Gravelpyörä vs. jäykkäperäinen maastopyörä: Kumpi on parempi?

Olet ehkä kuullut ihmisten sanovan, että modernit gravelpyörät ovat "vain 90-luvun etujousitettuja maastopyöriä, joissa on maantietangot". Se ei ole kaukana totuudesta, mutta näiden kahden erilaisen pyörätyypin yhdistäminen on virheellistä parin eri syyn vuoksi – eikä vähiten siksi, että emme enää ole 90-luvulla, ja että etujousitetut maastopyörät ovat kehittyneet paljon sen jälkeen. Tässä oppaassa kerromme gravelpyörien ja etujousitettujen maastopyörien välisistä eroista. Selvitämme muun muassa, millaisessa maastossa kukin pyörä suoriutuu parhaiten. 

Myös all-road-pyöriksi kutsuttavien gravelpyörien geometria on suurelta osin mukavuusmaantiepyörien kaltainen, mutta niitä on muokattu jonkin verran vakauden varmistamiseksi epätasaisessa maastossa. Useimmissa graveliin suunnitelluissa pyörissä, kuten Canyonin suorituskykyisessä gravelpyörässä, Grailissa, on pidempi akseliväli ja loivempi ohjauskulma kuin perinteisessä maantiepyörässä, mikä lisää varmuutta ja vakautta maastoajossa. Gravelpyörissä on myös leveämpi ohjaustanko ulospäin taivutetuilla ohjaamonpäillä, mikä helpottaa pyörän käsittelyä teknisillä osuuksilla ja tuo enemmän vaihtoehtoja sekä mukaviin että aggressiivisiin ajoasentoihin.  

Etujousitetut maastopyörät sen sijaan asettavat polkemisen tehokkuuden ja vakauden etusijalle. Pidempi akseliväli ja jyrkempi ohjauskulma asettavat ajajan pystympään ajoasentoon. Jyrkkä ohjauskulma tekee pyörän käsittelystä nopeampaa alhaisemmilla nopeuksilla, mutta pyörä voi tuntua hitaalta tasaisemmilla osuuksilla ja sileämmillä pinnoilla. Etujousitetuissa pyörissä on joustohaarukka, mutta ei takajousitusta, joten ne ovat varsin nopeita tasaisilla alustoilla.  

Tutustu tarkemmin maastopyörän geometrian yksityiskohtiin tutustumalla aloittelijan oppaaseemme.  

Tarkastelemme myöhemmin oppaassamme tarkemmin sitä, miten geometria vaikuttaa ajokokemukseesi, mutta tässä on siitä nopea yhteenveto: 

• Gravelpyörän ajoasento on huomattavasti etujousitettua pyörää aggressiivisempi, mutta vähemmän aggressiivinen kuin suorituskykyisessä maantiepyörässä. 
• Etujousitettujen pyörien ajoasento on pystympi ja ne ovat maastossa gravelpyöriä vakaampia, mutta toisaalta taas hitaampia tasaisilla ja sileillä pinnoilla.

Renkaan koko on yksi eniten ajokokemukseesi vaikuttavista gravelpyörien ja etujousitettujen maastopyörien eroista. Koska gravelpyörät on suunniteltu navigoimaan esteiden ohitse niiden yli rullaamisen sijaan, gravelpyörän renkaat ovat yleensä kapeampia kuin etujousitetuissa maastopyörissä.  

Pyörissä on kuitenkin myös paljon samaa – eritoten siksi, että gravelkuljettajat kaipaavat pyöriinsä jatkuvasti lisää rengastilaa. Esimerkiksi Grizl CF SL 6 AXS -pyörään mahtuu jopa 50 mm renkaat.  

Yleisesti ottaen gravelrenkaiden koko on 32–55 mm (1,5 "–1,9 "), kun taas maastopyörien renkaat ovat noin 45–66 mm (1,8 "–2,6 ").  

