Osvědčený vítěz
Nový Aeroad se již od svého uvedení na trh vyšvihl na vyšší úroveň, a to díky velkým vítězstvím, snovým recenzím a nejlepším výsledkům v testech.
Nový Aeroad je závodním kolem nejlepších světových sprinterů i vrchařů, což potvrzuje jeho status univerzálního stroje snů.
Na červencové Tour de France se Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) na svém Aeroadu prořezal větrem a vyhrál tři sprinterské etapy. Dvojice vedená Mathieuem van der Poelem se opět prosadila v hromadných spurtech a vytvořila nejrychlejší tandem tohoto sportu.
O měsíc později absolvovala Kasia Niewiadoma (CANYON//SRAM Racing) se svým novým Aeroadem všechny etapy Tour de France Femmes avec Zwift od rovin až po vysoké hory. V páté etapě převzala žlutý dres - a to i s velmi speciální žlutou verzí kola - a tento dres udržela strhujícím způsobem až do konce závodu.
Nová hvězda Puck Pieterse (Fenix-Deceuninck) také získala bílý trikot pro nejlepší mladou jezdkyni a etapu ve stylu ardenské klasiky, čímž dokázala, že kolo je univerzální v každém terénu.
S blížícím se mistrovstvím světa v silniční cyklistice v Curychu tento měsíc sledujte zbrusu nové Aeroady v útoku, jak se ženou za rychlostními sny.
Od červencového uvedení nového modelu Aeroad na trh se téměř všechny významné cyklistické publikace věnovaly podrobným recenzím tohoto kola a jejich výsledky byly mimořádně úspěšné.
Německý časopis TOUR udělil kolu nejlepší hodnocení 1,5 „dream result“, britský Cyclingnews 4,5 z 5 a Road.cc 9 z 10.
Kromě čistého hodnocení však recenzenti kolo také hojně chválili a níže si můžete přečíst několik zajímavostí:
"Díky kombinaci nízké hmotnosti a výrazné aerodynamiky se cítí pohodlně v mnoha terénech... Shrnuto: kolo vás neustále vybízí k rychlé jízdě. Hodnocení TOUR: 1,5 (Výsledek snu)."
"Aeroad se stal opravdu o krok lepším a především všestrannějším modelem než jeho předchůdce. Zůstává pořádným závodním strojem, ale zároveň získává na komfortu a vyváženosti jízdních vlastností."
"Nový Aeroad je rychlý, efektivní a přesný. Díky menší poddajnosti, ale větší odolnosti a trvanlivosti nabízí komplexní balíček, o kterém sní nejen profesionálové."
"Nový Aeroad je zjevně kolo zrozené pro závodění... Canyon se odvážně rozhodl dodat kolo, které je o něco těžší než jeho předchůdce - i když asi o 40 gramů - ale materiál navíc byl zjevně velmi dobře využit."
"Nový systém Pace Bar je podle mého názoru bezkonkurenční a klidně by si zasloužil samostatný článek. Získáte komplexní kolo, které zvládne všechny výzvy, které na něj kladete, a navíc vypadá skvěle. 9/10."
"Úroveň pohodlí, kterou toto kolo nabízí, jeho nízká hmotnost, styl ovládání a aerodynamická rychlost z něj dělají jedno z nejlepších silničních kol, která kdy byla vyrobena... Pokud si to můžete dovolit, koupí kola Aeroad CFR Di2 se můžete stát lepší verzí sebe sama za správnou cenu!"
"Z jízdního hlediska je to úžasné kolo, a přestože stojí hodně peněz, představuje v porovnání s konkurencí skvělý poměr ceny a výkonu, když vezmete v úvahu seznam specifikací. 9/10, Vítěz: Celkově nejlepší Aero Road Bike."
Na začátku vývojové fáze každého nového modelu Aeroad mají naši inženýři za úkol zajistit, aby nová generace zůstala nejrychlejším kolem v pelotonu.
S potěšením můžeme potvrdit, že se jim to opět podařilo.
Při nedávném testování v aerodynamickém tunelu jsme nový Aeroad postavili proti jeho hlavním současným konkurentům v UCI WorldTour, Cervelu S5 a Specialized Tarmac SL8. Podle našeho testování* je jeho nejbližším konkurentem Cervélo S5, který je o 2,5 wattu za novým Aeroadem.
A co se týče klasického dilematu aerodynamické vlastnosti vs. hmotnost, nový Aeroad splňuje oba požadavky - Aeroad CFR Di2 velikosti M váží po vybalení z krabice pouhých 7,07 kg. V praxi umožňuje zlepšení aerodynamických vlastností nového modelu Aeroad jezdci větší volnost při optimalizaci ostatních oblastí nastavení.
Například nový model Aeroad s ráfky vysokými 50 mm je z aerodynamického hlediska stejně účinný jako předchozí generace s 62mm ráfky, což znamená, že jezdec může zvolit celkově lehčí nastavení, které nabízí lepší ovladatelnost. Z tohoto důvodu je nyní výška ráfku 50 mm standardem u všech nových modelů Aeroad.
Poskytuje to nejlepší ze všech světů.
* Provedeno v aerodynamickém tunelu GST při rychlosti 45 km/h na kolech DT Swiss ARC1100 50 mm, Schwalbe Pro One TLE 25F/28R, "Ferdie" Leg Dummy, bez lahví. Vážení v závislosti na úhlu, další podrobnosti jsou k dispozici na vyžádání.
Pomohl vám tento článek?
Děkujeme vám za vaši zpětnou vazbu
Související Příběhy
