Pyöräkypärän valinta: Ostajan opas täydellisen istuvuuden löytämiseen

Ei ehkä ole pakollista käyttää kypärää siellä, missä ajat, mutta me Canyonilla ajattelemme, että se on hyvä idea. Tässä oppaassa käymme läpi erityyppisiä kypäriä, niiden ominaisuuksia ja sitä, miten voit valita ajotyyliisi parhaiten sopivat pyöräilykypärät.

On olemassa kaksi päästandardia, joita saatat kohdata etsiessäsi pyöräilykypärää. EN 1078 on yleisin standardi, ja sitä käytetään lähes kaikissa Isossa-Britanniassa ja Euroopassa myytävissä aikuisten kypärissä. Yhdysvalloissa pyöräilykypärien on noudatettava Consumer Product Safety Commissionin CPSC 1203 -standardia.

Lapsille eurooppalainen standardi on EN 1080, mikä eroaa aikuisten standardista siinä, että se sisältää pikalukitusjärjestelmien testaamisen.

Nykyään löydät myös kypäriä, jotka on testattu sopiviksi sähköpyöräilijöille. NTA 8776 ei ole pakollinen standardi, mutta tämän sertifioinnin saaneet kypärät on varustettu paremmin käsittelemään suurempia sähköpyöräilynopeuksia.

Hyvin istuva kypärä turvaa sinua. Jos hihnat ovat liian löysät, kypärä voi liukua ylös ja taakse, jolloin se ei suojaa pään etuosaa, tai liutua eteenpäin ja jättää pään takaosan paljaaksi. Jos kypärä on yksinkertaisesti liian pieni ja päätyy päälaelle, se ei pysty suojaamaan sinua kunnolla.

Se, tarvitsevatko miehet ja naiset erityisiä kypäriä, on täysin yksilöllistä – aivan kuten se, millaisella pyörällä ajat, myös se, tunnetko hyötyväsi sukupuolikohtaisesta kypärästä, riippuu fysiologiastasi. Naisilla on yleensä pienempi ja pyöreämpi pää kuin miehillä, mutta kaikki ovat erilaisia, joten etsi vain kypärä, joka istuu tukevasti ja jossa on tarpeeksi säätöjä sen sijaan, että ostaisit jotain vain siksi, että se on sukupuolikohtainen.

Erityyppisissä kypärissä on eritasoiset pehmusteet ja mukavuus – umpikypärässä on pehmusteita eri alueilla kuin maantiepyöräilykypärässä. Parhaat pyöräilykypärät tarjoavat erilaisia pehmustepaksuuksien vaihtoehtoja, jotka voit helposti irrottaa, koska ne on yleensä kiinnitetty kypärään tarranauhalla.

Umpikypärät voivat tarjota eri pehmustetasoja leuan alueilla kuin niinkään pään päällä. Eri kypärissä käytetään myös erilaisia menetelmiä istuvuuteen ja niiden säätöön. Joissakin on tilaa jopa poninhännälle, joten jos sinulla on pitkät hiukset, kannattaa ehdottomasti tarkistaa, että voit käyttää hiuksiasi haluamallasi tavalla ennen kypärän ostamista.

Heijastavuus voi olla tärkeää, jos ajat usein yöllä. Joissakin kypärissä on heijastavat nauhat, jotta sinut nähdään helpommin pimeässä. Tällaista ominaisuutta löytyy todennäköisesti kaupunki- tai commuter-kypäristä maasto- tai maantiepyöräilykypärien sijaan.

Jotkin niistä ovat myös yhteensopivia valojen ja muiden pyöräilyvarusteiden kanssa. Jos haluat kevyen tavan parantaa näkyvyyttäsi, kypärävalo on loistava vaihtoehto. Jotkin kiinnittyvät takasovitusjärjestelmään, ja joissakin kypärissä on erityiset kiinnityspisteet, joihin voi liittää yhteensopivat valot tai kameran.