Renkaiden leveys ei ole ainoa asia, jolla on merkitystä. Gravelrenkaissa on vähemmän aggressiivinen kulutuspintakuvio kuin maastopyörän renkaissa, joten ne sopivat sekä maastoajoon että päällystetyille teille. Maastopyörille tyypilliset nystyräiset renkaat varmistavat pidon kivisillä poluilla, mutta ne voivat hidastaa menoa maantiellä.

Kuten aiemmin mainitsimme, vertailtaessa gravelpyörien ja etujousitettujen maastopyörien geometrioita nämä kaksi pyörätyyppiä tuntuvat hyvin erilaisilta. Tämän vuoksi on tärkeää miettiä, mitä haluat saada irti ajokokemuksestasi, ennen kuin päätät, minkä pyörän valitset.  

Jos tärkeintä on nopeus ja mahdollisuus ajaa satunnaisia teknisiä reittejä, gravelpyörä on ihanteellinen seikkailukumppanisi. Gravelpyörät on tehty nopeaan ajoon, ja niiden samankaltaisuudet maantiepyörien kanssa tarkoittavat, että ne suoriutuvat asfaltilla sekä epätasaisilla alustoilla. Gravelpyörien ajotuntuma muistuttaa maantiepyörien ajotuntumaa – ne ovat nopeita tasaisemmilla ja sileämmillä pinnoilla. Pyörän vakaus sen sijaan on hieman heikompi. Jos seikkailunhalusi vie sinut kivisille ja epätasaisille maastopoluille, jousituksen puute ja yleensä kapeammat ohjaustangot voivat tehdä nopeista laskuista epävarmempia, vaikka gravelpyörä onkin maantiepyörää vakaampi.  

Etujousitetut maastopyörät sen sijaan loistavat alamäissä. Niiden parempi vakaus, joustohaarukka ja valinnaiset lisäominaisuudet, kuten hissitolpat, antavat lisävarmuutta, kun suuntaat alamäkeen. Etujousitettu maastopyörä jää jälkeen vauhdissa. Etujousitetut maastopyörät ovat hitaampia tasamaalla ja ylämäissä, ja niiden pystyn ajoasennon vuoksi pyörän käsittely voi joskus tuntua hieman hitaammalta.  

Se, millaisia varusteita suunnittelet kuljettavasi mukanasi, voi myös olla tärkeä tekijä pyörän valinnassa. Jos suunnittelet pidempiä omatoimisia maastoseikkailuja, on tärkeää, että sinulla on riittävästi kapasiteettia kaiken tarvitsemasi kuljettamiseen. Gravelpyörät on usein suunniteltu bikepackingiä silmällä pitäen, minkä vuoksi ne on varustettu lisäkiinnityspisteillä vaakaputki-, runko- tai etuhaarukkalaukkujen kuljettamiseen ilman hihnoja.  

Vaikka etujousitetut pyörät voivat olla erinomainen valinta bikepacking-seikkailuille vaativammassa maastossa, kaiken tarvitsemasi pakkaaminen niihin voi olla haastavaa. Etujousitetuissa pyörissä on usein vähemmän kiinnityspisteitä. Lisäksi ne on usein varustettu hissitolpalla, minkä vuoksi satulatolppaan kiinnittyvän ja ajossa optimaalisesti toimivan laukun löytäminen voi olla vaikeaa.  

Älä myöskään unohda, että mitä enemmän varusteita kannat mukanasi, sitä painavampi pyörä on. Ja jos pyöräsi on painavampi, saatat tarvita muutaman lisähampaan rataspakkaasi, jotta jaksat polkea pyörän ylös tiukoissakin nousuissa. Useimmissa moderneissa gravelpyörissä käytetään etujousitettujen maastopyörien tapaan yhteen eturattaaseen perustuvaa 1by-voimansiirtoa – ne on tosin yleensä varustettu maantietyyppisillä vaihtajakahvoilla ja välityksillä. Tämä kaventaa pyörän välitysaluetta ja sen kevein välitys on usein perinteisen etujousitetun maastopyörän keveintä välitystä raskaampi. Jos ajat vauhdikkaasti ja mäkisessä maastossa etkä halua rasittaa polviasi liikaa, etujousitettu maastopyörä on todennäköisesti parempi valinta. 

