Gravelfietsen vs. racefietsen: waarin ze uitblinken en waarin ze verschillen

Terwijl ze op vele vlakken erg op elkaar lijken, verschillen gravelfietsen en racefietsen in enkele belangrijke opzichten van elkaar.

Met een rijke geschiedenis zijn racefietsen de gestroomlijnde, superlichte en aerodynamische racemachines die gericht zijn op het neerzetten van de beste prestaties op het asfalt. Maar deze medaille heeft een keerzijde: off-road zullen zelfs de meest technische rijders het moeilijk krijgen.

Gravelfietsen zijn de all-rounders uit de fietswereld en zijn ontworpen om ook naast de weg uitstekend te presteren. Zowel op asfalt als op oneffen, zanderige trails is de gravel bike in zijn element. Door zijn veelzijdigheid kun je comfortabel de weg achter je laten en ontdekken wat de natuur te bieden heeft.

Maar zoals met iedere all-rounder zal een gravel bike zijn meerdere moeten herkennen in een racefiets wanneer het gaat over rijkwaliteiten op strak asfalt. Met hun lage gewicht, smalle bandjes en aerodynamische buizen die genadeloos door de wind snijden zijn racefietsen niet te kloppen op het gebied van responsiviteit en pure snelheid.

De geometrie van een gravelfiets is vaak meer relaxt dan die van een racefiets . Het hogere balhoofd van een gravelfiets genereert een meer ontspannen positie en zorgt tevens voor een bovenbuis die iets meer sloping is, dit in tegenstelling tot de rechtere vormgeving die je vaak terugvindt op racefietsen. Dit zorgt voor meer relaxt stuurgedrag dat iets minder scherp zal aanvoelen op de weg, maar helemaal tot zijn recht komt op de off-road secties.

Voor extra stabiliteit en comfort over lange afstanden zit je op een gravel bike iets hoger dan op een racefiets. Met een verhoogde bottom bracket is er meer ruimte als je over onregelmatige paden raast, terwijl de langere wielbasis de stabiliteit op ruig terrein voor zijn rekening neemt.

Met velgen die steeds breder worden is 40mm de meest gebruikelijke bandenmaat die je terugvindt op gravel bikes. Efficiëntie op de weg en grip off-road worden hier perfect uitgebalanceerd. Door voldoende ruimte te bieden kun je op vele gravelfietsen zelfs nog breder gaan.

Waar de dunne 23mm bandjes ooit de standaard waren voor op de weg, hebben recente studies over rolweerstand aangetoond dat iets bredere banden de betere keuze zijn. Meest voorkomende bandbreedtes zijn 25mm en 28mm, afhankelijk van de wegen en staat van het wegdek.

Schijfremmen zien we meer en meer op zowel gravel- als racefietsen. Op gravel bikes vervullen hydraulische schijfremmen een essentiële rol, aangezien controle en stopkracht van het allergrootste belang zijn op off-road terrein. Bovendien stem je je fiets in no time af op variërend terrein dankzij eenvoudige wielwissels.

De versnellingen op racefietsen hebben meestal een kleiner bereik. Meestal zijn ze uitgerust met twee kettingbladen, met 39 of 42 tanden op het binnenblad en 52 of 53 tanden op het buitenblad. Kleinere, compact versies zijn ook gangbaar. De standaard cassettes gaan van 11-28 tot 11-32 en zorgen voor de juiste versnellingen op zowel lange vlakke stukken als pittige kuitenbijters.

Bij gravel bikes is er wat meer speelruimte. Er zijn twee opties: één of twee kettingbladen.

De GRX groep van Shimano is speciaal gemaakt voor gravelfietsen en biedt zowel 1x als 2x opstellingen aan. De configuraties met 1 kettingblad hebben doorgaans een 11-42 of 11-40 cassette en 40 of 42 kettingblad, afhankelijk van het gewenste bereik.

Bij 2x afmontages zien we het vaakst 48 en 31 kettingbladen met een 11-34 cassette. Deze configuraties zorgen voor kleinere verschillen tussen de versnellingen.

Een kletterende ketting is een probleem waar je mogelijk mee geconfronteerd wordt als je off-road rijdt met een gravel bike. Enkele kettingbladen hebben een aangepaste tandbreedte om de ketting stevig op zijn plaats te houden op ruig terrein. De clutch op de achterderailleur is tevens een must op gravelfietsen.

Hoewel beide fietsen zijn voorzien van racesturen, zijn aerodynamica en gewicht bij gravelfietsen van minder belang dan bij racefietsen. De drops op gravelfietsen zijn iets meer naar buiten gericht om een wat bredere grip te bieden, wat meer controle geeft op ruige ondergrond.

