Poradnik kupującego rower trailowy

Single, flow traile, przygody w stylu cross-country, skaliste trasy bike parków - jeśli zwykle robisz po trochu wszystkiego z tej listy, porozmawiajmy o trailowym rowerze MTB.

Rower trailowy to maszyna do wszystkiego, o skoku, który starcza do pokonywania technicznych szlaków i geometrii stworzonej z myślą o komforcie i pewności siebie.

Łączenie tak wielu różnych stylów jazdy musi rodzić pytania przy podejmowaniu decyzji o wyborze roweru trailowego. Czy rower trailowy nadaje się do jazdy XC? Czy skok 100 mm jest wystarczający do jazdy w trudniejszym terenie? Ile powinien ważyć i ile kosztuje rower trailowy?

Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w naszym Poradniku Kupującego Roweru Trailowego, abyś mógł wybrać najlepszy rower trailowy dla siebie.

Rowery trailowe to świetne bardzo uniwersalne i wszechstronne rowery. Potrafią zapewnić godziny zabawy podczas jazdy po łatwych i średnio trudnych trasach w bike parkach, ale są równie komfortowe podczas długich przejażdżek w terenie lub wypraw w większe góry, umożliwiając efektywną jazdę w dół i podjeżdżanie.

Czasami nazywane "rowerami all-mountain", najlepiej czują się na płynnych singletrackach. Nie są do końca przystosowane do pokonywania czarnych tras zjazdowych i stromych ścianek, gdzie z kolei rowery enduro i rowery downhillowe radzą sobie dużo lepiej.

Jeśli więc zastanawiasz się, do czego służy rower trailowy, odpowiedź brzmi: (prawie) do wszystkiego.

Singletrack to terenowa ścieżka lub szlak, którego szerokość odpowiada mniej więcej szerokości roweru, więc jazda po nim jest możliwa tylko w szyku jeden za drugim. Stanowi to zasadniczą różnicę między singletrackiem a szerszymi drogami pożarowymi lub dojazdowymi, gdzie ścieżka oferuje wystarczająco dużo przestrzeni dla ruchu dwukierunkowego, czy to rowerowego, pieszego, czy czasem samochodowego.

Singletracki często wiją się i zmieniają kierunek, prowadzą w górę i w dół, mogą być naturalne lub stworzone przez człowieka, czasem są na nich kamienie, korzenie, dropy i cała masa błota i... zabawy. Singletracki znajdziesz na terenach zalesionych, w bike parkach, w górach, a czasem nawet ukryte w parkach narodowych.

Technicznie rzecz biorąc, nie ma różnicy - rowery trailowe to rowery górskie, które zostały stworzone do jazdy po szlakach. Są wyposażone w bardziej wytrzymałe komponenty i materiały o wyższej specyfikacji niż rowery górskie klasy podstawowej, aby mogły wytrzymać jazdę w technicznym terenie, w którym zresztą czują się jak w domu.

Rowery trailowe łączą w jednym, wszechstronnym rowerze górskim to, co najlepsze w jeździe cross-country i jeździe po technicznych singlach. Potrafią efektywnie podjeżdżać i zjeżdżać w trudnym terenie, dają frajdę z jazdy po trailach, ale pozostają komfortowe również podczas długich wycieczek po górach.

Rowery enduro plasują się o kategorię wyżej od rowerów trailowych, łącząc możliwości jazdy w stylu DH i trailowej. Podczas gdy rowery enduro dają radę zarówno na zjazdach jak i podjazdach, ich geometria jest bardziej ukierunkowana na strome, bardziej techniczne zjazdy. Posiadając skok do 180 mm z przodu i 150-175 mm z tyłu, w porównaniu do 150 mm w rowerze trailowym, rower enduro będzie czuł się doskonale na czarnych trasach w bike parkach, ale jego masa będzie odczuwalna na podjazdach.

Wybór między rowerem XC a rowerem ścieżkowym zależy od rodzaju jazdy, jaką będziesz najczęściej uprawiać. Jeśli lubisz wycieczki po górach i czerpiesz radość z pokonywania podjazdów, lżejszy i szybszy hardtail cross-country lub full z niewielkim skokiem zawieszenia spełni swoje zadanie.

Warto pomyśleć o rowerze XC, jeśli zamierzasz się ścigać w zawodach cross-country, ponieważ rower trailowy z pełnym zawieszeniem może okazać się dość leniwy na podjazdach i jednocześnie tracić energię zbytnio odbijając się od podłoża.

Jeśli jednak bardziej interesuje Cię jazda w bike parku i poszukiwanie tajnych singletracków, by trochę się na nich pobawić, a dodatkowo jesteś w stanie przejechać długą trasę w terenie, to rower trailowy o większym skoku jest dla Ciebie.

