O teu guia para os melhores pneus de bicicleta gravel

A condução gravel é uma forma exigente de testar a tua competência e resistência em terrenos acidentados. Desde a sua ascensão em popularidade ao longo da última década, os quadros, componentes e acessórios para bicicleta gravel melhoraram.

Um dos componentes com maior influência numa bicicleta são as rodas e os pneus. Eles são o teu contacto com o chão. O ciclismo gravel também é muito variado. Desde asfalto suave e trilhos levemente compactados até descidas de gravilha solta e terreno rochoso, o ciclismo de gravel tem um pouco de tudo.

O pneu gravel certo é o Santo Graal (desculpem o trocadilho) para bons momentos numa bicicleta gravel. É crucial escolher o conjunto certo de pneus para a condução que praticas regularmente. Mas como podes saber por onde começar no que diz respeito ao melhores pneus gravel para a tua bicicleta?

Se nao estás certo sobre qual é a melhor bicicleta gravel para ti, consulta o nosso guia do comprador para bicicletas gravel.

Antes de decidires quais são os melhores pneus gravel para o teu tipo de condução, analisa melhor as rodas da tua bicicleta. Algumas bicicletas gravel funcionam com rodas 700c enquanto outras usam 650b. Em alguns casos, rodas mais pequenas significam mais espaço para borracha.

Os pneus para bicicletas gravel combinam tudo o que há de bom nas bandas de rolamento ligeiras dos pneus de estrada e aderência extra para aventuras fora da estrada.

Os pneus largos são um importante fator a teres em conta na condução todo-o-terreno. Poderás enfrentar pistas mais difíceis com pressões mais baixas em comparação com pneus de estrada mais finos.

Os pneus gravel têm tipicamente 38 mm a 55 mm de largura com uma variedade de padrões nas bandas de rodagem. Os pneus gravel podem incluir desde pneus lisos de perfil baixo mais semelhantes aos pneus de estrada, até pneus com bandas de rodagem mais agressivas que estão preparadas para os trilhos mais lamacentos que podes encontrar.

A maioria dos pneus gravel são tubeless ready. Vais precisar de vedante e válvulas para converteres as tuas rodas numa configuração tubeless. O tubeless é comum em ciclismo de montanha, onde pressões mais baixas normalmente comprimiriam uma câmara de ar.

Pneus com banda de rodagem irregular ou lisa têm um padrão de banda de rodagem suave, o que significa que rolam mais rapidamente em estradas do que pneus nodosos.

Se os teus passeios de gravel têm grandes troços de estrada pavimentada, um pneu mais liso significará uma condução mais rápida. Mas terás de comprometer sobre terreno acidentado e poderás sentir falta de aderência.

Podes colocar pneus gravel na tua bicicleta de estrada se a tua bicicleta de estrada tiver espaço para pneus gravel e a largura do aro for adequada para pneus mais largos. Procura um padrão da banda de rodagem que seja de rolamento rápido.

Algumas bicicletas de estrada como a Canyon Endurace têm espaço para pneus de até 35 mm. Isto significa que podes colocar pneus gravel estreitos e levar a tua bicicleta para mais estradas de gravel.

Verifica a largura máxima dos pneus da tua bicicleta de estrada Canyon antes de comprares pneus novos.

Como os pneus de estrada são mais estreitos do que os pneus de bicicleta gravel, os pneus de bicicleta de estrada são geralmente compatíveis com rodas gravel. Espaço não será o teu problema aqui. Em vez disso, terás de verificar a largura do aro das tuas rodas para garantir que um pneu mais fino encaixa corretamente.

Não é raro ver pneus de bicicleta de montanha em bicicletas gravel com guiadores drop. Se a tua forqueta e as tuas escoras traseiras tiverem espaço, não há razão para não colocares pneus de bicicleta de montanha. Basta verificares a largura do aro para garantir que são compatíveis.

Os pneus de bicicleta de montanha são ótimos em terrenos muito irregulares, e um pneu largo (como um 2,1 polegadas) pode melhorar a aderência em terrenos técnicos.

Na maioria dos casos, um pneu de 30 mm é considerado um pneu de estrada e não um pneu de gravilha. Nos últimos anos, temos assistido a um aumento da popularidade dos pneus mais largos nas bicicletas de estrada. É comum ter pneus de 25 mm e 28 mm em bicicletas de estrada, incluindo uma combinação dos dois como na Aeroad.

Estes pneus de estrada mais largos são excelentes para bicicletas urbanas, mas se rolas regularmente em gravilha, precisas de algo mais largo para maior aderência e conforto sobre terrenos rochosos.

Nem todos os pneus gravel foram criados de forma igual, pelo que categorizámos as condições do trilho e os pneus adequados para ti.

As principais características a ter em conta são:

• Tubeless-ready
• Proteção contra perfuração
• Tamanho do pneu (700c ou 650b)

Os pneus de bicicleta gravel requerem menor pressão de pneu devido à sua largura acrescida. Um pneu mais suave é também um pneu mais aderente.

Recomendamos uma pressão mais baixa no pneu dianteiro comparativamente à do traseiro. Isto irá dar-te mais controlo e tração enquanto conduzes, especialmente a curvar ou a travar.

A pressão ideal dos pneus depende da largura do aro, peso corporal e preferência. A maioria das pressões dos pneus gravel varia entre os 20 e 50 PSI (1,3 a 3,5 bar).

Quando procuras um novo conjunto de pneus para bicicleta gravel, certifica-te de que verificas com atenção a resistência ao rolamento, a proteção contra furos e o padrão da banda de rodagem. Considera o terreno onde vais conduzir mais e obtém o melhor pneu para as condições.

Antes de optares por uma largura de pneu específica, verifica a folga do teu quadro e forqueta, bem como a largura do aro.

As configurações tubeless são fantásticas, mas não são propriamente propícias a mudar de pneus regularmente. Leva um kit de reparação tubeless para o caso de teres algum furo.

Uma vez configurados os teus pneus, é altura de explorar.