Pyörän ajotuntuma on todennäköisesti tärkein osa ajokokemustasi, ja on tärkeää tietää, miten pyörä käyttäytyy eri pinnoilla. 

Joustohaarukan ansiosta etujousitettu pyörä pystyy ottamaan vastaan gravelpyörää kovempia iskuja ja tuntuu sulavammalta epätasaisessa maastossa. Jousitus kuitenkin hidastaa ajoa sileämmillä ja tasaisemmilla pinnoilla, kuten maanteillä – jopa silloin, kun se on lukittuna. Leveämmät renkaat toimivat pitkälti samalla tavalla ja rullaavat suurempien esteiden yli poluilla, mutta kasvattavat vierintävastusta, joka vaikeuttaa ajoa maantiellä tai kevyemmillä poluilla.  

Gravelpyörä suoriutuu kyllä maanteillä ja kevyemmillä poluilla, mutta kapeammat renkaat voivat rajoittaa sitä, minne voit suunnata pyörälläsi. Gravelpyörän nopea ja ketterä luonne tekevät siitä vauhdikkaan ajopelin, mutta pyörän vakaus ja varmuus voivat kärsiä poluilla ajettaessa. Joissakin luokkansa rajoja venyttävissä gravelpyörissä, kuten Canyon Grizl Trailissä, on joustohaarukka, joka antaa enemmän mahdollisuuksia tutkailla eri maastoja, mutta joustomatka on lyhyempi kuin perinteisessä etujousitetussa maastopyörässä.

Kun olet ostamassa uutta pyörää, on tärkeää miettiä, kuinka hyvin pyörä kestää pitkällä aikavälillä. Yleisesti ottaen pyöräsi pitää huolta sinusta niin kauan kuin sinä huolehdit siitä, mutta kun valintaa tehdään gravel- ja maastopyörän välillä, on otettava huomioon joitakin seikkoja.  

Etujousitettuja maastopyöriä on huollettava hieman enemmän niiden joustohaarukan takia, joka vaatii säännöllistä huoltoa toimiakseen parhaalla mahdollisella tavalla. Tämä on erityisen tärkeää, jos etujousitettu maastopyörä on varustettu ilmaiskunvaimentimella.  

Vaikka gravelpyörän ja etujousitetun pyörän rungon kestävyys on samankaltainen, on tärkeää ottaa huomioon, missä tulet ajamaan. Koska etujousitetuilla pyörillä ajetaan usein vaativammassa maastossa, ne kestävät paremmin iskuja, ja esimerkiksi polkimet ja kammet voivat vahingoittua helpommin kuin ajettaessa tyypillisillä gravelreiteillä. Lyhyin käyttöikä olisi todennäköisesti gravelpyörällä, jolla ajetaan hieman liian haastavilla poluilla, jolloin siihen kohdistuu voimakkaita iskuja toistuvien droppien vuoksi, eikä iskunvaimennusta ole.

Se, minkälainen pyörä on sinulle paras, riippuu aina siitä, mitkä prioriteettisi ovat. Etsitkö kevyempää ja nopeaa pyörää, jolla voit ajaa kevyellä soralla ja poluilla, mutta suoriutua myös maantiellä? Silloin gravelpyörä sopii paremmin tarpeisiisi.  

Vai oletko kotonasi kiitäessäsi alas rinteitä ja etsit pyörää, joka on helppo ja vakaa käsitellä kivisillä poluilla? Siinä tapauksessa etujousitettu maastopyörä on ihanteellinen valinta. 

Muista tutustua ostajan oppaisiimme saadaksesi neuvoja siihen, mitä ominaisuuksia sinun kannattaa ottaa huomioon gravelpyörää tai etujousitettua maastopyörää hankkiessasi. Tutustu myös Grail- ja Grizl-malliemme vertailuun, jos haluat tarkempaa tietoa siitä, mikä gravelpyörä sopii juuri sinulle.