Ciśnienie w oponach rowerowych – najważniejsze informacje

Ciśnienie w oponach wpływa na prowadzenie roweru i komfort jazdy. Ponadto prawidłowe ciśnienie w oponach rowerowych pozwala uniknąć uszkodzeń kół, opon, dętek i siebie samego! Właściwe ciśnienie w oponach może również wydłużyć czas pracy akumulatora w rowerze elektrycznym. Idealnie napompowana opona zużywa mniej energii z akumulatora, co oznacza, że koła mogą się dłużej obracać.

Podczas gdy niedopompowane koła są najczęstszym problemem, zbyt mocno napompowane koła mogą być równie złe. Jest słodki punkt i uderzenie w niego może poważnie poprawić twoją jazdę.

Ciśnienie może się znacznie różnić w zależności od wielu czynników, dlatego warto mieć pewne parametry zewnętrzne. Poniżej znajdują się przybliżone wartości:

Typ i rozmiar opon, warunki jazdy, a także waga roweru i rowerzysty to czynniki, które wpływają na zalecane ciśnienie w oponach rowerowych.

Opony do rowerów górskich są grubsze niż te w rowerach szosowych, a szersze felgi umożliwiają jazdę z niższym ciśnieniem. Przeznaczone są również do stosowania na nierównych i luźnych nawierzchniach, dlatego ważniejsza staje się większa trakcja i amortyzacja, jaką dają nieco bardziej miękkie opony.

Węższe felgi rowerów szosowych wymagają wyższego ciśnienia w oponach, aby zachować sztywność. Na szczęście ciśnienie w oponach rowerów szosowych nie musi być już tak wysokie, jak zalecane niegdyś 160 psi. 100 lub 90 psi może być w porządku w oponach 28 mm.

Opony bezdętkowe zyskały na popularności w ciągu ostatnich kilku lat, szczególnie w rowerach szosowych, ze względu na ich zdolność do jazdy z niższym ciśnieniem bez ryzyka przebicia. Opony bezdętkowe są również bardziej odporne na przebicia, oszczędzając czas i pieniądze na dłuższą metę.

W przypadku rowerów szosowych i górskich możesz nieco obniżyć ciśnienie w oponach, jeśli przewidujesz trudne warunki. Na przykład, bardziej miękkie opony poradzą sobie z brukiem lub kiepskiej jakości nawierzchnią w przypadku rowerów szosowych lub z bardzo nierównymi albo stromymi szlakami w przypadku rowerów górskich.

Zalecenia dotyczące normalnego ciśnienia w oponach rowerowych oparte są na wadze rowerzysty 70 kg i roweru 12 kg. Ciśnienie w oponach dla ciężkich rowerzystów będzie musiało być wyższe. Powinieneś dostosować swoje optymalne ciśnienie o około 1% na 10 kg w górę lub w dół od tych wartości podstawowych. Ciśnienie w oponach roweru elektrycznego można obliczyć w ten sam sposób: bateria zwykle dodaje około 10 kg.

Jeśli nie masz manometru, niektóre testy ręczne mogą pomóc, choć nie są one dokładne. Opona powinna uginać się tylko nieznacznie, gdy jest mocno dociśnięta. Spróbuj też naciskać całym ciężarem na siodełko: odkształcenie opon powinno być niewielkie lub nie powinno być go wcale.

Jedyny dokładny odczyt będzie jednak pochodził z manometru do opon rowerowych. Jeśli poważnie myślisz o dopracowaniu ciśnienia w oponach, warto zainwestować w wysokiej jakości manometr cyfrowy. Aby z niego skorzystać, wystarczy umieścić dyszę nad zaworem, aby uzyskać odczyt.

Wysokiej jakości pompka umożliwia poprawienie ciśnienia w oponach rowerowych. Z reguły mają mierniki, które mogą nie być tak dokładne jak miernik cyfrowy, ale zwykle są spójne. Pompka nożna będzie miała wymieniane końcówki pasujące zarówno do zaworów Presta, jak i Schrader.

Dobrze jest również nosić przy sobie pompkę ręczną, gdy jesteś poza domem. Trudno jest napompować opony w pełni pompką ręczną, ale jest ona absolutnie niezbędna w przypadku przebicia opony (wraz z częściami zamiennymi lub zestawem naprawczym).

Wiele pompek w dzisiejszych czasach ma mocowanie zaciskowe, które pasuje do głowicy zaworów Presta i Schrader. Jednak końcówka będzie musiała zostać zamieniona lub odwrócona, aby pasowała. Niektóre wysokiej jakości pompki nożne wykorzystują mocowanie śrubowe, aby zapewnić bardziej niezawodne uszczelnienie. W każdym bądź razie ważne jest, aby zapewnić dobre dopasowanie nad zaworem. Podczas pompowania nie powinno być słychać syczenia powietrza z zaworu.

W przypadku zaworów Presta konieczne jest poluzowanie nakrętki głowicy na końcu, aby umożliwić dostanie się powietrza do zaworu. Może być również konieczne lekkie naciśnięcie go, aby wypuścić trochę powietrza, ponieważ punkt wejścia może się zablokować.

Warto trochę poeksperymentować, ponieważ czynniki osobiste są różne. Jednak przy odpowiednim ciśnieniu w oponach możesz zapewnić sobie bardziej komfortową, wydajną i bezpieczną jazdę oraz najlepsze wrażenia z jazdy na rowerze. Kup rower online w Canyon, sprzedajemy nasze rowery bez pośredników. Gdy już wybierzesz swój wymarzony rower, dostarczymy go bezpośrednio do Twojego domu i udzielimy wsparcia w montażu.