Kypärät ovat fiksuja varusteita, ja modernin muotoilun myötä ne ovat nyt mukavampia ja monipuolisempia kuin koskaan ennen. Ilmanvaihto on avainasemassa, sillä se pitää pääsi viileänä ja estää hikeä valumasta silmiin ajon aikana. Parhaissa pyöräilykypärissä on huolellisesti sijoitetut tuuletusaukot, jotka ohjaavat ilman virtaamaan kypärän läpi pitäen sinut viileänä – tämä tarkoittaa myös sitä, että ajolasit tai aurinkolasit eivät höyrysty yhtä helposti!

Paino on myös avainasemassa – jos ajat tuntikausia, huomaat, onko kypärä liian painava. On syynsä, miksi alamäkiajajat roikuttavat kypäriään tangolla, kun he kiipeävät takaisin huipulle!

Toinen ominaisuus on visiiri. Niitä löytyy yleensä off-road-kypäristä ja joissakin kaupunkityyleissä, ja ne tarjoavat hyvän tavan pitää aurinko ja sade poissa silmistäsi. Maastopyöräilijöiden parhaissa pyöräilykypärissä on visiirien irrotusjärjestelmä törmäyksen varalta, jotta iskun impakti päähän on jakautuu laajemmin.

Modernit kypärät ovat uskomattoman tehokkaita suojaamaan sinua matalanopeuksisissa törmäyksissä. Tämä johtuu osittain Mips®-teknologian ja muiden vastaavien teknologioiden käyttöönotosta, jotka tunnistat pienestä keltaisesta tarrasta, joka koristaa tätä teknologiaa käyttäviä kypäriä.

Mips® pyrkii vähentämään aivojen kiertoliikettä, jos törmäät johonkin. Kiertoliike aiheuttaa suuremman riskin aivovammalle kuin suorat iskut, joten järjestelmä jakaa iskun aiheuttaman energiaa törmäyksessä.

Mips® on ehkä tunnetuin teknologia, mutta on muitakin, ja riippumattomat testauslaitokset antavat pisteitä kypärän tehokkuuden perusteella erilaisissa tilanteissa.

Maantiepyöräilykypärät ovat usein kevyempiä ja niissä on runsaasti tuuletusaukkoja, jotka pitävät sinut viileänä. Ne voivat olla halvempia tai kalliimpia ominaisuuksista, aerodynamiikasta ja painosta riippuen. Jotkut niistä on suunniteltu aerodynaamisemmiksi ja osa keskittyy kevyempään painoon, jolloin niissä on enemmän tuuletusaukkoja ja vähemmän ylimääräistä materiaalia.

Hybridi- ja kaupunkipyöräilyn kypärät ovat usein pyöreämpiä ulkonäöltään ja niissä on vähemmän tuuletusaukkoja kuin maantiepyöräilykypärässä. Ne ovat yleensä hieman halvempia kuin maantiepyöräilykypärät, ja joskus niissä on pieni visiiri tai lippa. Niissä voi olla myös kiinnityspaikkoja valoille.

Maastopyöräilyyn kuuluu useita aloja, joten valittavissa on useita erityyppisiä kypäriä. Sähkömaastopyöräilijöiden tulee etsiä NTA 8776 -sertifiointia varmistaakseen, että kypärä pystyy vastaamaan sähköpyöräilyn vaatimuksiin.

BMX- ja dirt jump -kypärät näyttävät paljon luistelu- tai ratsastuskypäriltä. Ne ovat yleensä pyöreämpiä ja vähemmän ilmavampia kuin muut maastopyöräilykypärät.

Alamäkiajajat käyttävät umpikypäriä, koska ne tarjoavat parhaan suojan. Enduropyöräilijät voivat käyttää umpikypärää tai kesymmillä reitteillä korkealaatuista avokypärää. Nyt voit ostaa MTB-kypäriä, joissa on irrotettavat leukasuojat, jos haluat molempien maailmojen parhaat puolet.

Cross-country-kypärät voivat näyttää samanlaisilta kuin maantie- tai gravelkypärät, erityisesti jos etsit kilpailijoille suunnattuja kypäriä. Rennommalla käytölle voit kuitenkin odottaa Mips®-teknologiaa ja enemmän peittävyyttä pääsi takaosaan kuin mitä maantieajokypärässä on.