Elgravel vs. el-racercyklar

Precis som hos gravelcyklar har förbättrats och utvecklats har elgravelcyklar gjort detsamma. Till det yttre ser elgravelcyklar ungefär ut som motsvarande elracercyklar men det finns några viktiga skillnader.

Av de många elcyklar som är byggda för att användas på väg så är elgravelcyklarna arbetshästen. De är robustare än elracercyklarna och tar sig fram där de smaldäckiga kusinerna får vända. Å andra sidan är den hala och aerodynamiska utformningen av elracercyklar optimerad för cykling på asfalt. Trots sin mångsidighet och aptit för cykling på olika underlag är elgravelcykeln ingen ersättning för den extrema fart och smidighet en elracer har på asfalt.

I denna jämförelse tar vi i en närmare titt på de specifika skillnaderna mellan elgravel- och elracercyklar

- Skillnaderna mellan elgravel- och elracercyklar
- Motor
- Däckbredd och däcktryck
- Bromsar
- Geometri
- FAQ

Elracercyklar utmärker sig genom deras relativt låga vikt och den aerodynamiska optimeringen. De är utvecklade att prestera som bäst på fin asfalt och om vägen plötsligt övergår till grus blir de smala däcken som vanligtvis används på elracers begränsande och cykeln blir svår att hantera.

Det är här elgravelcyklar kommer till sin rätt. Specifikt utvecklade för att glänsa på vägar där elracers vänder, elgravelcyklar har inga problem med stenbelagda vägar men kommer verkligen till liv på grus eller jord. De är designade för att vara smidiga, robusta och för att kunna hantera dåliga vägbeläggningar med bibehållen komfort.

Den allroundprestandan har dock ett pris. Elgravelcyklar har inte samma lena och känsliga egenskaper som en elracer har på asfalt. Tack vare de smalare däcken, den lägre vikten, snabbare accelerationen och aerooptimerade ramen är elracers responsivare, smidigare och helt enkelt snabbare än elgravelcyklar.

Vår elgravelcykel, Grail:ON , utmärker sig på sämre underlag tack vare dess betoning på komfort. Med dess revolutionerande, vibrationsdämpande cockpit, vår beprövade VCLS 2.0 sadelstolpe och de breda voluminösa däcken är den speciellt utvecklad för att flyta fram över tuff terräng. Dessa egenskaper gör att du känner dig komfortabel och slösar på mindre energi under långa pass.

I samarbete med Topeak har vi tagit fram en serie lätta och slitstarka cykelväskor specifikt för Grail:ON. De unika väskorna öppnar dörren för flera dagars mikroäventyr där du kan upptäcka nya områden. Ytterligare en användbar detalj är att du har möjlighet att utrusta Grail:ON med stänkskärmar och därmed förbli (relativt) ren och torr när stigarna blir leriga.

Vår elracer, Endurace:ON , kommer att göra dina distansrundor än längre och få dig att cykla längre bort och högre upp än tidigare. Den högkvalitativa ramen i aluminium är utvecklad från den prisbelönta Enduraceramen.Det nya Fazua Evation elcykelsystemet och dess uppdatering Black Peppar kommer att hjälpa dig flyga uppför branta backar utan att påverka cykelns fina egenskaper utför.

Elcyklar minskar på skillnaderna i fysisk kapacitet och erfarenhet mellan cyklister och försörjer alla med den kraft de behöver för att med njutning kunna cykla genom kuperad och utmanande terräng. Grail:ON och Endurace:ON är utrustade med olika motorer utifrån tänkta användningsområden. På detta sätt får varje cyklist den räckvidd och motorkraft den behöver.

Den kraftfulla Bosch CX Performance ger förbluffande 85 Nm effekt, slår till snabbt och med naturligt känsla. Tack vare 500 Wh batteriet som är integrerat i diagonalröret har du goda förutsättningar för att cykla fler kilometer och upptäcka nya spännande vägar.

I landsvägskategorin så är Endurace:ON elektrifierad med nya Fazua Evation . Ett av de lättaste och kompakta systemet på marknaden och här har bra blivit bättre med prestandauppdateringen Black Peppar. Motorn använder mindre kraft för en naturligare känsla och cyklisten upplever det som att cykla på en vanlig landvägscykel i medvind.

