviledager) over en rekke terreng gjennom tre uker med konkurranser. Etter tre uker finner vi ut hvem som tar de prestisjefylte Tour de France-trøyene. 

Firenze – Rimini, 206 km, kupert 

Det er ingen lett begynnelse på konkurransen på årets Tour. Fra starten av Firenzes Piazzale Michelangelo vil ryttere takle en rekordklatring på 3800 m den første dagen. Den siste av disse klatringene ligger 25 km fra mål, noe som, gitt dagens vanskeligheter, kanskje ikke gir sprinternes lag nok tid til å gjenopprette og omgruppere. Se etter en rytter som den regjerende verdensmesteren Mathieu Van Der Poel (Alpecin-Deceuninck) eller Simon Yates (Jayco-Alula) for å kjempe for den første gule trøya i 2024 Tour. 

• Col de Valico Tre Faggi: 12,5 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 5,1 % 
• Côte des Forche: 2,5 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 6,2 % 
• Côte de Spinello: 7,1 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 6 % 
• Côte de Barbotto: 5,8 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 7,6 % 
• Côte de San Leo: 4,6 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 7,7 % 
• Côte de Montemaggio: 4,2 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 6,6 % 
• Côte de Saint-Marin: 7,1 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 4,8 % 

Cesenatico – Bologna, 200 km, kupert 

Nok en kupert dag i Italia. De seks klatringene vil bli kortere, men brattere. Den doble stigningen i San Luca – 10,6 % stigning over 1,9 km – bør gi litt spenning før de 10 km som stuper ned til Bologne-finishen. Roglic vet at San Luca klatrer godt, etter å ha tatt seier på toppen av både Giro dell'Emilia og åpningsetappen på Giro d'Italia 2019. 

• Côt de Monticino: 2, km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 7,5 % 
• Côte de Gallisterna: 1,2 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 12,8 % 
• Côte de Botteghino di Zocca: 1,9 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 6,8 % 
• Côte7 de Montecalvo: 2,7 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 7,7 % 
• Côte de San Luca: 1,9 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 10,6 % (to ganger!) 

Piacenza – Torino, 225 km, flat 

Den første ekte sprinter-dagen. Alle øyne vil være rettet mot Mark Cavendish og hans innsats for å oppnå eneeierskap av Tour-rekorden, men Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) og Mads Pedersen (Lidl-Trek) vil forsøke å utsette Cavs feiring. 

• Côte de Tortone – Fausto Coppi: 1,1 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 6,3 % 
• Côte de Barbaresco: 1,5 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 6,5 % 
• Côte de Sommariva Perno: 3,1 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 4,6 % 

Pinerolo – Valloire, 138 km, fjell 

Feltet sykler ut av Italia og inn i de franske Alpene. Det er en kortere etappe, men likevel den hardeste fjelletappen så tidlig i en tur, med lange, vedvarende klatringer i Sestrières og Galibier. Etter Galibier-stigningen må ryttere kjøre ned nesten 20 km til målstreken i Valloire. Hvis utfordrerne er tett sammen på toppen, vil dagens vinner – og den potensielle neste gule trøye-brukeren – sannsynligvis være den utforkjøreren blant dem. 

• Sestrières: 39,9 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 3,7 % 
• Col de Montgenèvre: 8,3 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 5,9 % 
• Col du Galibier: 23 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 5,1 %

St-Jean-de-Maurienne – St-Vulbas, 177 km, flat 

Etter forrige etappe vil feltet heldigvis ha to forholdsvis lettere dager i setet, og den første er denne for det meste flate etappen inn i St. Vulbas. Med mindre lagene helt feilvurderer utbrudd, bør du forvente å se sprinterne prøve å score noen grønn trøye-poeng på slutten.

Macon – Dijon, 163 km, flat 

En annen dag, en annen sprintfinish. Hvilken rytter vil sprute sennep i Dijon? 

Nuits-Saint-Georges – Gevrey-Chambertin, 25 km, ITT 

Ikke forvent deg noe større fyrverkeri i løpet av de første to temporittene på årets tur. Med bare en 1,6 km klatring sent i løypa, er det tvilsomt om noen av utfordrerne vil vinne eller miste mye tid på denne etappen. 

Semur-en-Auxois – Colombey-Les-Deux-Eglises, 176 km, flat 

Konkurranseguiden kan kategorisere denne etappen som flat, men det er nok kupert terreng og kraftige bakker mot slutten for å motvirke en sprintfinish. Dette vil være en av de beste mulighetene for en vellykket avbrekk i årets ritt. 

Troyes – Troyes, 199 km, kupert 

Velg melodramatisk musikk. Feltet vil møte 14 sektorer på totalt 32 km grusveier på denne etappen, hvorav nesten halvparten ligger innen de siste 35 km. Mens mange tøffe grussyklister kan mene at dette er et lavt antall, er rytternes bekymringer berettiget: En punktering på galt tidspunkt, mekaniske problemer eller søle her kan koste utfordrerne dyrt. Van Der Poel eller Wout van Aert (Visma-Lease A Bike) kan prøve å vinne en etappe her. 

