Canyon Ultimaten kehitys
Viidennen sukupolven Canyon Ultimate on vihdoin täällä. Uppouduimme arkistojemme kätköihin tutkimaan ikonisen maantiepyörämme matkaa tähän päivään.
Viidennen sukupolven Canyon Ultimate on täällä, ja sen mukana lähes 20 vuotta innovaatioita. Tämä ikoninen maantiepyörä on edustanut suorituskyvyn huippua maantiepyöräilyssä vuoden 2004 Eurobikessa julkistamisestaan lähtien.
Canyon Ultimate on niittänyt menestystä lukuisissa pyöräilymedian vertailuissa ja testeissä ja siitä on tullut yksi maanteiden tunnistettavimmista pyöristä. Canyon Ultimatella on voitettu maailmanmestaruuksia, ympäriajoja ja klassikkoja. Se on pyörä, joka ilmentää ja edustaa upealla tavalla Canyonin koko brändiä. Tavoitteenamme on rakentaa parhaita pyöriä niin World Tourille kuin harrastajan treeneihin läheisillä maanteillä.
Ultimate on ainoa pyörä, jonka haluat omistaa.
Lukas Birr - Viidennen sukupolven Ultimaten pääsuunnittelija
Ensimmäisen sukupolven Canyon Ultimate
Kun Canyon Ultimate (silloinen Canyon Carbon Ultimate) lanseerattiin vuonna 2004, pyörä edusti maantiepyöräsuunnittelun terävintä kärkeä. Kuluttajat halusivat mahdollisimman kiertojäykkiä ja kevyitä pyöriä ja tutkimus- ja kehitystiimimme päätti rakentaa ensimmäisen sukupolven Ultimatesta juuri sellaisen.
Valmistajana aloimme haastaa maantiepyöräilyn perinteitä. Maantiepyörien ei enää tarvinnut olla kömpelöitä, raskaita ja vaivalloisia käsitellä. Hiilikuituteknologia oli vasta lähdöässä nousukiitoon – vaikka se tänä päivänä onkin jo maantiepyörissä standardi.
Australialainen ammattilaiskuljettaja Baden Cooke ajoi ensimmäisen sukupolven Ultimaten voittoon vuoden 2007 Tour Down Underissa. Tämä oli loistava saavutus tiimille, mutta myös Canyonille.
Sekä me että kuljettajat tiesivät, että pyörällä oli edellytykset voittaa. Ensimmäisellä kaudellamme korkeimmalla tasolla todistimme tämän ennakkoaavistuksen oikeaksi.
Toisen sukupolven Ultimate: tarina maailmanmestaruuksista ja patenteista
Ensimmäisen sukupolven Ultimaten napattua voiton ammattilaiskisassa Canyon nousi pyöräteollisuuden globaalien toimijoiden joukkoon. Tiimit, pyöräilijät ja fanit ympäri maailmaa alkoivat kiinnittää meihin huomiota. Maineemme kasvaessa ja katseiden kohdistuessa Canyoniin valmistajana otimme haasteen vastaan tavoitteenamme kehittää seuraavastakin mallista entistäkin parempi.
Toisen sukupolven Ultimate lanseerattiin jälleen Eurobikessa, vuonna 2007. STW-arvo eli kiertojäykkyyden ja painon suhde oli edelleen selkeästi erottuva tekijä tässä mallissa. Lähemmässä tarkastelussa pyörästä paljastuu kuitenkin enemmänkin.
Pyörässä oli patentoitu epäsymmetrinen istuinputki, joka lisäsi pyörän kiertojäykkyyttä. Mukavuutta paransi 27,2 mm satulatolppa. Toisen sukupolven Ultimatessa oli myös Canyon Engineered Parts (CEP) -osia, kuten etuhaarukka ja lopulta myös satulatolpat.
Tekninen suunnittelu ja muotoilu ovat suurimmat vahvuutemme. Yhtiön oma tiimi hioo ja hienosäätää jatkuvasti jokaista Canyonin suunnittelemaa osaa tehdäkseen seuraavan sukupolven pyöristä edeltäjiään parempia.
