Regolazione del cambio da MTB: un pratico manuale

Le mountain bike sono ora dotate di cambio con deragliatore di serie. Alcuni dei produttori più noti sono Shimano e SRAM. In un altro post del blog spieghiamo come è strutturato un gruppo MTB e come funziona.  

Che si tratti di Shimano Deore, Shimano XT o SRAM NX, qualunque sia la trasmissione della tua bici, non ha importanza nella regolazione del gruppo di comando. Le fasi dell’operazione sono le stesse per il cambio meccanico. 

Per prima cosa, è importante scoprire perché il cambio meccanico sulla mountain bike non funziona correttamente, è l’unico modo per regolarlo con precisione. Questi sono i motivi più comuni per i problemi del commutatore: 

• La bici o il cavo del cambio sono nuovi: Il cavo del cambio aumenta nel corso dei primi spostamenti, quindi deve essere regolato di nuovo. 
• I cavi del cambio sono sporchi: A seconda dell’uso della bici, i cavi possono sporcarsi anche nei sistemi moderni con buone guarnizioni, e ciò vale soprattutto se si circola spesso su terreni bagnati. Puoi scoprire come pulire una mountain bike senza danneggiarla nel nostro blog. 
• La staffa del deragliatore non è dritta: Se la staffa del deragliatore è piegata a causa di una caduta o di un contatto con la roccia, il cambio della mountain bike non può più essere regolato agevolmente, sostituiscila o raddrizzala. Per verificare, scegli una marcia media. Guarda la staffa del deragliatore da dietro: le due pulegge devono essere posizionate esattamente verticalmente sotto i pignoni. 
• La copertura esterna e i cavi sono usurati: Puoi controllare le condizioni passando dal pignone più grande al più piccolo senza ruotare. Il cavo del cambio si allunga in modo da poter rimuovere i cappucci terminali sulla copertura. Se corrosi o danneggiati, si consiglia di installare nuovi cavi e coperture esterne.  
• Ruota posteriore non fissata: Controllare che la ruota posteriore sia montata correttamente nel telaio. Il cambio minimo è montato correttamente e il perno è abbastanza avvitato? 
• Usura e rottura dei materiali: In caso di problemi nel cambio dovuti all’usura o alla rottura di materiali sulla catena e sulla cassetta, può essere d’aiuto sostituire solo i componenti. 

Per riuscire a regolare il cambio sulla tua MTB, la ruota posteriore deve poter ruotare liberamente. È meglio fissare la bicicletta a un supporto di montaggio.  

L’area di rotazione del gruppo di comando è limitata in entrambe le direzioni dai finecorsa. In questo modo la catena non si stacca dal pignone più grande o più piccolo. L’area di rotazione viene regolata con due viti situate nella parte posteriore del gruppo di comando. La vite per il finecorsa della marcia alta è contrassegnata con la lettera L con Shimano e SRAM, mentre la vite per il finecorsa della marcia bassa è contrassegnata con H. 

Per regolare il finecorsa della marcia bassa, passa al pignone più piccolo. Guarda dal retro del gruppo di comando e regola la vite H in modo che la puleggia superiore o la puleggia tenditrice si trovino direttamente sotto il pignone più piccolo. Se si ruota in senso orario, il gruppo di comando si sposterà verso sinistra. Se si ruota nella direzione opposta, il gruppo di comando si sposta verso destra. Spostare con cautela nella posizione corretta con quarti di giro e mezzi giri. 

Ora cambia lentamente verso l’alto fino a quando la catena non si trova sulla ruota dentata superiore. Non deve rimanere intrappolato tra la cassetta e i raggi. Da dietro, controlla se la puleggia superiore è in linea con il pignone più grande. Il gruppo di comando può essere corretto in questa posizione utilizzando la vite L.  

Cambia gradualmente le marce del cambio della bici durante la rotazione. Osserva se si innestano correttamente e se la catena scorre centralmente su ogni pignone. Se scatta o salta, è necessario regolare la tensione. La tensione o la vite zigrinata si trovano sulla leva del cambio, mentre sulle bici più datate si trova sul retro del quadro di comando. Se la catena sale lentamente, aumenta la tensione serrando la vite. Se si sposta lentamente verso il basso, rilascia la tensione. Svitare la vite.  

La scatola degli ingranaggi specifica la distanza tra la puleggia tenditrice e il pignone e la sua posizione all’interno della catena e può essere regolata utilizzando la vite B, che si trova sopra le due viti di arresto. La distanza tra puleggia e pignoni deve essere di circa 5 mm. Se troppo ridotta, ruotare la vite in senso orario. Se è troppo grande, stringerla.  

Se la tua MTB ha una trasmissione 2by, il deragliatore deve essere regolato. Come il gruppo di comando, ci sono due viti di regolazione sull’unità motore che limitano l’area di rotazione. Utilizzare la vita L per impostare il limite di marcia basso e la vite H per impostare il limite di marcia alto. 

Ecco come procedere: 

• Arresto limite marcia basso: Sposta la parte anteriore sulla corona più piccola e il retro sul pignone più grande. Controlla la distanza della catena dal deflettore interno. Dovrebbe essere abbastanza grande da contenere una moneta da 10 centesimi. Se c’è troppo poco spazio, svitare leggermente la vite L, se c’è troppo gioco, serrarla.  
• Arresto limite marcia alta: Sposta la parte anteriore sul pignone più piccolo e il retro sulla corona più grande. Deve esserci un piccolo spazio di 1-3 mm tra la catena e il deflettore esterno. Se troppo grande, è necessario limitare il deragliatore avvitando leggermente la vite H. Se la catena slitta, la vite H è allentata. Se la vite H è completamente svitata ma la catena è ancora allentata, la tensione deve essere aumentata. 
• Tensione: Per una regolazione precisa, sposta su e giù. Se la catena si muove verso il basso stridendo, la tensione è troppo alta. Ruotare la vite di tensione sulla leva del cambio in senso orario. Tuttavia, se il deragliatore si sposta verso l’alto stridendo, la tensione è troppo bassa. In questo caso, svitare la vite di tensionamento.  

Ci sono alcuni processi di cambio, ad esempio piccoli-piccoli o grandi-grandi, in cui si verifica un allentamento, anche se il deragliatore funziona perfettamente.