• Côte de Bergeres: 1,7 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 5,2 % 
• Côte de Baroville: 2,8 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 4,8 % 
• Côte de Loche-sur-Ource: 1,5 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 5,2 % 
• Côte de Val Frion: 2,2 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 5 % 
• Côte de Chacenay: 3 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 4,3 % 

HVILEDAG 

Orléans – Saint-Amand-Montrond, 187 km, flat 

Dramaet fortsetter på denne etappen. Mens veiene for det meste er flate, har vind ofte forårsaket kaos for rytterne. Konkurrentene må være på vakt hvis feltet bryter opp i mindre klynger. Cavendish vant i Saint-Amand-Montrond for 11 år siden, etter at sidevind forårsaket store tidsforskjeller i løpet. Kan historien gjenta seg? 

Evaux-Les-Bains – Le Lioran, 211 km, fjell 

I de første tre fjerdedelene av denne etappen er de ro før stormen, men de siste 60 km eller så har mer enn 4300 m med benstraffende klatringer. Det er høyst usannsynlig at vi vil se noen store angrep fra de viktigste utfordrerne på denne etappen, men det bør være nok av ryttere som kjemper om klatre-poengene og etappevinneren. Etter den siste klatringen av kategori 3 Col de Font de Cere, vil rytterne ha en kort utforkjøring til Le Lioran-finishen. 

• Col de Neronne: 3,8 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 9,1 % 
• Puy Mary Pas de Peyrol: 5,4 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 8,1 % 
• Col de Pertus: 4,4 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 7,9 % 
• Col de Font de Cere: 3,3 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 5,8 % 

Aurillac – Villeneuve-sur-Lot, 204 km, flat 

Etter forrige dags fjelletappe og de truende Pyreneene, vil det meste av feltet være fornøyd med å se sprinterne kjempe om etappe-seieren denne dagen. 

Agen – Pau, 171 km, flat 

Inngangsporten til Pyreneene og den tredje mest besøkte byen i Tour-historien, Pau, inneholder alltid en morsom dag med konkurranser for tilskuere. I likhet med etappe 8, kan terrenget for denne etappen i Pyreneene være for tøff for en siste storsprint. Jai Hindley (BORA-Hansgroh) vant fjorårets etappe i Pau. 

Pau – Saint-Lary-Soulan (Pla d'Adet), 152 km, fjell 

Tourmalet på 2115 m er et av Tours mest berømte fjell, og en viktig del av en etappe fylt med nesten 4000 m klatring. Hvis en eller flere av utfordrerne sliter på Tourmalet-stigningen, kan det drepe deres drømmer om å komme på pallen med to kategoriserte klatringer til før Pla d'Adet-toppfinishen.   

• Col du Tourmalet: 19 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 7,4 % 
• Hourquette d'Ancizan: 8,2 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 5,1 % 
• Sant-Lary-Soulan / Pla D'Adet: 10,6 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 7,9 % 

Loudenvielle – Plateau de Beille, 198 km, fjell 

 Bastille Day-fyrverkeri vil bli sett på veien i år. Etappe 15 vil kanskje være den vanskeligste dagen i årets Tour, og bør også bli en av de mest spennende. Veiene peker opp praktisk talt fra starten av konkurransen, og finishen er på toppen av det bratte, 1780 m Plateau de Beille. Se etter franske ryttere som David Gaudu (Groupama FDJ) for å animere konkurransen i dag, selv om det vil være vanskelig å gjette på en etappevinner. Oddsen er at minst én topp podiets håpefulle drømmer vil bli innfridd på denne dagen. 

• Col de Peyresourde: 6,9 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 7,8 % 
• Col de Mente: 9,3 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 9,1 % 
• Col de Portet-d'Aspet: 4,3 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 9,7 % 
• Col d'Agnes: 10 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 8,2 % 
• Plateau de Beille: 15,8 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 7,9 % 

HVILEDAG

Gruissan – Nîmes, 187 km, flat 

Den siste sjansen for sprintere og mer potensial for kaos-induserende sidevind. Hvis Cavendish ennå ikke har vunnet nr. 35, vil dette helt sikkert være hans siste mulighet. 

Saint-Paul-Trois-Châteaux – Superdévoluy, 178 km, fjell 

Denne etappen er i hovedsak en lang, gradvis klatring, med de siste 20 km som potensielt en av de mest spennende strekningene i årets Tour. Forvent at lederne skal gi alt i den bratte Col du Noyer-klatringen, kjøre noen hundre meter ned og deretter gjøre det igjen opp til Côte de Superdevoluy-toppen. 

