Como manter a bateria de uma bicicleta elétrica

Quando tiveres a tua bicicleta elétrica preparada e pronta para funcionar, existe uma série de fatores que irão afetar o tempo que a bateria durará enquanto estiveres a dar as tuas voltas. O clima em que conduzes afetará o desempenho da bateria nos dois extremos do espectro. As baterias têm dificuldade em proporcionar o melhor desempenho quando está muito calor ou muito frio. Se possível, conduz a bicicleta entre os 5 °C e os 30 °C. Verões quentes e invernos gelados. Quando está muito calor ou muito frio, a bateria não dura tanto tempo quanto poderás precisar.

As bicicletas elétricas têm diferentes modos consoante a potência que precisas para concluir o teu percurso. Obviamente, quanto mais energia precisares mais rápido a bateria irá perder a carga. Se tiveres em mente um percurso mais longo, considera usar o mínimo de energia possível no caso de não ser possível recarregar em algum ponto entre a tua casa e o teu destino.

Andar em terrenos mais difíceis também descarrega mais a bateria porque a condução é mais exigente. Algumas horas a arrasar nos trilhos vai utilizar mais energia do que o mesmo tempo a conduzir em asfalto liso. Deves ter isto em conta no teu planeamento dos percursos e levar o teu carregador caso precises de recarregar durante o percurso ou a voltar à base. Alguns carregadores são compatíveis com inversores e pontos de carregamento para carro, podendo ser úteis se estiveres em trilhos remotos.

Um dos maiores mitos sobre baterias é que tens de descarregá-la completamente antes de recarregá-la. As baterias de lítio não têm memória, como tal, podes carregá-la a qualquer momento sem afetar negativamente a vida útil da bateria. Da mesma forma, interromper um ciclo de carregamento não terá impacto na longevidade da bateria. Assim, se tiveres de ir rapidamente à loja a meio do carregamento, está à vontade!

A maioria das baterias sem carga pode ser totalmente recarregada no intervalo de quatro a seis horas, na bicicleta ou fora dela, consoante a tua configuração. A forma mais correta é encontrar um espaço à temperatura ambiente onde possas ficar de olho na tua bicicleta enquanto ela carrega. Deves sempre carregar a tua bicicleta com o cabo de carregamento fornecido, caso contrário, corres o risco de danos irreparáveis a partir de equipamentos de terceiros não aprovados, os quais podem também invalidar quaisquer garantias.

Deves guardar a tua bicicleta sempre à temperatura ambiente. Se isso não for possível (as arrecadações de bicicletas tendem a estar no exterior e sujeitas aos elementos), leva a bateria para dentro.

Se não estiveres a usar a tua bicicleta durante um longo período de tempo, a Bosch e a Fazua recomendam que guardes a bateria à temperatura ambiente com 30% a 60% da capacidade, enquanto a Shimano sugere 70% de capacidade ou mais para as suas baterias.

Viajar com a tua bicicleta acarreta desafios. Muitas companhias aéreas não permitem baterias de bicicleta elétrica nos seus voos, pelo que poderás ter de alugar uma bateria quando chegares ao teu destino. Confirma junto da tua companhia aérea antes de voares e faz preparativos para o teu destino. Se estiveres a utilizar um suporte para bicicletas na parte de trás de um veículo, retira a bateria antes de partires e guarda-a dentro do teu carro ou carrinha para a proteger.

Quer gostes ou não, as bicicletas precisam de ser limpas e isso é especialmente verdade no inverno, quando os trilhos estão molhados e lamacentos ou quando o tempo muda a meio do teu trajeto. Limpar uma bicicleta elétrica é fácil, mas no mínimo é importante dedicar atenção à bateria. A maioria das baterias para bicicletas elétricas tem uma caixa à prova de água para mantê-las em bom estado de funcionamento. A Bosch recomenda limpar regularmente a bateria e os pontos de contacto com um pano de microfibras húmido. A Shimano, a Bosch e a Fazua desaconselham lavadoras de pressão, pelo que se tiveres lama agarrada à tua bicicleta terás que ter um pouco de trabalho.

Conduzir de acordo com as melhores práticas é uma forma segura de aumentar a longevidade da bateria. Pneus em baixo aumentam a resistência e dificultam o movimento da bicicleta, exigindo assim mais da bateria, pelo que certifica-te de verificar a pressão dos pneus antes de saíres de casa. Manter os pneus bem cheios significa que deslizarás facilmente sobre o terreno escolhido.

Manter e limpar a tua bicicleta regularmente também irá aumentar a vida útil da bateria. Uma bicicleta suja é uma bicicleta lenta. Mesmo durante curtos períodos de tempo, a lama, a fuligem dos combustíveis e o desgaste da utilização em geral fazem com que os componentes percam lubrificação, forçando-te a usar mais energia quando andas de bicicleta. Isto pode passar despercebido durante muito tempo até que a lama comece realmente a penetrar no desviador traseiro e no conjunto pedaleiro, retardando o movimento.

Por mais cuidados que tenhas, a bateria precisará de ser substituída a uma dada altura da sua vida. Não recomendamos substituir a bateria por alternativas baratas, uma vez que não podemos garantir a sua segurança. Para evitar quaisquer dúvidas, as baterias de substituição estão disponíveis na nossa loja virtual.

Se suspeitares que a tua bateria tem defeito, entra em contacto connosco e poderemos diagnosticar corretamente quaisquer potenciais problemas e planear os próximos passos.

A eliminação das baterias de lítio é uma preocupação ambiental importante. Nunca deves deitar fora a bateria com o lixo doméstico indiferenciado. Em vez disso, muitas empresas e fabricantes aceitam a devolução das baterias e procedem à sua reciclagem de acordo com práticas seguras e sustentáveis. As baterias Bosch, por exemplo, reutilizam algumas das matérias-primas para reduzir o impacto ambiental.

A bicicleta elétrica com motor Shimano e botão liga/desliga do tubo superior não pode ser ligada usando este botão.

O botão liga/desliga da bicicleta possui uma bateria interna. MSe a bateria tiver pouca carga, não funcionará. Existem três soluções possíveis:

1. Tenta ligar a e-bike usando o botão na bateria. A seguir, podes andar na bicicleta elétrica e o botão do tubo superior será carregado enquanto pedalas.

2. Se carregares a bateria principal enquanto estiver instalada na bicicleta, isso também carregará o botão para ligar. Para dar ao botão tempo suficiente para carregar, a bateria principal deve estar quase vazia quando começares a carregar e deves carregá-la por pelo menos 3 horas.

3. Leva a bateria a uma loja especializada, que pode conectá-la a um PC e realizar uma verificação de diagnóstico da bateria. Isto requer o software E-Tube versão V4.0.4 ou superior no PC. Para carregar, o botão é conectado individualmente. Depois de conectar o computador à bateria, pode realizar uma verificação de diagnóstico de erro na secção Manutenção. Um botão “carregar” aparece depois. Depois de pressionar o botão, o ecrã é carregado. Todas as informações da Shimano podem ser encontradas here.

Se a bicicleta ainda não ligar, contacta com um dos nossos service partners ou a nossa oficina de assistência em Koblenz, Alemanha, utilizando o nosso online contact form.