W poszukiwaniu najlepszego roweru na przygodę

To jaki rower przygodowy wybierzesz, zależy tego, jaki rodzaju eksploracji na dwóch kółkach jest Ci najbliższy. Dawniej żądni przygód rowerzyści brali swoje stalowe szosówki i zakładali do nich najgrubsze opony, jakie tylko mogli, przypinali pasami ekwipunek i wyruszyli na przejażdżkę (lub jak zwykle się okazywało: przechadzkę), kierując się w stronę przygody. Na szczęście dla Ciebie w ciągu ostatnich 50 lat rowery stały się znacznie lepsze, niezależnie od stylu jazdy.

Rowery gravelowe mieszczą szerokie opony, jednocześnie zachowując prędkość na szosie, rowery górskie są lżejsze niż kiedykolwiek, a rowery typu fatbike mogą jeździć po prawie wszystkim, nie wspominając o torbach do bikepackingu, które pozwalają spakować sprzęt w nowy i ekscytujący sposób. Dawno minęły czasy, kiedy jeden rower oznaczał tylko jeden styl jazdy. Od szutrowych dróg, przez single, po polne ścieżki i błoto - Twój następny rower na przygody powinien poradzić sobie ze wszystkim po trochu.

Gravel, all-road, light touring, wszystko to opisuje nowy gatunek roweru, który równie szybko jeździ po asfalcie, jak i po grubym żwirze. Te rowery przygodowe generalnie wyglądają jak rowery szosowe, ale mają kilka kluczowych różnic, z których główną jest prześwit na opony. Od 28 do 50 mm! Dobry rower na szuter powinien mieć miejsce na szeroką, miękką gumę. Szersze opony mają kluczowe znaczenie dla zwiększenia przyczepności w trudnym terenie, a jednocześnie poprawiają komfort podczas długich, kilkudniowych podróży.

Drugą ważną różnicą jest geometria. Rowery gravelowe mają zwykle dłuższe rozstawy osi i mniejsze kąty główki ramy niż ich typowo szosowe odpowiedniki. Dłuższy rozstaw osi zapewnia płynniejszą i stabilniejszą jazdę, co jest szczególnie ważne podczas pedałowania po trudniejszych drogach. Taka geometria sprzyja również bardziej wyprostowanej pozycji na rowerze, aby poprawić komfort górnej części ciała podczas długich dni w siodle.

Kolejną ważną cechą są hamulce tarczowe. Dodatkowa siła hamowania nie tylko poprawia kontrolę na mokrej lub błotnistej nawierzchni, ale jest niemal krytyczna, jeśli Twój rower jest załadowany torbami lub sakwami. Istnieje kilka rowerów Canyon, które będą radzić sobie w podobnym terenie, ale Grail i Grizl są w pewien sposób oczywistym wyborem.

Zaprojektowany specjalnie do jazdy po szutrze, każdy szczegół jego geometrii i innowacyjna, tłumiąca wibracje gravelowe kierownica sprawiają, że jest równie sprawny na szosie, jak poza nią. Ma nawet własną serię toreb bikepackingowych.

Pathlite to również solidny wybór dla rowerzystów poszukujących odrobinę tańszej opcji, która posiada amortyzację i szerszą prostą kierownicę jak w MTB.

I wreszcie - Endurace, który jest przeznaczony przede wszystkim do jazdy po szosie, ale dzięki prześwitowi na opony 33 mm można go zabrać na mniej hardcorowe przygody na innych nawierzchniach!

Wraz z rozwojem bikepackingu, długie wycieczki z noclegiem na trasie - niegdyś domena rowerów turystycznych z sakwami - stały się powszechne w świecie rowerów MTB. Szerokie opony i dodatkowe zawieszenie sprawiają, że odkrywanie nowych szlaków jest dziecinnie proste i pozwala połączyć pełne akcji zjazdy z wielodniową przygodą w terenie. Podczas gdy rowery o dużym skoku są mniej przystosowane do długich tras, szczególnie obciążone bagażem, to jednak zarówno hardtaile, jak i rowery z pełnym zawieszeniem mogą stanowić świetne rowery przygodowe.

Największymi wyjadaczami wśród przygodowych rowerów górskich są jednak hardtaile. Proste i łatwe w serwisowaniu hardtaile to świetny wybór na szybki dzień w poszukiwań nowych ścieżek, a także wielotygodniową trasę w terenie, taką jak Tour Divide. Przednie zawieszenie i szersza guma, zwykle od 2 ”do 2,8”, zapewniają wyższy komfort i przyczepność zarówno na technicznych trasach, jak i na szutrowych drogach gruntowych. Karbonowy Canyon Exceed to pierwszy wybór dla profesjonalnego zawodnika biorącego udział w wyścigach przygodowych - Jamesa Haydena, a dzieli z Exceedem wiele cech związanych z wydajnością, tylko w znacznie tańszym pakiecie.

dzieli z Exceedem wiele cech związanych z wydajnością, tylko w znacznie tańszym pakiecie. Dude. Alpejskie wyprawy od schroniska do schroniska i trawersowanie stoków wąskimi singlami od zawsze były domeną rowerów z pełnym zawieszeniem. Teraz dzięki torbom do bikepackingu możesz zabrać ze sobą własny sprzęt kempingowy i zamienić dowolną sekwencję górskich szlaków w szlak swojej własnej górskiej przygody.

Lżejsze, wygodniejsze i wyposażone w blokady zawieszenia, nowoczesne fulle mogą być doskonałym wyborem na rower przygodowy. Rowery takie jak Neuron i Lux zapewniają doskonałą równowagę między niską masą, solidnymi komponentami i progresywną geometrią, dzięki czemu doskonale nadają się na długie i krótsze wycieczki po górach.

Hardtail, gravel, full suspension, all-road, niezależnie od tego, który rower wybierzesz i na jakich nawierzchniach zdecydujesz się jeździć, naprawdę liczy się to, że wyjdziesz na zewnątrz i znajdziesz swoje własne przygody na dwóch kółkach.

Baw się dobrze!