• Col Bayard: 6,8 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 7,3% 
• Col du Noyer: 7,5 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 8,4 % 
• Côte de Laukiz: 3,8 km lang og har gjennomsnittlig stigning på 5,9 % 

Gap – Barcelonnette, 179 km, kupert 

Et kort avbrekk fra de høye fjellene. 18 etappes kuperte terreng – inkludert en gradvis klatring til Barcelonnette-finishlinjen – kan gi et vellykket utbrudd eller et vågalt forsøk på langspurt på de avsluttende kilometerne. 

Embrun – Isola 2000, 145 km, fjell 

For første gang på 16 år vil feltet takle Cime de la Bonette, den høyeste veien mellom dalfører i Europa, og kanskje det høyeste punktet som noen gang er nådd på en Grand Tour. Alle tre klatringene denne dagen topper på over 2000 meter, noe som vil presse hver enkelt rytter til sin absolutte grense. Denne trioen av klatringer i høy høyde kan skape problemer for Pogačar, som sprakk under liknende omstendigheter av de siste to årene. 

Col de Vars: 18,8 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 5,7 % 

Cime de la Bonette: 22,9 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 6,9 % 

Isola 2000: 16,1 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 7,1 % 

Nice – Col de la Couillole, 133 km, fjell 

Den nest siste etappen av Touren og en av de vanskeligste. De gjenværende podium-kandidatene vil forsøke å slå ut konkurrentene sine før den siste dagens temporitt. 

Col de Braus: 10 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 6,6 % 

Col de Turini: 20,7 km lang og har en gjennomsnittlig stigning på 5,7 % 

Col de la Colmaine: 7,5 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 7,1 % 

Col de la Couillole: 15,7 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 7,1 % 

Monaco – Nice, 35,2 km, ITT 

Alt kan skje på denne dagen. I stedet for en parade nedover Champs-Elysées, kan denne etappen bli en gal spurt mot historien. Dette er den første siste dags-tempoetappen siden 1989. Etter tre vanskelige uker med konkurranser, vil mange konkurrenter prøve å avslutte 2024 i episk stil. Hvis noen av podium-kandidatene er innen mulig avstand fra hverandre, kan temporittet bli like utslagsgivende som den beryktede Greg Lemond og Laurent Fignon-kampen. 

• La Turbie: 8,1 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 5,6 % 
• Col d'Eze: 1,6 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 8,1 %

På 2024-banens avdukningseremoni innrømmet fjorårets poengklassifiseringsvinner Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck-teamet) til reportere at ruten ga mange hindringer han måtte overvinne hvis han ønsket å beholde sin grønne trøye. 

"Det er noen veldig vanskelige, korte etapper med mye stigninger, selv tidlig i Touren," sa Philipsen. "Det var selvfølgelig forventet at det ville være mange fjell i løypa, men dette er tøffe klatringer." 

Likevel ser han frem til Touren i 2024. 

"Jeg vil gjerne være tilbake, men laget gjør valget," sa Philipsen. "Jeg må sørge for at jeg er på samme nivå."  

Vingegaard dominerte fjorårets ritt, og slo andremann, (og to ganger vinner) Pogačar med 7:29. Men i år vil ikke Vingegaard bare være uten Roglics støtte, den store dansken vil også konkurrere mot det slovenske kraftverket. Roglic ble overført til Bora-Hansgrohe i slutten av forrige sesong, og såpeoperaen rundt de to er et interessant samtaleemne blant konkurransens fans. 

Men til tross for konkurrentenes imponerende merittliste og om det ikke inntreffer uforutsette uhell, vil Vingegaard gå til startlinjen i Firenze som den ubestridte favoritten. Selv uten Roglic ser Vingegaards Jumbo-Visma-team ut til å være det sterkeste nok en gang. 

Evenepoel forventes å gjøre sin Tour de France-debut i år, og blir allerede fremhevet som en mulig medaljefavoritt. Han har Vuelta a España i 2022 og verdensmester i tempo i 2023, for fjorårets Giro d'Italia ledet til en positiv Covid-test som avsporet løpet hans. Han ser ut til å ha svært gode sjanser i år, og med litt hell kan han til og med ta på seg den gule trøyen under løpet. 

Alle øyne vil være på Cavendishs jakt etter hans 35. TdF-seier, men fjorårets vinner av den grønne trøya, Philipsen, og hans Alpecin-Deceuninck-lag vil være vanskelig å slå. Vi får se om Astana klarer å fylle Cavs vannflaske fra ungdomskilden. 

Den beste måten å oppleve Tour de France 2024 på er i selve løpet. Men hvis du ikke har nok flybonus til å få deg til Europa, så er TV det nest beste. Følgende TV-kanaler viser Tour de France fra start til slutt. 

• ITV4 (Storbritannia) 
• Eurosport (Europa) 
• USA Network / NBC Sports på kabel, Peacock for strømming (USA) 
• SBS (Australia) 
• Sky Sports (New Zealand)