Maantiepyörän rengaspaineet – Canyon-opas

Ei ole olemassa yhtä rengaspainetta, joka sopisi kaikille ajajille ja kaikkiin tilanteisiin. Yleisesti ottaen mitä kapeampi polkupyörän rengas on, sitä korkeampi sen rengaspaineen tulisi olla. Liian kovilla rengaspaineilla voi kuitenkin olla suorituskykyä ja ajomukavuutta heikentäviä vaikutuksia, kun pito heikkenee ja pyörän tärinä lisääntyy. Tämän lisäksi optimaalinen ilmanpaine riippuu useista tekijöistä:

Tien pinta

Aivan uudella ja huippusileällä asfaltilla korkeilla rengaspaineilla varustettu maantiepyörä rullaa yleensä nopeammin. Epätasaisilla teillä tilanne kuitenkin muuttuu. Jos rengaspaine on liian korkea, rengas ei pysty vaimentamaan epätasaisen pinnan aiheuttamia tärinöitä ja iskuja, jotka vaikuttavat pyörän ajotuntumaan, mukavuuteen ja nopeuteen. Kun suunnittelet ajoreittiäsi, ota huomioon ajamiesi teiden kunto – näin voit mukauttaa myös rengaspaineesi mahdollisimman sopiviksi.

Paino

Puhuttaessa koko järjestelmän painosta suurin yksittäinen tekijä on pyörän kuljettaja. Siksi rengaspaineet kannattaa perustaa omaan painoon, johon on lisätty pyörän ja varusteiden paino. Tämä on erityisen tärkeää bikepackingissä, jossa ylimääräiset matkatavarat voivat lisätä järjestelmän kokonaispainoa useilla kiloilla. Ilman optimaalista rengaspainetta pyöräsi käsiteltävyys, mukavuus ja pistosuojaus kärsivät. Painavamman kuljettajan tulee pumpata renkaisiin kovemmat paineet kuin kevyemmän kuljettajan. Eturenkaassa kannattaa käyttää hieman pienempää rengaspainetta kuin takarenkaassa, koska takarengas kannettalee suhteessa suurempaa painoa.

Renkaan leveys

Rengaspaineita ei kannata lähteä arvailemaan, vaan aivan ensiksi on viisasta katsoa renkaan tekniset tiedot sen kyljestä. Renkaan kylkeen on printattu sen ETRTO-rengaskoko sekä tiedot suositelluista maksimi- ja minimirengaspaineista. Liian korkeat paineet tekevät ajamisesta epämukavaa, kun taas liian pienet paineet saavat renkaat kulumaan nopeammin. Verrattuna retkipyörään, jonka renkaiden leveys on tavallisesti 37–52 mm, maantiepyörän renkaat ovat kapeammat ja synnyttävät vähemmän ilmanvastusta. Ammattilaispyöräilijät käyttivät vuosikymmenten ajan noin 20 mm leveitä renkaita. Viime vuosina erittäin kapeiden renkaiden edut on kuitenkin kyseenalaistettu. Nykytrendi on renkaiden leveneminen, ja yleisimmät leveydet ovatkin 25 tai 28 mm. Kun kiihdytät maantiepyörällä, voit todella tuntea renkaiden keveyden – niiden matalan vierintävastuksen – verrattuna raskaampiin maasto- tai retkipyörän renkaisiin.

Renkaiden rakenne

Maantiepyörän renkaan materiaali ja rakenne vaikuttavat kaikki sen optimaaliseen rengaspaineeseen. Kilparenkaissa on erittäin hienosyiset rungot, joissa on käytetty suuria määriä ohutta puuvilla- tai nailonlankaa. Tällaisten renkaiden runko elää enemmän korkeidenkin rengaspaineiden kanssa ja tekee ajotuntumasta sulavamman ja nopeamman. Muun tyyppisissä renkaissa, kuten talvirenkaissa, on jäykät ja vahvemmat rungot, joissa käytetään pienempää määrä paksumpia nailonlankoja. Yleisesti ottaen tämäntyyppiset renkaat vaativat matalampia rengaspaineita.

Lämpötila ja sää

Märissä olosuhteissa maantiepyörän rengaspaineita on hyvä laskea noin 0,5 baarilla paremman pidon varmistamiseksi. Korkeissa lämpötiloissa rengaspaine nousee itsestään – erityisesti, jos ajat hiilikuituvanteilla. Jotta vältyttäisiin paineen kasvamiselta jopa vaarallisen korkealle tasolle, on paineita hyvä laskea kuumina päivinä ja pitkissä laskuissa.

