Gör dig redo för en säker cykelsäsong med din elcykel

Innan du gör något med din elcykel bör du rengöra den ordentligt! För att få bättre resultat föreslår vi att du använder ett cykelreparationsställ och tar bort båda hjulen - när dessa är borttagna kan du nå de dolda områdena på insidan av kedjestagen och gaffeln. Använd ett speciellt rengöringsmedel för cykeln eller diskmedel och en mjuk svamp för att ta bort den grövre smutsen. Fyll en hink med rent vatten eller använd en vattenslang för att skölja bort rengöringsmedlen ordentligt. Om du vill använda en högtryckstvätt ska du se till att välja den lägsta tryckinställningen och hålla munstycket på ett rimligt avstånd för att undvika att smuts eller smuts tränger in i lagren. Håll högtryckstvätten borta från elektroniska komponenter som motor, batteri, displayer och fjärrkontroller.

Kontrollera alla muttrar och bultar och dra åt dem enligt specifikationerna med en kalibrerad momentnyckel. Du bör kunna hitta specifikationerna för bultarnas åtdragningsmoment i tillverkarens bruksanvisning och de finns ofta även tryckta eller etsade på själva komponenten. Om du inte använder en momentnyckel kan det hända att du drar åt bultarna för hårt, vilket kan bli ett kostsamt misstag – dvs. om du skadar bromsfästets gänga. På kritiska bultar kan du också applicera lite Loctite på gängan. Nu är det dags att kontrollera dina kullager – se till att de fungerar smidigt och inte har något spel. Gör sedan samma sak med bussningarna i den bakre stötdämparen. Använd endast rekommenderade skruvlängder. Använd inte skruvar som är för långa, vilket är särskilt viktigt runt diagonalröret och batteriet.

En bromskontroll är ett absolut måste och avgörande för din säkerhet. Undersök tjockleken på dina bromsbelägg och bromsskivor och kontrollera dem enligt tillverkarens rekommendationer. Om dina bromsbelägg behöver bytas kan du göra detta själv – alla större tillverkare erbjuder enkla instruktioner och proceduren kräver inga specialverktyg. Bromsskivor håller vanligtvis längre än bromsbelägg och är också mycket lätta att byta. Vissa cyklar med Shimano- eller SRAM-bromsar kräver ett speciellt Center Lock-verktyg för att ta bort rotorn från navet. Denna lilla investering bör dock löna sig inom en kort tid. Om bromsen inte tar som den ska kan det vara dags att lufta den. För hobbymekaniker är detta en enkel procedur och i stort sett alla större tillverkare erbjuder praktiska videoinstruktioner som du kan följa steg för steg. Om du fortfarande inte är 100 % säker kan du ta din cykel till din betrodda LBS och låta dem göra det åt dig.

Precis som din bil förtjänar din cykels däck också en del omsorg. Om du kör ett slanglöst upplägg är början av säsongen den perfekta tiden att fylla på tätningsmedel. Kontrollera dina däck för slitage och eventuella skador, både på slitbanan och sidoväggarna. Även om dina gamla däck fortfarande är bra är det värt att överväga en ny uppsättning däck – detta kommer att förbättra cykelns prestanda avsevärt.

Sist men inte minst, ta några minuter till att gå igenom utrustningen som förenar dig med cykeln. Se till att spännena på dina skor är i gott skick och att klossarna sitter ordentligt på plats. Undersök din hjälm för skador eftersom även en liten spricka kan innebära att hjälmen behöver bytas ut. Med våren kommer varmare dagar och det kan vara dags att överväga att byta vad du bär, hänga de vattentäta byxorna fram till nästa vinter och omfamna vattentäta shorts (vi är realistiska, här – det är inte sommar än). Om du cyklar med vätskeryggsäck, ta dig tid att rengöra den och packa om den. Har du en vätskebehållare som behöver rengöras? Har du aldrig brytt dig om att slänga några av energibarernas omslagspapper? Har du flera punkterade slangar i botten av din väska? Nu är det dags att ta itu med allt detta med en vårstädning.

Inspektera även dina verktyg. Se till att både din dämpar och minipump fungerar som de ska. Om du har med dig ett första hjälpen-kit ska du byta ut allt du använde men inte bytte ut förra säsongen.

Eftersom batteriet endast levereras delvis laddat rekommenderar vi att det laddas helt i början. Batteriet får sin fulla prestanda redan från början och behöver inte vara fulladdat mer än en gång.

Eftersom batteriet endast levereras delvis laddat rekommenderar vi att det laddas helt i början. Batteriet får sin fulla prestanda redan från början och behöver inte vara fulladdat mer än en gång.

Livslängden för litiumjonbatterier beror på många olika faktorer, t.ex. laddningscykler och förvaring. Även om du inte använder ditt elcykelbatteri kommer det gradvis att förlora kapacitet.

