Endurace CF SL 8 Di2

Komponenty
Geometria i wymiary

Wyprzedane

Endurace CF SL 8 Di2

Recenzje (163)

Komfortowa geometria, lekka rama z włókna węglowego, elektroniczna zmiana biegów – ten rower długodystansowy jedzie daleko i szybko na każdej drodze, którą mu wskażesz. W tym przedziale cenowym Endurace CF SL 8 Di2 jest naprawdę klasą samą w sobie. Teraz z całkowicie nową, częściowo bezprzewodową 12-rzędową grupą osprzętu Ultegra Di2.

Materiał: Carbon (CF)
Waga: 8.16 kg

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Prześwit dla opony 30 mm

Endurace jest wyposażony w szerokie opony szosowe, zapewniające większą przyczepność i komfort na asfalcie. Chcesz jeździć na lekkim szutrze? Przy prześwicie 30 mm wystarczy zamontować grubszą gumę na wszystkie rodzaje nawierzchni i gotowe.

Komfortowe gięcie

Zakrzywiona do tyłu sztyca Endurace jest bardziej elastyczna, zapewniając większy komfort. Aby utrzymać optymalną pozycję do jazdy, dodaliśmy zakrzywienie na rurze podsiodłowej. Rezultat: ogromny wzrost komfortu bez spadku wydajności.

Szeroka, płaska górna rura

Szeroka, płaska górna rura Endurace jest specjalnie wzmocniona, aby zwiększyć sztywność ramy. Z kolei ta dodatkowa sztywność pozwala nam bardziej skupić się na aerodynamice podczas projektowania obszarów najbardziej narażonych na działanie wiatru, takich jak dolna rura.

Endurace CF SL 8 Di2 szczegóły

Treści się ładują.

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.