Wszechstronność geometrii roweru ścieżkowego oznacza, że może on służyć zarówno do jazdy w stylu XC, jak i do jazdy po płynnych singletrackach. Stromszy kąt główki ramy i rury podsiodłowek w rowerze trailowym (niezależnie od tego, na którym krańcu spektrum się znajduje) względem rowerów enduro i DH sprawiają, że lepiej sobie radzi w cross-country niż jego większe rodzeństwo enduro i downhill, ale nie jest oczywiście tak szybki jak lżejszy od niego rower XC.

Masa roweru trailowego o większym skoku da o sobie znać na podjazdach, więc decyzję o wyborze roweru ścieżkowego dla siebie podejmij w oparciu o rodzaj jazdy, jaką będziesz najczęściej uprawiać, zastanów się, czy będą to raczej całodniowe wycieczki po górach, czy zabawa na przygotowanych ścieżkach. Jeśli jesteś gdzieś pomiędzy, rower z około 120 mm skoku z przodu i z tyłu poradzi sobie ze wszystkim, co mu rzucisz pod koła.

Pytanie o to, jak duży powinien być skok w rowerze trailowym, pada nader często. Rowery o skoku 100 mm są zazwyczaj przeznaczone do wyścigów XC i maratonów, więc mogą okazać się mało komfortowe na technicznych ścieżkach. Większe koła pomagają zazwyczaj zniwelować część uderzeń podczas pokonywania przeszkód, ale może się okazać, że zdarzy Ci się dobić amortyzator przy większych uskokach.

Jeśli więc szukasz maksymalnej kontroli, komfortu i - spójrzmy prawdzie w oczy - zabawy podczas pokonywania technicznych szlaków, wybierz skok 120 mm lub więcej.

To, ile kosztuje dobry rower trailowy, zależy od jakości i trwałości komponentów oraz materiałów, z których został wykonany. Chociaż kuszące są modele z wyższej półki, jeśli dopiero zaczynasz swoją przygodę z rowerami, na rynku znajdziesz wiele wartościowych rowerów trailowych w niewysokich cenach - później zawsze będziesz mógł wymienić komponenty.

Większość rowerów trailowych waży zazwyczaj od 12 do 14 kg, w zależności od tego, czy są wykonane z włókna węglowego czy z aluminium. Ich wytrzymałość jest jednym z priorytetów, by móc manewrować nimi na trudnych technicznie szlakach, jednocześnie powinny być na tyle lekkie, by nie sprawiały kłopotu na podjazdach. Im dalej w górę skali w kierunku rowerów enduro i downhill znajduje się Twój rower, tym więcej kilogramów będzie wskazywać na wadze.

Najlepszy dla początkujących: ten hardtail jest doskonałym nieskomplikowanym rowerem ścieżkowym, zaprojektowanym, aby zwiększyć Twoją pewność siebie. Jest łatwy w utrzymaniu, daje wiele radości i jest idealnym pierwszym rowerem górskim dla początkujących fanów MTB.

Nie jesteś pewien, dokąd zaprowadzi Cię Twoja trailówka? To proste: wszędzie! Od rundek po lokalnych lasach, po trasy w bike parkach, pod każdą stromą górę i na techniczne zjazdy między nimi, gdyż teraz Spectral ma większy, bo aż 160-milimetrowy skok i progresywną geometrię, które dają Ci prawie nieskończone możliwości.

Pasjonatom grawitacji Spectral 125 oferuje opcję o mniejszym skoku. Niezależnie od tego, czy uważasz, że 150 mm skoku to lekka przesada w Twojej okolicy, czy szykujesz się na nowe wyzwanie w trudniejszym terenie, prawdziwie progresywna geometria i wytrzymała, ale zwinna platforma Spectrala 125 sprawiają, że jest to rower, który aż rwie się do jazdy po górach. Bardziej skory do zabawy i zrywniejszy od pełnotłustego Spectrala, Spectral 125 jest najbardziej żywiołowy z całej rodziny.

Wypad do lasu po pracy, kilka rund po ścieżkach czy wielodniowa wyprawa w góry - Neuron jest gotowy na każdą przygodę, a jego unowocześniona geometria zapewnia wspaniały dzień na górskich szlakach.

Wszechstronny, dający ogromne możliwości i gotowy do jazdy przez cały dzień, Lux Trail jest wyposażony w inteligentne rozwiązania i lekkie bezproblemowe zawieszenie. Geometria, która zwiększa pewność siebie, pozwoli Ci łatwo okiełznać szlak przed Tobą, pokonać podjazdy i będzie zapewniać niegasnący uśmiech na twarzy, bez względu na to, czy jedziesz w dół czy pod górę.