Carbon sturen zien we het vaakst terug op racefietsen. Carbon biedt namelijk een betere demping, maar flext ook meer, wat de fiets een iets minder gecontroleerd karakter geeft. Aluminium is minder onderhevig aan flex en hoewel het niet over dezelfde dempingseigenschappen beschikt, zie je dit vaker op gravelfietsen.

Met een nieuwe generatie van superveelzijdige gravelfietsen vragen vele renners zich af of het mogelijk is om hun gravel bike om te bouwen naar een racefiets.

Door de sterk op elkaar lijkende geometrieën zou dit tot de opties kunnen behoren. De meest limiterende factor om de beste prestaties op de weg neer te zetten is de bandbreedte en daarbij gepaard gaande hogere rolweerstand. Door de wielen van je gravel bike eenvoudig om te wisselen voor een set racewielen zul je een enorm verschil ervaren qua snelheid op zowel vlakke als hellende wegen.

Verdere aanpassingen zullen helaas niet veel bijdragen aan een meer racy karakter. Door de hogere positie van het stuur en de hogere bottom bracket zal een andere zadelpositie weinig veranderen.

Kortom, met een gravelfiets kun je de performance van een racefiets nastreven, maar op de weg zul je nooit die pure snelheid evenaren.

Dat hangt af van je persoonlijke voorkeuren en in hoeverre je de fiets ook off-road wil gaan gebruiken. Met een racefiets ben je beperkt tot gladde asfaltwegen, terwijl je met een gravel bike werkelijk alle kanten op kunt.

Naast het voorturend toenemende aantal gravelevents, hebben we ook een breed assortiment gravelfietsen die jouw honger naar avontuur kunnen stillen. Of je nu wedstrijden rijdt, intensief wil trainen of er gewoon op uit wil trekken met je kameraden, onze Grail en Grizl gravelfietsen klaren de klus.

Onze Grail is helemaal in zijn element op zowel het asfalt als onverharde wegen.

Veel modellen zijn uitgerust met de Shimano GRX gravelgroep, die zich kenmerkt door een ergonomisch design dat vertrouwen geeft. Met een geometrie die is ontwikkeld is om voldoende bandenruimte te voorzien in zowel de carbon als aluminium versies zijn deze fietsen gemaakt om offroad en met hoge snelheid kilometers te maken.

Nieuw voor 2021 is de Grizl, die klaar is voor het avontuur als jij dat ook bent. Terwijl de Grail een perfecte brug is tussen asfaltwegen en ruwe paden, is de Grizl helemaal in zijn element in de vrije natuur, ver weg van de bewoonde wereld.

De meeste modellen zijn afgemonteerd met Shimano GRX, een van de meest toegewijde gravelgroepsets op de markt. Voor de liefhebbers is er nu ook een 1x13 Campagnolo Ekar setup verkrijgbaar van de prestigieuze Italiaanse fabrikant, die niet vaak onopgemerkt voorbij zal gaan.

Bij Canyon hebben we een uitgebreid aanbod aan racefietsen. We bieden je uitstekende prijs-kwaliteitverhouding als je online fietsen koopt . Zodra je je droomfiets hebt gevonden, bezorgen we deze rechtstreeks bij je thuis en adviseren we je over de verdere assemblage. Garantie, klantvriendelijke retourvoorwaarden en flexibele betaalopties ronden het prachtige totaalplaatje van online aankopen af. De verschillende modellen zijn elk toegespitst op bepaalde disciplines, vereisten en budgetten. Maak kennis met fietsen die in Kona hebben geschitterd en al verschillende Grand Tours aan hun palmares mochten toevoegen.

Onze Endurace is perfect voor wanneer je lange dagen in het zadel wil doorbrengen. Door de relaxte Sport Geometrie ben je verzekerd van uitstekend comfort door de druk op rug en armen te verminderen.

De Canyon Ultimate is onze meest klassieke racefiets die stijfheid en gewicht perfect combineert. Door de Sport Pro geometrie neem je een iets agressievere fietspositie aan. Deze fiets komt tot leven tijdens spannende wedstrijden maar is tevens in zijn element op sportieve cyclo's. Kortom, de Ultimate biedt het beste van twee werelden.

Een aerodynamische racefiets die uitblinkt. Onze Aeroad werd getest in de windtunnel en is met de nodige nauwkeurigheid ontwikkeld om genadeloos door de wind te snijden. Dit is de belichaming van optimale efficiëntie en aerodynamica op de weg.

In het Speedmax aanbod vind je onze tijdrit- en triatlonfietsen. Dankzij zijn uitzonderlijke aerodynamica en gestroomlijnd ontwerp biedt de Speedmax uitstekend comfort op lange afstanden. Het design van de bike is tevens voorzien op het meenemen van voeding en hydratatie.