Detta gör systemet väl lämpat för alla många cyklister. Canyon Endurace: ON är ett utmärkt val för nya cyklister som försöker hänga med sina snabbare vänner, de som helt enkelt vill ha lite hjälp uppför branta och utmanande vägar, eller cyklister som bara vill komma ut på vägarna och cykla snabbt med en mer jämn intensitet i jämförelse med att cykla på en cykel utan assistans.

Som du säkert känner är elgravelcyklar och elracers utrustade med olika storlek på däcken som fungerar som bäst med olika däcktryck. Landsvägsdäck är utvecklade för minimalt rullmotstånd och när alla landvägscyklar brukade ha 23 mm däck är de numera kittade med något bredare 25 eller 28 mm däck.

För att uppnå bättre grepp på lösa och steniga underlag behöver däcken på elgravelcyklar större kontaktyta och en aggressivare uppbyggnad. En bredd på 40 mm är en god startpunkt. Breda däck ger bättre grepp i teknisk terräng samtidigt som något smalare däck är effektivare på asfalt.

Ytterligare en fördel med bredare däck är den större luftvolymen som tillåter ett lägre däcktryck. Det gör att däcken både lättare kan absorbera stötar från gropar och sprickor i underlaget samtidigt som de har ett bättre punkteringsskydd. Förr om åren var 23 mm däcken alltid pumpade med 8 bars tryck men numera är 28 mm däcken ofta endast pumpade upp till 6 bar beroende på personligt tycke och vikt. De 40 mm breda graveldäcken är generellt körda med 3 bars tryck för den bästa mixen av rullmotstånd, grepp och kontakt med underlaget.

Grail:ON kommer kittad med hjulset i kolfiber från DT Swiss som är både lätt och specifikt för elcyklar. De fina hjulen är en perfekt plattform för greppiga däcken Schwalbe G-One Bite Evo 50 mm och tubeless-ready. Dessa däck bjuder på den bästa mixen av minimalt rullmotstånd på vägen såväl som utmärkt grepp och komfort vid sidan av vägen.

För att möta kraven som ställs på en elracer är Endurace:ON utrustad med 32 mm Schwalbe E-One Evolution däck. Den tjockare profilen ger extra punkteringsskydd samtidigt som slitstyrkan och förmågan att absorbera stötar förbättras. De 32 millimetrarna ger däcket mer volym och därmed förbättrad komfort. Cykeln kan maximalt ha 35 mm däck.

Den extra vikten och kraften hos elcyklar kräver starkare bromsar. Skivbromsar har länge varit standard på mountainbikes men har först nyligen blivit en vanlig syn på landsvägscyklar.

Elgravel levereras uteslutande med skivrbromsar dels för att ge plats för deras bredare däck men det är också nödvändigt för optimal bromskraft och precis modulation. Även när det är blött, lerigt eller dammigt är skivbromsar utvecklade för att levererar samma utmärkta bromskraft.

Både Grail:ON and Endurace:ON är utrustade med hydrauliska skivbromsar med stora 160 mm bromsskivor för extra bromskraft. De flesta av de skivbromsarna som har bäst kvalitet kommer från Shimano och SRAM, dessa bromsar är säkra och cyklisten kan med kontroll ta sig an även de brantaste och mest utmanande utförskörningarna. De har även ergonomiska reglage som gör att du kan lägga på ett exakt den bromskraft du behöver.

Den perfekta geometri uppkommer genom en delikat mix av olika faktorer. Om du jämför geometrierna på Grail:ON och Endurace:ON så kan skillnaderna se marginella ut. Till exempel är förhållandet mellan stack och reach 1,53 på Grail:ON och 1,52 på Endurace:ON, skillnaden är alltså bara 0,01. Det beror på att båda cyklarna ger cyklisten en bekväm sittställning.

Det största skälet till att de båda geometrierna är så lika är att cyklister som är intresserade av att köpa en elracer eller elgravel ofta letar efter en cykel med en avslappnad geometri som inte belastar nack och skuldror lika mycket under långa dagar i sadeln. För de som vill ha en mer aggressiv sittställning så har de icke-motoriserade Endurace och Grail ett lägre förhållande mellan stack och reach.