Płaskie pedały czy zatrzaskowe – co jest najlepsze?

Dawno temu, kiedy kolarstwo szosowe wymagało użycia dużej ilości stali, skóry i wełny, kolarze kładli stopy na płaskim pedale i używali klipsów na palce i pasków, aby przymocować stopy do pedału. Wraz z rozwojem technologii producenci zrezygnowali z klipsa na palce (a więc bez zatrzasku) i zastąpili go blokiem przykręcanym do spodu butów rowerzystów, który łączył się z mechanizmem bardziej podobnym do dzisiejszych pedałów zatrzaskowych.

Look był pierwszym dostawcą, który to zrobił, łącząc swoje doświadczenie z branży narciarskiej ze światem kolarstwa. Wśród pierwszych kolarzy, którzy z nich korzystali, byli niezłomni zawodnicy Tour de France Bernard Hinault i Greg Le-Mond. Reszta, jak mówią, to historia.

Semantyka pedałów zatrzaskowych rzuca się w oczy: kiedy są one zatrzaskowe, „wpinasz się”, kiedy ich używasz, pozostawiając wszystkich zdezorientowanych co do pochodzenia nazwy.

Populacja rowerzystów górskich jest podzielona dość równomiernie między dwa obozy użytkowników pedałów płaskich i pedałów zatrzaskowych. Jeszcze nie tak dawno zawodowi rowerzyści górscy zawsze wybierali płaskie pedały, ale przebieg współczesnych szlaków oznacza, że szybkie skoki i zakręty preferują teraz wpiętych kolarzy.

Jeden z naszych rowerzystów górskich, Markus Gebhard, jest często widywany na swoich lokalnych szlakach, z dala od swojego biurka, więc zapytaliśmy go, który system pedałów preferuje. „Lubię swobodę stawiania nóg, gdy szlak staje się techniczny, śliski lub nierówny” – mówi. Ważna uwaga, zwłaszcza jeśli dopiero zaczynasz.

Płaskie pedały mają dużą powierzchnię, aby zwiększyć kontakt między butem a pedałem. Większość pedałów do rowerów górskich ma również małe kolce, które pomagają wczepić się do butów MTB. Chociaż kolce mogą wydawać się zaproszeniem do wypadku, mają one ogromne znaczenie, gdy zjeżdżasz i przerzucasz swoją wagę w różne punkty roweru.

Jeśli nie ścigasz się, pedały płaskie są doskonałym rozwiązaniem na lokalne szlaki i parki rowerowe. Jeśli i kiedy będziesz gotowy do doskonalenia swoich umiejętności, pedały zatrzaskowe pomogą ci osiągnąć ten nieuchwytny następny poziom.

Dwie najbardziej zaufane marki to Shimano i Crankbrothers, które oferują zarówno płaskie, jak i zatrzaskowe pedały do rowerów górskich. Mają również dwustronne pedały zatrzaskowe do szybkiego wpinania, gdy zegar tyka.

Wraz z rozwojem rowerów szutrowych pojawia się pytanie, czy używać pedałów zatrzaskowych. Jazda w terenie może czasami oznaczać trudności techniczne, ale twoja trasa może również obejmować długie odcinki zakurzonych dróg a la Strade Bianche, więc co to ma być?

Giulia Mantovani, Insights Manager w Canyon, przeanalizowała dane i poleca pedały do rowerów górskich z zatrzaskami do jazdy po szutrze. „Mimo, iż używam płaskich pedałów w moim rowerze górskim, uważam że jazda po szutrze częściej dotyczy wytrzymałości niż umiejętności technicznych, dlatego wtedy używam pedałów zatrzaskowych” – mówi. Taka konfiguracja umożliwia rowerzystom pokonywanie odcinków roweru górskiego, jednocześnie wykorzystując lepszą wydajność pedałowania podczas jazdy w trudnych warunkach.

Podczas jazdy po szosie prawdopodobnie będziesz odpinać się tylko kilka razy, ponieważ głównym celem jest utrzymanie ruchu kół. Kolarstwo szosowe staje się o wiele przyjemniejsze, gdy nie musisz się martwić, że twoje stopy ześlizgną się z pedałów. Badania wykazały, że pedały zatrzaskowe poprawiają wydajność (przenoszenie mocy), a niektórzy nawet twierdzą, że są bardziej aerodynamiczne.

Technika pedałowania jest zarówno nauką, jak i sztuką, a jej doskonalenie wymaga lat praktyki (dzięki profesjonalistom wygląda to na łatwe). Pedały bez zatrzasków sprawdzają się podczas wspinaczki pod górę, ponieważ możesz ciągnąć nogę i pedałować w górę, gdy wspinasz się wyżej.

Najpopularniejsze pedały zatrzaskowe w rowerach szosowych to Shimano SPD-SL. Są niedrogie, a wymienne bloki można łatwo znaleźć zarówno w Internecie, jak i w lokalnym sklepie rowerowym. Podobnie jak w przypadku grup osprzętu, Shimano ma pedały na każdą kieszeń, w tym aluminiowe dla początkujących oraz karbonowe pedały zatrzaskowe Dura-Ace.

Ale Shimano nie jest jedyną marką, która tworzy fale w morzu pedałów: Look i Speedplay mają swoje własne systemy, którym powinieneś się przyjrzeć, zwłaszcza jeśli masz nadwagę.

Jeśli jesteś nowym rowerzystą, poświęć kilka tygodni, najpierw przyzwyczajając się do roweru i jego konfiguracji. Gdy już będziesz mieć pewność w prowadzeniu roweru na lokalnych drogach, dokonaj zmiany i ciesz się jednością z rowerem.

Spadasz z roweru, bo zapomniałeś się wypiąć? To coś w rodzaju rytuału przejścia dla każdego rowerzysty – wszyscy tak mieliśmy. Jednak gdy już to zrozumiesz, stanie się to drugą naturą i będziesz płynnie wpinać się i wypinać między światłami i przystankami w kawiarniach.

Ponieważ większość dojazdów do pracy odbywa się w granicach miasta, częste przystanki na światłach i ruchliwe skrzyżowania stanowią dobry argument przemawiający za płaskimi pedałami. Możesz założyć codzienne buty lub trampki, aby pedałować do pracy, co znacznie ułatwi podróż z samego rana.

Rowery miejskie to uniwersalne rowery, w których można używać pedałów płaskich lub zatrzaskowych. Może się okazać, że czujesz się wystarczająco komfortowo poruszając się na pedałach płaskich, co jest świetne

Jeśli dojazdy do pracy to dwucyfrowa liczba kilometrów w każdą stronę lub planujesz jeździć w każdych warunkach pogodowych, pedały zatrzaskowe mogą ułatwić dojazd do pracy. Specjalne buty rowerowe są zaprojektowane tak, aby utrzymać stopy w cieple przez całą drogę do pracy i często są bardziej wodoodporne niż zwykłe buty.

Rowery elektryczne eliminują potrzebę wydajnego pedałowania, ponieważ dba o to silnik, więc płaskie pedały są idealne do śmigania po mieście.

Nie ma żadnych zasad zakazujących używania pedałów MTB w rowerach szosowych, a niektórzy wolą, aby podczas chodzenia unikać niewygodnego kaczego chodu. Są również bardziej praktyczne w niektórych okolicznościach, takich jak wycieczki rowerowe, podczas których wsiadasz i zsiadasz z roweru częściej niż zwykle. Dodatkowym atutem jest możliwość łatwego przełączania się między rowerami bez kupowania drugiego lub nowego kompletu butów.