Wann und wie du Mountainbike-Reifen wechselst: Ein Leitfaden

Reifen! Sie sind vielleicht nicht der aufregendste Teil deines Mountainbikes, aber ohne ein gutes Paar Reifen kommst du nicht weit. Sie sorgen für deine Sicherheit und tragen zur Performance deines Bikes bei. Deshalb solltest du dir hin und wieder eine Minute Zeit nehmen, um sie zu pflegen. Aus diesem Grund wollten wir einen Leitfaden zusammenstellen, in dem du erfährst, wann und wie du Mountainbike-Reifen wechseln solltest.

Die Wartung von Mountainbike-Reifen ist entscheidend für Sicherheit, Performance und Langlebigkeit. Die richtige Reifenwartung, einschließlich regelmäßiger Inspektionen auf Schäden, der optimale Druck und Überwachung des Reifenverschleißes, hilft dabei, unerwartete Platzer und Pannen zu vermeiden, die zu Unfällen führen können.  

Darüber hinaus bieten gut gewartete Reifen eine bessere Traktion und ein besseres Handling auf verschiedenen Untergründen und verbessern so das Fahrerlebnis insgesamt. Eine rechtzeitige Wartung, wie z. B. das Nachfüllen von Dichtmittel in Tubeless-Reifen und die Vermeidung von übermäßigem Verschleiß, verlängert die Lebensdauer der Reifen, macht das Fahren zuverlässiger und angenehmer und reduziert gleichzeitig die Häufigkeit und Kosten für Reifenwechsel. 

Die Lebensdauer eines guten MTB-Reifens sollte in der Regel etwa 5.000 Kilometer betragen. Dennoch gibt es hier keine festen Regeln. Die Lebensdauer eines Reifens hängt davon ab, wie du ihn fährst, von der Gesamtqualität des Produkts und sogar von kleineren unbemerkten Faktoren, wie z. B. davon, wie gut du dein Bike pflegst.  

Wenn du dein Mountainbike mit schnell rollenden Sommerreifen ausstattest und es dann den ganzen Winter über im Schlamm fährst, wird sich die Leistung der Reifen deutlich schneller verschlechtern. Wenn du nur sehr selten fährst, kann der Gummi in deinen Reifen altern, ohne dass du sie tatsächlich verwendest – und das würde die Gesamtkilometer reduzieren, die du mit ihnen fahren kannst. 

Hier sind einige Anzeichen dafür, dass es an der Zeit ist, deine Mountainbike-Reifen zu wechseln.

Die allmähliche Abnutzung der Stollen an deinem Reifen ist wahrscheinlich der sichtbarste Hinweis darauf, dass es Zeit ist, die Reifen zu wechseln. Es kann hilfreich sein, dir ein neues Modell deiner aktuellen Reifen anzuschauen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie stark sie abgenutzt sind. Achte besonders auf die Lamellen, die dünnen Schlitze, die in die Oberfläche des Gummis geschnitten sind, um die Griffigkeit zu verbessern, da dies in der Regel eines der ersten Verschleißteile des Reifenprofils ist.  

Wenn du es liebst, besonders steile Kurven zu fahren, wird das seinen Tribut von den Seitenstollen des Reifenprofils fordern. Es kann sogar dazu führen, dass sie sich vollständig ablösen und abfallen oder aufspalten, sodass sie dir tatsächlich keinen Halt mehr bieten. 

Wenn deine Reifen alt und abgenutzt sind, können an den Seitenwänden Risse entstehen. Dadurch kann Luft entweichen, wenn du sie Tubeless fährst, aber es schwächt auch die strukturelle Integrität des Reifens. Längere Sonneneinstrahlung kann auch zu Rissen führen, also vermeide es, dein Bike irgendwo direkt in der Sonne zu abzustellen.  

Wenn deine Laufräder leicht ausreißen oder du Schwierigkeiten hast, Anstiege zu bewältigen, die du normalerweise machbar findest, kann dies an dem Alter deiner Reifen liegen. Wenn das Profil verloren geht, geht auch Grip verloren, und das sorgt für das Rutschen und Gleiten während des Fahrens.  

