Udviklingen af Canyon Ultimate

Da Canyon Ultimate (dengang kaldt Canyon Carbon Ultimate) blev lanceret i 2004, var cyklen på forkant af den teknologiske udvikling. Forbrugerne ville have de stiveste og letteste cykler, så vores forsknings- og udviklingsteam satte sig for at skabe dette med den første generation Ultimate.

Som producent begyndte vi at udfordre traditionerne inden for landevejscykling. Landevejscykler behøvede Ikke længere at være klodsede, tunge og besværlige. Kulstoffiberteknologien var i sin begyndelse og er selvfølgelig normen for alle landevejscykler nu.

Den australske, professionelle rytter Baden Cooke bragte den første generation Ultimate til sejr under 2007 Tour Down Under. Det var ikke kun en utrolig præstation for holdet, men også for Canyon.

Vi vidste, at cyklen kunne vinde, rytterne vidste, at cyklen kunne vinde. Og i dens første sæson på det højeste niveau så vi, at vi havde ret.

Efter en professionel sejr med den første generation Ultimate, kastede vi os ind i verdenen med globale spillere i cykelindustrien. Teams, ryttere og fans over hele verden begyndte at lægge mærke til den. Med øjnene på Canyon som producent med et voksende omdømme begyndte vi udfordringen med at få succes med den første model.

Anden generation Ultimate blev lanceret i 2007, igen hos Eurobike. STW var stadig en klar forskel for denne model. Se lidt nærmere på den, og læg mærke til, at der var mere end det.

Cyklen havde et patenteret, asymmetrisk sadelrør for at øge cyklens stivhed. Dette indeholdt en 27,2 mm sadelpind for yderligere komfort. Den anden generation Ultimate havde også Canyon Engineered Parts (CEP), inklusive gaflerne og senere sadelpindene.

Teknik og design er vores største styrker. Det interne team finpudser konstant hver eneste Canyon-konstruerede reservedel for at gøre næste generation af cyklerne endnu bedre end deres forgængere.

Den tredje generation Ultimate banede vejen for Canyon til at etablere sig som en førende producent af performance racercykler. Med det i tankerne har vi raffineret cyklens moderne, lige look, som siden er blevet Canyons signaturdesign.

For første gang ledte vi kablerne ind i downtuben for at udglatte luftstrømmen foran på cyklen. Dette øgede ikke kun cyklens aerodynamik, men det får også cyklen til at se meget pænere ud. Teknikere skiftede udfald fra aluminium til carbon og designede bredere sadelpinde for at øge stivheden i den bagerste trekant.

Resultatet var en cykel, der uden problemer reagerede på rytterens kraft. Der findes ikke noget bedre eksempel på dette, end da Nairo Quintana (Movistar Team) vandt 2014 Giro d’Italia. Det var cyklens første Grand Tour-sejr. Men der var mere på vej.

Efter Ultimates succes i løbet af de sidste tre generationer havde vi store sko at fylde for at imponere med fjerde generation. Og vi satte vores forventninger meget høje, da cyklen debuterede på Tour de France i 2015.

Vores investering i R&D- og tekniske afdelinger var ikke uden en strategi. Vi vidste, at vi, for at være de bedste, var nødt til at arbejde med de bedste. Vi styrkede teamet med nogle af de smarteste hjerner i branchen og indkøbte de bedste materialer i verden.

Det var under udviklingen af fjerde generation Ultimate, at Canyon vendte sig mod aerodynamikken. Udfordringen var nu at afbalancere aerodynamik, stivhed og vægt.

Den brede, flade downtube fra tredje generation af modellen blev arkiveret. Denne nye model havde aerodynamiske rørprofiler og CEP-cockpit til at hjælpe ryttere med at finde vej gennem luften. Som en hjælp til dette var det det fremragende, superlette carbon-layup, der skabte en stiv og strømlinet løbsvindende cykel.

Efter sin sejr i Giro d’Italia i 2014 satte Nairo Quintana fjerde generation af modellen på prøve under Vuelta a España i 2016. Resultatet? Han vandt selvfølgelig.

Efter så megen forskning og udvikling var det tid til at tænke over, hvordan vi kunne fortsætte med at udvikle cyklen til femte generation.

Målet med denne model var at finde den perfekte balance mellem vægt, stivhed, aerodynamik og holdbarhed. Var det overhovedet muligt? Det mener vi.

Efter succesen med Aeroads fuldt integrerede cockpit udstyrede vi femte generation Ultimate med de samme styr. Derefter finpudsede vi aerodynamikken sammen med Swiss Side i vindtunnellen. Stivhed-til-vægt opretholdes af førsteklasses carbon-layup i hele Ultimate-familien. Vi har også øget dækafstanden for at gøre det muligt for ryttere at fokusere på strabadserne ved virkelig kørsel i komfort. Dette er en cykel, der kan det hele.

Det er ikke kun cyklens ramme og komponenter, der er fyldt med teknologiske fremskridt. Canyon er stolt af at være pionerer inden for teknik, og det gælder også vores tilbehørssortiment. Vores første 3D-printede GPS-montering, der er designet til at komplementere cyklens rene linjer, kan kun købes hos Canyon. Med en vægt på kun 17 g er denne lette Garmin- og Wahoo-montering blevet testet på hen over brostenene i Flamish og Paris-Roubaix.

Vi har bygget fremtidens cykel for at vinde løb i dag såsom Tour de France, Tour de France Femmes avec Zwift, Vuelta a España og mange flere på vej.