Jälleen australialainen pyöräilijä, Cadel Evans, ohjasti Ultimaten voittoon irtioton päätteeksi vuoden 2009 maailmanmestaruuskilpailuissa Mendrisiossa, Sveitsissä. Canyon Ultimate oli nyt osa pyöräilyhistoriaa. Toisen sukupolven Ultimaten menestyksiin kuuluu myös ensimmäinen klassikkokisan voitto. Philippe Gilbert ylitti maaliviivan kädet kohotettuna voiton merkiksi 103. Giro di Lombardiassa vahvistaen pyörän voittoisat ominaisuudet todeksi.
Kaikkein upeimmat voitot ovat kuitenkin tarjolla maantiepyöräilyn kaikkein korkeimman tason kisoissa. Saksalainen ammattilaiskuljettaja Andre Greipel toi Ultimatelle ensimmäisen menestyksen kirikamppailussa Mark Cavendishia vastaan vuoden 2011 Tour de Francessa Carmaux’ssa. Silloin tiesimme, että meillä oli täydellinen kilpapyörä, jolla niin mäkimiehet kuin kirimiehetkin voisivat voittaa.
Kolmannen sukupolven Ultimate: estetiikkaa ja aerodynamiikkaa
Kolmannen sukupolven Ultimate muodosti Canyonille pohjan, jolle rakentaen olemme sittemmin onnistuneet vakiinnuttamaan asemamme johtavana suorituskykyisten kilpapyörien valmistajana. Tämä tavoite kirkkaana mielessä uudistimme pyörän modernia ja suoralinjaista ilmettä, josta on sittemmin tullut Canyonille tunnusomainen muotokieli.
Ensimmäistä kertaa kuljetimme vaijerit viistoputken sisään pienentääksemme pyörän etuosan ilmanvastusta. Tämä ei ainoastaan parantanut pyörän aerodynamiikkaa, vaan se myös sai pyörän näyttämään paljon puhdaslinjaisemmalta. Suunnittelijat vaihtoivat haarukanpäiden materiaalin alumiinista hiilikuituun ja suunnittelivat leveämmät takahaarukan yläputket, jotka lisäsivät takakolmion kiertojäykkyyttä.
Seurauksena oli pyörä, joka reagoi vaivattomasti kuskin tuottamaan voimaan. Paras esimerkki tästä on Nairo Quintanan (Movistar Team) voitto vuoden 2014 Giro d’Italiassa. Se oli pyörän ensimmäinen Grand Tour -voitto. Mutta lisää oli luvassa.
Neljännen sukupolven Ultimate: tarina nousujohteisesta innovoinnista
Ultimaten kolmen edellisen sukupolven menestyksen jälkeen meillä oli isot saappaat täytettävänä tehdäksemme vaikutuksen neljännen sukupolven mallillamme. Asetimme odotukset erittäin korkealle, kun pyörä esiintyi ensimmäisen kerran Ranskan ympäriajossa vuonna 2015.
Investointeja tutkimus- ja kehitystyöhön sekä suunnitteluosastoihin ei oltu tehty ilman strategiaa. Tiesimme, että ollaksemme parhaita meidän olisi työskenneltävä parhaiden kanssa. Vahvistimme tiimiä markkinoiden terävimmillä tekijöillä ja hankimme maailman parhaita materiaaleja.
Neljännen sukupolven Ultimaten kehitystyön aikana Canyon syventyi aerodynamiikkaan. Nyt haasteena oli aerodynamiikan, kiertojäykkyyden ja painon tasapainottaminen.
Kolmannen sukupolven mallin leveä, muodoltaan litteä alaputki poistettiin. Tässä uudessa mallissa oli aeroputkiprofiilit ja CEP-ohjaamot, joiden avulla pyörät halkoivat tuulta tehokkaasti. Sen lisäksi tämän virtaviivaisen ja voittamaan tehdyn kilpapyörän keskiössä oli huippukevyt hiilikuiturakenne.
Giro d’Italian voittonsa jälkeen vuonna 2014 Nairo Quintana testasi neljännen sukupolven mallia Vuelta a Españassa vuonna 2016. Lopputulos? Tietenkin hän voitti.
Seuraavien neljän vuoden aikana jatkoimme pyörän kehittämistä. Levyjarrujen käyttöönotto vuoden 2016 lopulla paransi hallintaa SL- ja SLX-malleissa. Erityisesti naisille suunnitellut mallimme esiteltiin vuonna 2017, ja tällaisella pyörällä Kasia Niewiadoma voitti Amstel Goldin vuonna 2019. Ultimate voitti jälleen uuden maailmanmestaruuden Alejandro Valverden ohjastamana vuonna 2018. Kävi ilmi, että vanhakin pyöräilijä oppii uusia temppuja, jos hänellä on oikea työkalu.
