Navgir eller kjedegir?

Kjedegir

Det mest åpenbare kjennetegnet på kjedegir er hvor åpent og synlig systemet er. Avhengig av typen, kan du ha en, to eller tre krankdrev plassert på kranken. Tannhjulene, også kalt en kassetten, er montert på bakhjulet. Et kjede forbinder de to komponentene. Girspaker på styret brukes til å styre girwirene som endrer posisjonen til kjedegirene foran og bak.

De mest kjente produsentene av kjedegir er Shimano og SRAM. De er like gjennomprøvde innen hverdagssykkling som i konkurranser. De vanligste girene for kjedegir varierer fra 1x10 (ett fremre krankdrev og 10 bakre tannhjul) til 1x12 og 2x11. Med sistnevnte ratio har du 22 gir tilgjengelig for bruk. I praksis overlapper imidlertid noen gir.

Elektroniske kjedegir som Shimano Di2 eller SRAM eTap er enda mer presise. De styrer kjedegiret via elektroniske signaler. Shimano bruker elektriske kabler mens SRAM har et trådløst system.

Innvendige navgir

Teknologien til kjedegir er iøynefallende, mens navgir skjuler teknologien inne i bakhjulsnavet. De bevegelige delene er derfor beskyttet mot regn, støv, salt og sand. De bedre navgirene kan oppnå lignende girbredde som kjedegir. I tillegg kan du kan skifte gir mens du står stille!

Moderne navgir fungerer med det som på engelsk kalles «planetary gear». Ytre bevegelige gir (planetgirene) dreier seg rundt indre gir (solgirene) som er festet til akselen. Det valgte giret bestemmer hvilken hjulkombinasjon som brukes. Kombinasjoner av 5, 8, 11 eller 14 gir er mulig. Disse eksklusive girsystemene har lite til felles med det historiske 3-girsnavet.

Begge systemene har modnet over flere tiår og har mange fordeler. Når du sammenligner dem, er det ingen klar vinner.

Fordeler med kjedegir:

• Billigere enn begynnermodeller av navgir
• Mellom 500 og 1000 gram lettere enn interne navgir
• Kan bytte gir under belastning
• Bedre gradering gir mer effektiv tråkking enn navgir
• Større girbredde

Girsystemer passer godt til forskjellige sykkelkategorier og elektriske kategorier, og til ulike formål. Kjedegir er populært når fokuset er på pris og ytelse. Samtidig er toppmodellene uten like når det kommer til konkurranse. Kjedegir finnes på følgende sykler og scenarioer:

• Landeveissykler og grussykler
• Terrengsykler
• Fleksibel justering av girutveksling avhengig av overflate og ruteprofil
• Terrengveier som krever svært store girutvekslingsforhold
• Terrengsykkelklatring
• Bratt stigninger på landeveissykler der det er nødvendig å gire under belastning
• Modeller på begynnernivå

Kraftige motorer på midtmonterte elektriske sykler og tunge batterier betyr at vekten ikke er en høy prioritet på elektriske sykler. Styrkene og svakhetene til de to systemene har derfor forskjellig effekt på elektriske sykler.

Våre bysykler med midtmonterte motorer kommer med enten kjedegir eller navgir. Commuter:ON har et kjedegir som er ideelt for å pendle til jobben. Fokuset til vår allsidige, bekymringsfrie elektriske bysykkel Precede:ON er brukervennlighet. Her er et navgir og karbonbelte ideelt.

Canyon Roadlite:ON har et 12-speed kjedegir for ryttere som ønsker en treningsøkt når de sykler. Sammen med den superlette, integrerte elektriske Fazua RIDE 50 EVATION-motoren, kan du finjustere farten og rytmen.

Det samme gjelder i kategorien elektriske hybridsykler. Den litt lavere effektiviteten til navgir og den litt høyere vekten er ikke et problem. Støtten fra motoren veier opp for disse ulempene. Den komfortable offroad-ytelsen til elektriske hybridsykler komplimenteres av det trinnløse Enviolo-navgiret og et karbonbelte. Slik får du gode sykkelturer og fordeler fra en sykkel som er enkel å vedlikeholde.

Start helgeturen raskt uten å måtte inspisere, rengjøre og smøre kjedet på forhånd. Dette er den avgjørende fordelen med en kombinasjon av navgir og karbonbelter. Kjedeolje og quick links kan du la ligge hjemme!

Den praktiske kombinasjonen av navgir og karbonbelte gjør vår nye elektriske SUV-sykkel Pathlite:ON til den ideelle følgesvenn for enhver opplevelse og ethvert terreng. Oppsettet gir maksimal komfort og fleksibilitet.

Hvis du foretrekker en sporty tur, kan du velge Pathlite:ON med kjedegir. Hvis den planlagte turen din er spesielt lang og variert, så vil dette oppsettet gi deg reserver i all slags terreng og bratte seksjoner.

Kjedegir og navgir er begge egnet for bysykler. Navgir har fordeler i bytrafikken med sin pålitelighet. Et navgir slites heller ikke ut. Du trenger ikke bekymre deg for tilstanden til kjedet og bakre kjedegir før du sykler. I kombinasjon med beltedrift trenger du ikke lenger bekymre deg for for å få oljesøl på buksene. Navgir gjør by- eller pendlersykkelen din til den perfekte urbane følgesvenn.

Evnen til å skifte gir mens du står stille er en annen fordel med navgir på bysykler. Du kan starte i riktig gir ved trafikklys eller før en stigning. I bytrafikken må du ofte bremse plutselig. Med navgir kan du raskt og enkelt velge det optimale giret for å fortsette turen.

Er det trafikk i området? Da kommer hastigheten til kjedegirene til sin rett. Dersom du er en rytter med fokus på fart og form, er Roadlite eller Roadlite:ON den rette sykkelen for deg. En lett, sporty bysykkel med førsteklasses kjedegir venter på deg.

Effektiviteten til giroppsettet er også viktig for sporty sykling. Hver eneste bit av kraft teller, spesielt på ujevne overflater og over lengre avstander. Tilpassede gir for sykling med mange uventede stopp er ikke en prioritet på skogstier og landeveier. Med kjedegirene er du mer dynamisk på en hybridsykkel og kan variere girutvekslingen mer. Du kan tilpasse oppsettet ditt til hver spesifikke tur i stedet for den å tilpasse turen etter girutvalget.

Det spiller ingen rolle om du velger en sykkel med navgir eller kjedegir. Med et høykvalitets girsystem vil du være klar, rask og pålitelig på sykkelen din eller den elektriske sykkelen. Hvilket system som passer best for deg avhenger av tiltenkt bruk og dine preferanser.