Gravel Guide til Begyndere

Nogle argumenterer for, at du kan "cykle på det du har medbragt", men der er en god grund til at anskaffe sig en gravelcykel som Canyon Grail eller Canyon Grizl. De er oftest lettere og nemmere at vedligeholde end mountainbikes grundet den mangle affjedring, men med mere frigang til bredere dæk end ved landevejscykler. De er designet med en smule mere fart i tankerne, men selve geometrien og gearingen er skabt efter mere vildt terræn end landevejen.

At udforske ud over din komfortzone er i virkeligheden det, som gravelkørsel virkelig handler om. At starte dit eventyr der, hvor asfalten slutter, er kun halvdelen af eventyret, og ruteplanlægnings-hjemmesider som komoot og Ride With GPS tilbyder inspiration til de mindre kendte ruter. Du skal blot uploade ruten til en GPS og opdage grusstier både tæt på og længere fra dig.

Hjul og dæk

Gravelcykler adskiller sig fra mountainbikes og landevejscykler på mange måder. Det vigtigste udstyr er uden tvivl hjulsæt og dæk. Som det første kontaktpunkt til underlaget har de den største betydning for din køreoplevelse. Du vil opdage en stor forskel mellem carbonhjul og deres aluminiums modsætninger grundet, at de er mere stive og bedre absorberer vibrationerne fra det hårde terræn.

Bredere gummi betyder også bedre grip og komfort, der er to helt essentielle kvaliteter, man vil have i graveldæk. De giver dig mulighed for at cykle med lavere dæktryk, hvilket forbedrer grippet på løse overflader og absorberer vibrationer meget bedre på ujævne veje.

Det optimale dæktryk findes bedst ved at prøve sig frem og er meget afhængig af forholdene den pågældende dag, men det vil hjælpe at lukke et par PSI ud af begge dæk for at finde den perfekte balance mellem grip og komfort, mens du også forebygger punktering og stor rullemodstand.

I forhold til punktering bør du overveje en tubeless dækopsætning til gravelkørsel, da det giver mulighed for lavere dæktryk og mindre risiko for 'snakebite'. Tubeless sealer er super til at forsegle mindre punkteringer uden, at du overhovedet opdager det, og sparer dig dermed tid, energi og penge på reserveslanger.

Graveleventyr involverer ofte, at du skal gå lidt, så mountainbikesko og pedaler er ideelle til dette scenarie. De sænkede klamper sikrer øget kraftoverførsel, hvor du har mest brug for det (sammenlignet med flat pedals), og du vil også have mulighed for at stige af og gå uden at blive forhindret af en standard landevejsklampe. Med det sagt, så er der ingen særlige regler for gravelkørsel: nogle ryttere foretrækker deres bedste landevejssko og pedaler, men hvis du foretrækker flat pedals, så vil det være mere end rigeligt, hvis du ikke vil klikke dig fast.

En faktor vi ikke kan undlade er vigtigheden af komfort på gravelture. Vores S15 og S25 VCLS sadelpinde er designet til at revolutionere din komfort, når du cykler over mere ujævnt terræn ved at absorbere vibrationer og stød fra underlaget.

Nogle Grizl modeller er også udstyret med vores signatur S15 VCLS 2.0 saldepind, der med bladfjederkonstruktionen og integreret sadelklemme sikrer konsekvent sadeltilt for endnu bedre komfort på cyklen.

Gravelstier er ofte længere væk fra de store veje, så du skal kunne være selvforsynende på noget af din cykeltur. Mange ryttere glemmer vigtigheden af flaskeholdere, men på ujævne veje er det sidste, du ønsker, at dine flasker skal ryge ud af deres holdere. Det er ikke blot forstyrende, men det kan også være farligt, hvis du cykler i en gruppe eller under et gravelløb.

Defekter er heller ikke ukendte. Din kæde har større tendens til at blive kastet op og ned, men gravelspecifikke drivlinjer er designet med same kædestramnings-teknologi som mountainbikes for at sikre, at din kæde holdes på plads, og dine hænder holdes rene. Til andre reparationer på sporet bør du overveje en sadel-, styr- eller rammetaske til at medbringe dit værktøj, ekstra snacks, reservedele eller flere lag tøj. Du ved aldrig hvilken situation, du kan ende i, og det er bedst at være forberedt på det hele.

Gravelveje kan være alt fra lækkert, glat, kompakt grus til stenede, løse spor. Hårdt terræn er meget hårdere ved din krop og vil dræne din energi, men hvis du lytter til dette simple råd, vil du komme igennem med et smil på læben.

Bump og ujævnheder er en stor del af gravelkørsel, og det værste du kan gøre er at spænde op og stramme grebet om dit styr. Et solidt greb med afslappede arme giver cyklen mulighed for at arbejde under dig. Det er nødvendigt at cykle afslappet på din gravelcykel uanset underlaget - det gælder både pedallering, bremsning samt i sving. Pludselige skift i vægtfordeling kan medføre at forhjulet slipper grebet fra underlaget, så lad dine hjuls moment gøre arbejdet for dig på dit næste graveleventyr og slap helt af.

At cykle gravel indebærer at cykle på spor og stier langt mere end på asfalt. Scan underlaget for løse steder og flyt dig rundt på cyklen for at finde det bedste greb. Disse bevægelser bør være rolige, og du bør kun læne dig moderat ind i sving. Det tager tid at lære, og du vil komme til at vælge de forkerte ruter et par gange før, at du får helt styr på det.

Der er ikke noget værre end at stille din cykel væk efter en mudret cykeltur og så forsøge at cykle på den igen et par dage senere, hvor den lyder som en kat, der bliver trukket i halen. Så snart, du kommer tilbage, er det en god ide af finde nogle børster, begynde at skrubbe, affedte drivlinjen samt smøre kæde igen, så den er klar til dit næste graveleventyr.

En af de bedste fordele, der kommer med gravelkørsel, er oplevelserne. En ting er sikkert: gravelcykler vil udvide din horisont. Til at begynde med er det en god ide at blive i din komfortzone og så langsomt udvikle dine evner. Jo mere du cykler, jo mere selvsikker og dygtig bliver du også, men husk på, at der ingen skam er i at teste dine grænser og komme til at gå op ad de tekniske sektioner (vi har alle været der!). Det er alt sammen en del af oplevelsen ved at opdage nye steder og udvikle evner, du ikke vidste, du kunne lære.