Ideaalin rengaspaineen laskemiseen on olemassa muutamia suuntaa antavia kaavoja. Kun olet laskenut sopivan lähtöarvon, voit muokata sitä kulloistenkin olosuhteiden ja ajettavan reitin mukaisesti. Näin valitset oikean rengaspaineen maantiepyörääsi:

Nyrkkisääntö: 10 % painostasi

Ihanteellinen rengaspaine riippuu aina painostasi. Hyvän lähtöarvon saat laskemalla 10 % painostasi kiloina ja pumppaamalla renkaisiin sen verran baareja. Toisin sanoen, jos painat 75 kg, sinun tulisi täyttää rengas 7,5 baariin.

Kuljettajan paino ja renkaan leveys

Vielä tarkemman arvon saat, jos otat huomioon painosi ja renkaan leveyden. Muista, että arvot voivat vaihdella valmistajan ja rengasmallin mukaan. Jos painat 70 kg, kannattaa 23 mm leveään renkaaseen pumpata 7,6 baaria, 25 mm renkaaseen 6,7 baaria ja 28 mm renkaaseen 5,7 baaria. Muuta rengaspainetta 1 % ylös tai alas jokaista kehosi 10 painokiloa kohti.

Paineet baareissa ja PSI:ssä

Maantiepyörien rengaspaineet annetaan yleensä joko baareissa tai PSI:ssä. PSI on Yhdysvalloissa käytetty mittayksikkö, minkä vuoksi PSI-arvoja käytetään usein sieltä kotoisin olevien valmistajien tuotteissa. 1 baari vastaa 14,5 PSI:tä.

Rengasrikon riski

Voit laskea maantierenkaiden painetta ajomukavuuden parantamiseksi. Jos paine kuitenkin on liian matala, se rasittaa renkaan runkoa ja kuluttaa renkaan kulutuspintaa nopeammin. Tämä lisää rengasrikon mahdollisuutta, kun ajat tienpinnan epätasaisuuksien ja pienten kappaleiden yli. Katujen reunukset, kuopat ja pienet kivet voivat vahingoittaa sisärengasta ja pahimmassa tapauksessa jopa vannetta.

Renkaan vierintävastus on sen painoa ja aerodynaamisuutta merkittävämpi ominaisuus. Renkaan vierintävastus taas riippuu rengaspaineesta. Mitä leveämmät pyörän renkaat ovat, sitä lyhyempi ja leveämpi renkaan kontaktipiste on. Kapealla renkaalla taas on pitkä ja kapea kontaktipiste. Renkaan leveys ei vaikuta sen vierintävastukseen. Voit käyttää leveämpiä maantiepyörän renkaita lisäämättä vierintävastusta.

Renkaan rullatessa se muuttaa kevyesti muotoaan ja sen ja asfaltin välille muodostuu kitkaa. Tämä aiheuttaa energiahäviön, joka kuljettajan on korvattava polkemalla voimakkaammin. Mitä nopeammin ajat, sitä suuremmaksi vierintävastus kasvaa ja sitä kovempaa sinun on poljettava sen voittaaksesi.

Korkea rengaspaine pienentää vierintävastusta, mutta vähentävää myös ajomukavuutta. Koska asfaltti ei ole velodromin tavoin täysin sileä, erittäin korkeat rengaspaineet voivat tehdä ajokokemuksesta töyssyisen. Rengas voi pomputtaa ja hypähdellä kevyesti, mikä välittyy kuljettajalle tärinän tunteena. Jos arvostat mukavuutta tai ajat reiteillä, joilla asfaltti on rikkonaista, kannattaa rengaspainetta pudottaa 0,5 baarilla suositellusta.

Erilaiset renkaat vaativat eri ilmanpaineen. Rengastyyppejä on kolme:

Avorenkaat

Avo- eli clincher-renkaat ovat perinteisesti käytetyin rengastyyppi maantiepyöräilyssä. Niitä on saatavilla jäykkinä tai taittuvina versioina ja ne ovat tubeless- ja tuubirenkaita alttiimpia rengasrikoille. Jos rengas kuitenkin puhkeaa, on avorengas helpompi korjata. Jatkaaksesi ajamista sinun on vain vaihdettava uusi sisärengas.