• Se till att ladda batteriet med den ursprungliga laddaren som tillhandahålls av tillverkaren.
• Ladda bara batteriet på en torr plats som är utrustad med en fungerande rökdetektor.
• Ladda batteriet i rumstemperatur om möjligt.
• Efter laddning, koppla bort batteriet och laddaren från strömförsörjningen.
• Undvik att regelbundet tömma batteriet till noll.

Batteriet kan laddas på alla laddningsnivåer. Att avbryta laddningsprocessen kommer inte att skada batteriet.

• Se till att använda komponenter från den ursprungliga tillverkaren.
• Se till att följa monterings- och demonteringsanvisningarna.
• Se till att alla anslutningar är torra och väl anslutna.

Se till att parkera elcykeln i skuggan eller i ett svalt rum. Elcykelbatteriet kan skadas vid höga temperaturer och därför ska överdriven värme och direkt solljus undvikas.

Under vinteranvändning (särskilt vid temperaturer under 0 °C (32 °F) rekommenderar vi att batteriet laddas och förvaras i rumstemperatur och sedan föras in i elcykeln omedelbart före cykling.

För förvaring rekommenderar vi:

• Överdriven uppvärmning och direkt solljus måste undvikas.
• Elcykelbatterier och laddare får inte förvaras nära värmekällor eller lättantändliga material.
• Vi rekommenderar att separera batteriet från elcykeln för förvaring och förvaring i välventilerade rum med rökdetektorer.
• Torra platser med en omgivningstemperatur på cirka 20 °C är lämpliga. Elcykelbatterier ska inte förvaras under 10 °C eller över 40 °C.

För längre förvaringsperioder rekommenderar vi:

• Förvara batteriet med en laddningsnivå på 30-60 %.
• Förvara batteriet i rumstemperatur, i ett torrt rum.
• Förvara inte batteriet i närheten av brandfarliga eller brännbara föremål.
• Förvara batteriet i ett rum utrustat med en fungerande rökdetektor.

Använd en fuktig trasa för att rengöra batteriet. Kontaktens poler bör rengöras då och då. För att skydda de elektroniska komponenterna får batterierna inte rengöras med en ångstråle eller högtryckstvätt.

Elcykelbatterier får inte öppnas under några omständigheter – inklusive under reparation av en tredje part.

Om du har använt din eMTB ett tag bör du kontrollera vilken programversion som din motor för närvarande körs på. De flesta stora motortillverkare har släppt minst en uppdatering under det senaste året – några av dessa uppdateringar ger dig tillgång till helt nya lägen och funktioner. Uppdateringen är värd att göra, särskilt om du äger en Bosch CX-motor eftersom detta låter dig njuta av fördelarna med det nya eMTB-läget. De flesta system kan uppdateras via eSystem Supplier App.

De flesta eMTB-cyklar levereras med en mekanisk, vajerdriven bakväxel. En ny växelvajer och ett nytt hölje kostar bara några få kronor och kan avsevärt förbättra cykelns totala växlingsprestanda. Tänk på att en ny vajer tar lite tid att lägga sig ordentligt och du måste justera vajerspänningen några gånger under de första turer. Om du inte vet hur du ska justera växlarna på rätt sätt ska du ta cykeln till din Canyon ASP i närheten eller be en vän att hjälpa dig!

Kedjan arbetar mycket hårdare på eldrivna mountainbikecyklar än på konventionella cyklar. Vid varje tramptag utsätts kedjan för en enorm påfrestning genom kombinationen av din egen kraft och motorns vridmoment. Använd en kedjemätare för att kontrollera statusen på din befintliga kedja. Om den har sträckt sig bör du byta ut kedjan direkt för att förhindra att kedjehjulet och kassetten slits ut i förtid. Tänk på att dessa delar bör bytas ut minst var tredje gång kedjan byts ut. Oavsett om kedjan på din cykel är gammal eller ny ska du alltid smörja den ordentligt. När du är klar med smörjningen, kom ihåg att ta bort överskottet för att förhindra att smuts fastnar på det.

Till skillnad från bilfjädring behöver mountainbikegafflar och dämpare servas regelbundet. Innan du börjar, se till att du antecknar alla dina personliga inställningar. Detta möjliggör en snabb, enkel installation efter underhåll. Serviceintervallen kan variera avsevärt. Du bör dock serva dina dämpare minst en gång per säsong för att säkerställa optimal funktion och lång livslängd. Du kan enkelt utföra den lilla servicen själv men vi rekommenderar att du skickar din gaffel eller dämpare till en certifierad återförsäljare eller tillverkare för mer komplicerat arbete.

Om du inte känner för att utföra underhåll själv kan du alltid be din betrodda ASP (Canyon-godkänd servicepartner) att göra det åt dig. Om du väljer att få din cykel servad hos din ASP rekommenderar vi att du gör det under vintermånaderna då verkstäderna i allmänhet är mycket lugnare. Vissa verkstäder erbjuder för övrigt sina kunder kvällskurser där du får lära dig de mekaniska grunderna av ett proffs.