Wenn du einen herkömmlichen Reifen mit Schlauch auswechselst, benötigst du nicht viele Fahrradwerkzeuge: 

• Einen neuen Reifen 
• Reifenheber 
• Eine Pumpe 

Für die Tubeless-Einrichtung benötigst du zusätzlich Tubeless-Zubehör: 

• Tubeless-Ventile  
• Eine Schere 
• Tubeless-Felgenband  
• Tubeless-Dichtmittel 
• Ein Reinigungsmittel zur Reinigung des Felgenbetts (Scheibenbremsen-Reiniger, Reinigungsbenzin, Isopropylalkohol) 
• Standpumpe mit Burst Tank 

Es mag zwar offensichtlich klingen, aber es ist wichtig, einen Tubeless-ready-Reifen zu verwenden. Nicht alle Reifen eignen sich für den Tubeless-Einsatz und es wäre sehr frustrierend, alle anderen Werkzeuge zusammenzustellen, nur um dann festzustellen, dass das gekaufte Produkt nicht Tubeless-kompatibel ist.  

Wir gehen davon aus, dass du mit deinem Mountainbike Tubeless fährst, da dies die gängigste und effektivste Wahl für Mountainbiker ist. Wenn du Hilfe beim Reifenwechsel mit einem Schlauch benötigst, dann schau dir unseren Leitfaden zum Reifenwechsel bei Rennrädern und Gravel Bikes an. 

Tubeless-Reifen machen Schläuche überflüssig, indem luftdichte Dichtmittel zwischen Reifen und Felge verwendet werden. Ein Tubeless-System besteht aus Tubeless-ready-Reifen mit speziellem Reifenwulst, Tubeless-kompatiblen Felgen, Tubeless-Ventilen und Dichtmittel. Der Reifen wird auf der Felge montiert und vor dem Aufblasen innen mit Dichtmittel versehen. Durch hohen Druck wird der Reifenwulst an Ort und Stelle fixiert, wodurch eine luftdichte Abdichtung entsteht. Während das Bike rollt, breitet sich das Dichtmittel im Reifen aus und dichtet kleine Löcher und Leckagen ab, was eine reibungslosere, zuverlässigere Fahrt mit geringerem Risiko für Pannen ermöglicht. 

Tubeless kommt besonders beim Mountainbiken zum Einsatz, da die Anzahl und Intensität der Schläge, denen die Räder ausgesetzt sind, deutlich größer ist. Ein harter Schlag auf ein Rad mit Schlauch führt häufig zu Durchschlägen (dabei wird der Schlauch zwischen Stein und Felge eingeklemmt, wodurch er platzt und innerhalb von Sekunden die Luft entweicht). Dies ist nicht nur nervig, sondern auch sehr gefährlich, da du mit großer Wahrscheinlichkeit die Kontrolle über dein Bike verlierst.  

Beginnen wir also! Zuerst solltest du den alten Reifen entfernen. Dies kannst du normalerweise mit einem Reifenheber erledigen, obwohl du möglicherweise den Reifenwulst von der Felge trennen und ihn in die Mitte der Felge drücken musst, um den Reifen zu lockern.  

Wenn du Reifen wechselst, in denen bereits Dichtmittel war, befindet sich getrocknetes Dichtmittel auf dem Felgenband. Wische es mit einem Stück trockenen, sauberen Tuch oder Papiertuch ab.  

Wenn du zum ersten Mal Tubeless installierst, musst du auch ein Tubeless-Felgenband anbringen. Wenn dies der Fall ist, wische zuerst das Felgenbett mit dem Scheibenbremsen-Reiniger oder einem anderen Reinigungsbenzin ab. So ist die Oberfläche perfekt vorbereitet und dein Tubeless-Felgenband bleibt fest an der Felge haften. 

Sobald dein Felgenband sicher am Felgenband befestigt ist und du Rückstände entfernt hast, kannst du mit Schritt zwei fortfahren!

Wenn du mit einem neuen Felgenband arbeitest, musst du es direkt über dem Ventilloch in deiner Felge durchstechen, damit du das Ventil einsetzen kannst. Versuche, etwas Kleines und Spitzes zu verwenden, das ein Loch macht, welches kleiner als der Durchmesser deines Ventils ist, um einen festen Sitz und eine sichere Abdichtung zu gewährleisten.  

Entferne den Sicherungsring, führe dein Ventil durch das Loch in der Felge und fixiere es dann mit dem Sicherungsring. 