Tuubirenkaat

Tuubirenkaissa sisärengas on ommeltu renkaan runkoon, jolloin ne muodostavat yhdessä tuubimaisen rakenteen, jos rengas saa nimensäkin. Tuubirengas liimataan pyörän vanteeseen. Tällaiset renkaat ovat kestävät ja kevyet, minkä vuoksi ne ovat suosittuja ammattilaiskuljettajien keskuudessa. Lisäksi ne käyttäytyvät hallittavammin tilanteessa, jossa ne tyhjenevät nopeasti – toisin kuin avo- ja tubeless-renkaat. Renkaiden asennus on kuitenkin monimutkaisempaa niiden edellyttämän liimauksen vuoksi.

Tubeless-renkaat

Tubeless-renkaita käytettiin alun perin pääasiassa maastopyöräilyssä. Mutta jo vuosien ajan ne ovat kasvattaneet suosiotaan myös maantiepyöräilypiireissä. Käyttämällä erityistä vannenauhaa ja lateksista valmistettua tiivistysnestettä rengas pitää ilman sisässään ilman sisärengasta. Jos renkaaseen tulee reikä, tiivistysneste korjaa sen sekunnin murto-osissa. Tubeless-renkaita käyttäessäsi voit laskea painetta 0,5–1 baarilla ilman rengasrikon todennäköisyyden kasvamista. Matalampi rengaspaine parantaa huomattavasti ajomukavuutta ja pitoa – lisäksi vierintävastus on pienempi. Jos rengasrikko kuitenkin yllättää, voit asentaa siihen sisäkumin samaan tapaan kuin avorenkaisiinkin.

Pyöräsi rengaspaineen ylläpitämiseksi tarvitset nämä työkalut ja varaosat:

Mikä pumppu?

Jos haluat säätää maantiepyöräsi ilmanpaineen mahdollisimman tarkasti, valitse lattiapumppu. Painenäytön avulla voit täyttää renkaat erittäin tarkasti. Käsipumput ovat hitaampia ja niiden käyttö vaatii enemmän fyysistä ponnistelua – mutta ne ovat silti erinomainen valinta, kun olet tien päällä.

Digitaalinen rengaspainemittari

Jos haluat määrittää maantiepyöräsi rengaspaineet äärimmäisen tarkasti, tarvitset pumpun, jossa on digitaalinen painemittari. Vaihtoehtoisesti voit käyttää erillistä digitaalista rengaspainemittaria.

Venttiilit ja venttiilisovittimet

Kun ostat pumpun, varmista, että se on yhteensopiva renkaidesi venttiilien kanssa, tai käytä tarvittaessa yhteensopivaa venttiilisovitinta. Useimmissa maantiepyörän sisärenkaissa on Presta-venttiilit (joista käytetään toisinaan myös nimitystä ranskalaiset- tai Sclaverand-venttiilit). Tämän tyyppinen venttiili kestää korkeampia paineita kuin perinteiset Dunlop-venttiilit tai Schrader-venttiilit. Kapea muotoilu on ihanteellinen kapeille maantiepyörän vanteille. Presta-venttiilit ovat herkän rakenteensa vuoksi muita venttiilejä herkempiä taipumaan, joten kun pumppaat renkaaseen ilmaa, varmista että asetat pumpun pään suoraan ja irrotat sen varovasti.

Lue lisää rengasventtiileistä täältä!

Rengasrikon paikkaaminen

Jotta pääset jatkamaan ajamista nopeasti rengasrikon jälkeen, on hyvä kantaa mukana paikkasarjaa, varasisärengasta ja mahdollisesti jopa varaulkorengasta. Mitä vanhempi rengas on, sitä alttiimpi se on puhkeamiselle. Voit käyttää paikkasarjaa sisärenkaan pienten reikien korjaamiseen ja käyttää ne uudelleen.

Tietyyppi, sää, rengastyyppi, kuljettajan paino – monet tekijät vaikuttavat maantiepyörän optimaaliseen rengaspaineeseen. Kokeilemalla erilaisia paineita voit nopeasti selvittää, mikä toimii sinulle. Hyvän peruspaineen löytämiseksi voit käyttää apunasi renkaan valmistajan antamia teknisiä tietoja ja yllä kuvatun kaltaisia yleisiä peukalosääntöjä. Oikeilla työkaluilla ja varaosilla voit lisäksi korjata rikkoutuneen renkaan ja vaihtaa kuluneen tai rikkoutuneen osan.