Utvecklingen av Canyon Ultimate

När Canyon Ultimate (som sedan kallades Canyon Carbon Ultimate) lanserades 2004 låg cykeln i framkant när det gällde ingenjörskonst. Konsumenterna ville ha så styva och lätta cyklar som möjligt och därför började vårt forsknings- och utvecklingsteam skapa detta i form av den första generationens Ultimate.

Som tillverkare började vi utmana traditioner inom landsvägscykling. Landsvägscyklar behövde inte längre vara klumpiga, tunga och besvärliga. Kolfiberteknologin hade precis börjat ta fart och idag är den förstås normen för alla landsvägscyklar.

Den australiensiska cyklisten Baden Cooke tog första generationens Ultimate till seger under 2007 års Tour Down Under. Detta var inte bara en otrolig prestation för teamet utan även för Canyon.

Vi visste att cykeln kunde vinna, cyklisterna visste att cykeln kunde vinna. Under dess första säsong på högsta nivå bevisades det dessutom att vi hade rätt.

Efter en professionell seger på den första generationen av Ultimate var vi redo att ta oss in i en värld av globala aktörer inom cykelbranschen. Team, cyklister och fans runt om i världen började uppmärksamma den. Med blicken på Canyon som en tillverkare med ett växande rykte började vi ta oss an utmaningen att skapa en efterträdare till den första modellen.

Andra generationen av Ultimate lanserades 2007, återigen på Eurobike. STW var fortfarande en klar detalj som särskilde denna modell. Men efter en närmare titt fanns det mer att upptäcka.

Cykeln hade ett patenterat asymmetriskt sadelrör för att öka cykelns styvhet. Denna bar upp en 27,2 mm sadelstolpe för extra komfort. Andra generationens Ultimate hade också komponenter som utvecklats på Canyon (Canyon Engineered Parts, CEP) inklusive gafflar och så småningom sadelstolpar.

Ingenjörskonst och design är våra största styrkor. Det interna teamet förfinar och finslipar konstant alla Canyon-utvecklade komponenter för att göra nästa generations cyklar ännu bättre än sina föregångare.

Tredje generationens Ultimate banade väg för Canyon att etablera sig som en ledande tillverkare av prestandaracercyklar. Med detta i åtanke finslipade vi cykelns moderna, raka utseende som sedan dess har blivit Canyons signaturdesign.

För första gången drog vi vajrarna inuti diagonalröret för att jämna ut luftflödet på cykelns främre del. Detta ökade inte bara cykelns aerodynamiska fördelar men gjorde den även mycket snyggare. Ingenjörerna bytte materialet i gaffelbenen från aluminium till kolfiber och designade bredare sadelstag för att öka styvheten i den bakre triangeln.

Resultatet blev en cykel som utan ansträngning reagerade på cyklistens styrka. Inget bättre exempel på detta är när Nairo Quintana (Movistar Team) vann 2014 års Giro d’Italia. Det var cykelns första seger i ett Grand Tour-lopp. Men det skulle komma mer.

Efter framgången med Ultimate under de föregående tre generationerna hade vi mycket att leva upp till för att imponera med den fjärde generationen. Vi satte också våra förväntningar högt när cykeln lanserades på Tour de France 2015.

Vår investering i forskning och utveckling och ingenjörsavdelningarna var förstås en genomtänkt strategi. Vi visste att för att vara bäst var vi tvungna att arbeta med de bästa. Vi stärkte teamet med några av branschens smartaste hjärnor och skaffade fram de bästa materialen i världen.

Det var under utvecklingen av fjärde generationens Ultimate som Canyon riktade in sig på aerodynamik. Utmaningen nu var att balansera aerodynamik, styvhet och vikt.

Det breda, platta diagonalröret från tredje generationens modell lades på hyllan. Denna nya modell hade aerodynamiska ramprofiler och CEP-cockpits för att hjälpa cyklister att skära genom luften. Något som bidrog till detta var det överlägsna superlätta kolfiberupplägget som skapade en styv och strömlinjeformad tävlingsvinnande cykel.

Efter sin seger i Giro d’Italia 2014 satte Nairo Quintana den fjärde generationens modell på prov under Vuelta a España 2016. Resultatet? Han vann förstås.

Efter så mycket forskning och utveckling var det dags att fundera på hur vi kunde fortsätta att utveckla cykeln till en femte generation.

Målet med denna modell var att hitta den perfekta balansen mellan vikt, styvhet, aerodynamik och hållbarhet. Var det ens möjligt? Vi trodde det.

Efter succén med Aeroads helintegrerade cockpit utrustade vi femte generationens Ultimate med samma styre. Vi finslipade sedan aerodynamiken tillsammans med Swiss Side i vindtunneln. Styvhet i förhållande till vikt upprätthålls av kolfiberupplägg i toppklass över hela Ultimate-familjen. Vi har också ökat däckutrymmet för att ge cyklister som gillar tuffa förhållanden möjlighet att cykla med komfort. Detta är en cykel som klarar allt.

Det är inte bara cykelns ram och komponenter som är fullspäckade med tekniska framsteg. Canyon är stolta över att vara pionjärer inom ingenjörskonst och detta sträcker sig även till vårt utbud av tillbehör. Vårt första 3D-printade GPS-monteringsfäste är utformat för att komplettera cykelns rena linjer och finns att köpa exklusivt från Canyon. Med sina 17 g har detta lätta monteringsfäste för Garmin och Wahoo testats över kullerstenarna i Flandern och Paris-Roubaix.

Vi har byggt framtidens cykel för att vinna dagens tävlingar som exempelvis Tour de France, Tour de France Femmes avec Zwift, Vuelta a España och många fler i framtiden.