Gravelowy przewodnik dla początkujących

Niektórzy twierdzą, że można jeździć na "czymkolwiek", ale istnieją argumenty przemawiające za kupnem roweru gravelowego, takiego jak Canyon Grail lub Canyon Grizl. Są lżejsze i łatwiejsze w utrzymaniu niż rowery górskie ze względu na brak aktywnego zawieszenia, ale mają większy prześwit na szersze opony niż rowery szosowe. Zostały zbudowane z myślą o nieco większej prędkości niż MTB, ale geometria i przełożenia nadają się do jazdy w trudniejszych warunkach.

Odkrywanie, co kryje się poza Twoją strefą komfortu, jest tym, o co naprawdę chodzi w gravelowej jeździe. Prawdziwe przygody rozpoczynają się zwykle w miejscu, w którym kończy się asfalt, ale to tylko połowa przyjemności, gdyż aplikacje do planowania tras, takie jak Komoot czy Ride With GPS, oferują inspirację, by zaglądać na mniej uczęszczane drogi. Po prostu prześlij "narysowaną" przez siebie trasę do urządzenia GPS i odkrywaj nowe szutrowe drogi zarówno te "wokół komina", jak i te dalsze.

Koła i opony

Rowery szutrowe mają wiele subtelnych różnic w zestawieniu z rowerami górskimi i szosowymi. Można powiedzieć, że najważniejszymi elementami wyposażenia są koła i opony. Będąc punktem kontaktu z podłożem, będą miały największy wpływ na wrażenia z jazdy. Zauważysz sporą różnicę między kołami z włókna węglowego a ich aluminiowymi odpowiednikami, ponieważ są sztywniejsze i pochłaniają znacznie więcej wibracji pochodzących z nierówności terenu.

Szersza guma to synonim przyczepności i komfortu - dwóch podstawowych cech, których powinieneś oczekiwać od opon gravelowych. Pozwalają na jazdę na znacznie niższym ciśnieniu, poprawiając jednocześnie przyczepność na luźnej nawierzchni i absorbując drgania na gorszych drogach.

Dobranie optymalnego ciśnienia w oponach wymaga zastosowania metody prób i błędów i jest uzależnione od warunków panujących w ciągu dnia, ale zmiejszanie lub zwiększanie ciśnienia o kilka PSI w każdej oponie pozwoli Ci wypracować równowagę między przyczepnością a komfortem, jednocześnie zapobiegając przebiciom lub niepotrzebnym oporom toczenia.

Mówiąc o przebiciach, powinieneś rozważyć zastosowanie opon bezdętkowych do jazdy po szutrach, ponieważ pozwalają one na niższe ciśnienie w oponach idące w parze z mniejszym ryzykiem jej przebicia. Mleczko do opon bezdętkowych doskonale sprawdza się przy uszczelnianiu mniejszych przebić tak, że nawet ich nie zauważysz, i oszczędzą Twój czas, energię i pieniądze na zapasowe dętki.

Gravelowe przygody często wiążą się z chodzeniem z rowerem, dlatego buty MTB i pedały MTB wydają się idealne do takiego scenariusza. Wgłębiony blok pozwala na lepsze przenoszenie mocy, gdy jest to najbardziej potrzebne (w porównaniu z platformowymi pedałami), a jednocześnie łatwiej będzie Ci w nich chodzić niż w blokach szosowych. Prawdę powiedziawszy, nie ma konkretnych zasad dotyczących jazdy na gravelu i butów: niektórzy rowerzyści zostają przy swoich ulubionych butach i pedałach szosowych, ale jeśli wolisz, pedały platformowe też będą ok, jeśli chcesz uniknąć wpinania się.

Jednym z czynników, o których nie możemy nie wspomnieć, jest znaczenie komfortu podczas jazdy na gravelu. Nasze sztyce S15 i S25 VCLS mają opatentowaną konstrukcję, która wyraźnie podniesie poziom Twojej wygody podczas jazdy po nierównym podłożu, sprawiając, że nawet bardzo trudny teren nie będzie przyprawiał Cię o ból... głowy.