Montiere den neuen Reifen auf die Felge. Beginne dort, wo du gerade das Ventil montiert hast, und arbeite dich auf beiden Seiten gleichzeitig nach unten vor. Du solltest dies ohne Werkzeug mit den Händen machen können. Lege den ganzen Reifen nicht ganz an, denn wir müssen noch… 

Schüttle dein Tubeless-Dichtmittel gut durch. Suche dann auf der Flasche nach seitlichen Markierungen, die dir zeigen, wie viel du in den Reifen geben musst. Hier findest du möglicherweise auch Informationen, wie viel Dichtmittel für deine spezifische Reifengröße empfohlen wird. Gib das Dichtmittel in die „Hängematte”, die durch den Teil des Reifens entsteht, den du nicht montiert hast. Drehe das Laufrad vorsichtig um 180°, sodass das Dichtmittel in den Teil des Reifens fließt, der bereits fest auf der Felge sitzt. So vermeidest du, dass das Dichtmittel austritt. Montiere den restlichen Teil des Reifens auf die Felge, bis der gesamte Reifenwulst fest im Inneren sitzt. Für den letzten Teil benötigst du möglicherweise einen Reifenheber. 

Wir empfehlen, dafür eine Standpumpe mit Burst-Tank zu verwenden. Ein Burst-Tank – manchmal auch als Boost-Tank bezeichnet – ermöglicht es dir, eine große Menge Luft in den Tank zu „pumpen“, um diese dann auf einmal in deinen Tubeless-Reifen zu leiten. So kannst du den Druck im Mountainbike-Reifen schnell auf einen Wert bringen, der dem Tubeless-Dichtmittel hilft, den Reifen von innen zu verschließen. Öffne zuerst das Ventil und fülle dann den Burst-Tank auf den für deinen Reifen empfohlenen PSI-Wert auf. Jetzt musst du den Schlauch der Pumpe an das Ventil deines Reifens anschließen. Es sollte auf das Ventil geschraubt werden, um einen sicheren Sitz zu gewährleisten. Die Pumpe sollte über einen Schalter, Knopf oder Hebel verfügen, um die im Burst-Tank gespeicherte Luft abzulassen, die dann durch den Schlauch direkt in den Reifen strömt. Pumpe weiter Luft in den Reifen, um zu vermeiden, dass der Druck zu schnell abfällt. Die Luft im Inneren wird in alle unversiegelten „Lücken“ zwischen Reifen und Felge gelangen, und das Dichtmittel wird ebenfalls an diese Stellen gedrückt und sie verschließen.  

Du möchtest, dass das Dichtmittel alle potenziellen Luftlecks erreicht. Entferne den Pumpenkopf vom Ventil und verschließe es fest. Drehe jetzt das Rad nach vorne und hinten, nach oben und unten sowie von links nach rechts, um das Dichtmittel im Inneren auf alle nicht abgedichteten Bereiche von Felge und Reifen zu verteilen. Du kannst das Rad auch auf seiner Achse drehen.  

Du solltest mit bloßem Auge erkennen können, ob der Reifen richtig sitzt, und du wirst hören, ob noch Luft entweicht. Falls nötig, pumpe den Reifen noch etwas mehr auf, damit mehr Luft eindringt. Das Profil der Seitenwand sollte gleichmäßig auf beiden Seiten des Laufrads an der Felge aufliegen.  

Gib dem Reifen etwas Zeit, um sich anzuschmiegen, und dem Dichtmittel zum Trocknen, und dann solltest du bereit sein, loszufahren! 

Wie bei der Wartung von Mountainbikes im Allgemeinen trägt auch die regelmäßige Reinigung deiner Reifen dazu bei, ihre Lebensdauer zu verlängern und ihre Performance zu verbessern.  

Du solltest den Reifendruck regelmäßig überprüfen, da ein zu niedriger Druck zu unnötigem zusätzlichen Verschleiß führt.  

Die Oberfläche deiner Reifen zu überprüfen, ist auch eine gute Angewohnheit. Möglicherweise entdeckst du einen Stein, Dorn oder ein Stück Glas, das tiefer in den Gummi eindringen würde, wenn du weiter darauf fahren würdest. 

Wenn du Tubeless fährst, solltest du auch die Menge des Dichtmittels im Auge behalten. Es sollte nicht ausgehen oder austrocknen, weshalb es eine gute Angewohnheit ist, das Dichtmittel zu prüfen und etwa alle sechs Monate nachzufüllen.  

Du möchtest mehr über Mountainbikes erfahren? In unserem Leitfaden zur Geometrie von Mountainbikes erfährst du im Detail, wie sich die Winkel deines Rahmens auf das Fahrverhalten auswirken. Wir haben auch einen umfassenden Kaufratgeber für Mountainbiker, der dich bei deiner nächsten Investition unterstützt.