Vuosi 2019 oli neljännen sukupolven Ultimaten keskeinen vuosi. EVO-hiilikuitumalleista tuli alle 6 kg painavia levyjarrullisia maantiepyöriä. Canyon oli tehnyt uuden aluevaltauksen rakentamalla yhden markkinoiden keveimmistä UCI-hyväksytyistä pyöristä.
Tätä seurasi jälleen yksi Giro d’Italian voitto. Kolumbialainen kuljettaja Richard Carapaz hallitsi kilpailua neljännen sukupolven Ultimatella. Oliko mitään, mitä tämä pyörä ei voisi tehdä?
Viidennen sukupolven Ultimate: täydellistä tasapainoa
Valtavan tutkimus- ja kehitystyön jälkeen oli aika miettiä, miten voisimme jatkaa pyörän kehittämistä kohti viidettä sukupolvea.
Tämän mallin tarkoituksena oli löytää täydellinen tasapaino painon, kiertojäykkyyden, aerodynamiikan ja kestävyyden välillä. Oliko se edes mahdollista? Me uskoimme niin.
Aeroadin täysin integroidun ohjaamon menestyksen jälkeen varustimme viidennen sukupolven Ultimaten samanlaisella. Sen jälkeen hiomme pyörän aerodynamiikkaa Swiss Siden kanssa tuulitunnelissa. Koko Ultimate-tuoteperheessä ensiluokkainen kiertojäykkyyden ja painon suhde on saatu aikaan premium-luokan hiilikuitukerrosteilla. Olemme myös lisänneet rengastilaa, jotta kuljettajat voivat kohdata tosielämän ajo-olosuhteet mukavuudesta tinkimättä. Tämä pyörä pystyy kaikkeen.
Kyse ei ole vain pyörän rungosta ja komponenteista, jotka hyödyntävät viimeisintä teknologiaa. Canyon on suunnittelun ylpeä edelläkävijä, ja tämä osaaminen ulottuu myös lisävarustevalikoimaamme. Ensimmäinen 3D-tulostettu ajotietokonetelineemme on suunniteltu täydentämään pyörän virtaviivaisia linjoja ja se on saatavana vain Canyonilta. Vain 17 gramman painoinen Garmin- ja Wahoo-teline on testattu niin Flanderin kuin Paris-Roubaix’n mukulakivillä.
Olemme rakentaneet huomisen pyörän voittaaksemme kilpailuja tänään: Tour de Francen, Tour de France Femmes avec Zwiftin, Vuelta a Españan ja monet muut.
Lukas Birr on viidennen sukupolven Ultimaten pääsuunnittelija. Hän on ahertanut kolmen vuoden ajan tämän pyörän parissa ja on helpottunut nähdessään sen kuljettajien käsissä ympäri maailmaa. ”Kun näkee koeajajien silmissä loistavan hehkun heidän puhuessaan ensimmäisistä ajokokemuksistaan, kun saa ammattilaisilta palautetta heidän kiintymyksestään pyörää kohtaan, kun kokee itse vapauden ja leikkisyyden tunteen valloittaessaan jälleen uutta kukkulaa alkukevään auringossa – silloin kaikki päänsäryt, kaikki kirosanat rikkinäisten prototyyppirunkojen äärellä, kaikki loputtomat kokoukset ja neuvottelut, kaikki se unohtuu”, hän sanoo ylpeänä täydellisen tasapainoisesta Ultimatesta.
Ultimaten uskomattomasta perinnöstä ja siitä, kuinka seuraava sukupolvi on jatkumoa pyörämallin historiaan, hän sanoo: ”Hymy nousee kasvoille välittömästi, kun pyörä liikkuu ensimmäiset metrit. Alla on monipuolinen kilpapyörä, joka on valmis teille kuin teille. Tyylikäs kumppani, joka kiinnittää huomiota ikonisella ulkonäöllään. Ultimate on ainoa pyörä, jonka haluat omistaa.”
Ultimaten legendat
Tutustu maantiepyöriimme
Oliko tästä artikkelista apua?
Kiitos palautteestasi
Aiheeseen liittyvät tarinat