Wybrane modele Grizl są również wyposażone w nasze sygnowane sztyce S15 VCLS 2.0, z charakterystyczną konstrukcją resora piórowego i pływającym jarzmem siodła, zapewniającą stałe nachylenie siodła dla jeszcze większego komfortu jazdy.

Drogi szutrowe to zwykle synonim braku cywilizacji, więc przynajmniej przez część swojej jazdy musisz być samowystarczalny. Wielu kolarzy pomija znaczenie odpowiednich koszyków na bidon, ale na wyboistych drogach ostatnią rzeczą, jakiej pragniesz, są bidony wypadające z roweru. Jest to nie tylko niewygodne, ale może być niebezpieczne, jeśli jedziesz w grupie lub podczas gravelowego wyścigu.

Usterki mechaniczne też nie są rzadkością. Twój łańcuch będzie bardziej podatny na podskakiwanie, ale napędy przeznaczone do graveli przejęły technologię prowadzenia łańcucha z rowerów górskich, abyś Ty był spokojny, że pozostanie na swoim miejscu i że Twoje ręce pozostaną czyste. W przypadku innych napraw na trasie warto rozważyć torbę pod siodełko, na kierownicę lub montowaną w ramie do przechowywania narzędzi, dodatkowych przekąsek, części zamiennych lub ciuchów. Nigdy nie wiesz, w jakiej sytuacji się znajdziesz i najlepiej być przygotowanym na każdą ewentualność.

Drogi szutrowe to tak naprawdę wszystko, co zawiera się między pięknymi gładkimi drogami a kamienistą luźną ścieżką. Trudny teren oznacza większe obciążenie dla Twojego ciała i możesz poczuć się, jakby wysysał z Ciebie energię. Jeśli jednak zastosujesz się do naszych prostych porad, w mgnieniu oka nauczysz się pokonywać takie trasy z uśmiechem na twarzy .

Wyboje są nieodłączną częścią jazdy na rowerze gravelowym, a jedną z najgorszych rzeczy, jakie możesz zrobić, jest kurczowe trzymanie kierownicy. Solidny chwyt z rozluźnionymi ramionami umożliwia poruszanie się roweru pod Tobą. Priorytetem dla Ciebie powinno być zachowanie płynności jazdy pomimo terenowych przeciwnosci - a to oznacza pedałowanie, hamowanie i skręcanie. Nagłe zmiany nacisku na kierownicę spowodują poślizg przedniego koła, więc pozwól pędowi Twoich kół wykonać swoją robotę podczas następnej gravelowej przygody i po prostu zrelaksuj się.

Jazda po szutrach wymaga znacznie lepszego czytania drogi niż podczas jazdy po asfalcie. Skanuj nawierzchnię w poszukiwaniu luźnych miejsc i balansuj ciałem, aby jak najlepiej wykorzystać przyczepność. Te ruchy powinny być delikatne i obejmować tylko umiarkowane wychylenie w zakrętach. Ta umiejętność wymaga czasu i zanim nauczysz się wybierać tę najodpowiedniejszą linię, nastaw się, że przynajmniej kilka razy nie wybierzesz jej najlepiej.

Nie ma nic gorszego niż odstawienie roweru po błotnistej przejażdżce do garażu, a następnie kilka dni później próba przejechania się na brudnym rowerze, który brzmi wtedy jak worek pełen żelastwa. Zaraz po powrocie do domu, weź kilka szczotek, wyszoruj go, odtłuść napęd i ponownie nasmaruj łańcuch, aby był gotowy na następną gravelową jazdę.

Jednym z największych atutów jazdy po szutrach jest przygoda, która się z tym wiąże. Jedno jest pewne: rower gravelowy poszerzyTwoje horyzonty. Na początek pozostań w swojej strefie komfortu i stopniowo rozwijaj swoje umiejętności. Im więcej będziesz jeździć, tym bardziej pewny siebie i kompetentny będziesz się czuł, ale pamiętaj, że to żaden wstyd, gdy sprawdzając swoje ograniczenia, kończysz idąc z buta przez techniczne odcinki (wszyscy przez to przechodziliśmy!) To część tej przygody polegającej na odkrywaniu nowych miejsc i doskonaleniu umiejętności, o których nie miałeś pojęcia.