Milloin maantiepyörän renkaat vaihdetaan ja miten se tehdään: Ohjeet kokonaisuudessaan

Etkö tiedä, milloin maantiepyörän renkaat on vaihdettava? Anna meidän auttaa. Onko renkaan pito huonontunut, kun ajat vauhdilla käännökseen? Meillä on sinulle ratkaisu. Jännittääkö vanhan renkaan vaihtaminen uuteen? Käymme työn läpi vaihe vaiheelta.  

Maantiepyörien renkaiden vaihtaminen on itse asiassa yksi yksinkertaisimmista pyörän kunnossapitoon liittyvistä tehtävistä, vaikka sinun pitääkin tehdä se muutaman kerran kasvattaaksesi siihen liittyvää itseluottamustasi ja osaamistasi. 

Aloitetaan siitä, miksi sillä on merkitystä… 

Maantiepyöräsi renkaiden tulisi olla ainoa osa, joka joutuu kosketuksiin maanpinnan kanssa. Se tarkoittaa, että ne ovat erittäin tärkeät, eikö vain? Ne pureutuvat tiehen ja siirtävät polkutehosi sinua eteenpäin kuljettavaksi voimaksi. Ne ovat myös erittäin tärkeitä, jotta pysyt pystyssä, kun nojaat pyörällä vasemmalle ja oikealle kääntyessäsi.  

Renkaasi joutuvat usein koville, sillä ne rullaavat ajaessasi satojen pienien terävien kivien, lasinpalojen ja lähes kaiken teille kuviteltavissa olevan yli. Siksi on tärkeää huolehtia niistä niin hyvin kuin mahdollista ja pitää myös silmällä, milloin ne on vaihdettava.  

Uusien renkaiden hankkimisen ajoitus riippuu siitä, miltä kannalta katsot asioita. Se voi riippua siitä, millaista pyöräilyä harrastat ja kuinka usein. Jotkut sanovat, että sopiva renkaiden vaihtoväli on 1 000–3 000 km, toisten mielestä taas 30 000–40 000 km. Jos ajat superkevyillä ja nopeilla kilparenkailla työmatkoja, kulutat ne nopeasti – jos taas käytät niitä vain kilpailemiseen, saatat pystyä käyttämään niitä parikin vuotta.  

Säällä on myös suuri vaikutus asiaan. Jos ajat vain kesällä, renkaasi kestävät enemmän kokonaiskilometrejä kuin jos käytät niitä ympäri vuoden. Tämä johtuu siitä, että märät tiet kuormittavat renkaita enemmän – renkaissa on enemmän likaa, hiekkaa ja soraa, ja kosteus voi myös auttaa teräviä esineitä vaurioittamaan renkaita.  

Useimmat rengasmerkit suosittelevat renkaiden vaihtamista 3–5 vuoden välein tuotemerkistä, kulutuspinnan tyypistä ja leveydestä riippuen, vaikka renkaita ei käytetä kovinkaan paljon. Kumista voi tulla vähemmän luotettava ja sen laatu voi huonontua, vaikka sitä ei käytetä aktiivisesti – erityisesti, jos kumi jätetään suoraan auringonvaloon. 

Kaikista näistä eri tekijöistä johtuen rengasvalmistajat voivat usein olla melko monitulkintaisia siitä, kuinka pitkään tai kuinka pitkälle renkaita voi käyttää. Jos suoran vastauksen saaminen on vaikeaa, kokeile etsiä tietoa renkaasta verkosta. Tai kysymällä ajokavereiltasi.  

Maantiepyörän renkaan kuluminen tulee huomattavaksi, kun pyörän hallittavuus laskee merkittävästi. Jos vierintävastus on paljon tavallista suurempi ja rengas tuntuu lipsuvalta, se on merkki siitä, että renkaat on todennäköisesti vaihdettava. On kuitenkin myös joitakin visuaalisia merkkejä, joita voit seurata.  

Maantiepyörän renkaan kulumisen merkit ovat: 

Joskus renkaan puhkeaminen on vain huonoa onnea, mutta jos renkaassa on paljon reikiä, jotka ovat ryhmittyneet tiiviisti yhteen ja ovat samalla kiekolla, se on yleensä merkki siitä, että renkaat ovat väsyneet!  

Renkaasi kulutuspinta tekee siitä pitävän. Jos ajat liian pitkään samoilla renkailla, kuluu niiden kulutuspinta hiljalleen pois. Jos tarkastelet maantiepyöräsi rengasta ja se on kulunut kauttaaltaan sileäksi, se on vaihdettava. Rengaskuvion kulumisen voi huomata muutoksista pyörän hallittavuudessa – erityisesti renkaiden lipsumisesta käännöksissä.  

Jos renkaan kyljen kumi halkeilee, se on yleensä merkki siitä, että rengas on vaihdettava. Normaalisti tämä johtuu renkaan "kuivumisesta" ja haurastumisesta. Tämä prosessi nopeutuu, jos säilytät pyörää ulkona tai suorassa auringonvalossa.  

Jos renkaasi alkaa näyttää epämuodostuneelta ja siinä on selkeitä pullistumia, on se merkki siitä, että renkaat on vaihdettava. Tähän voi olla monia syitä – yksittäisestä voimakkaasta iskusta aina renkaan kyljen hitaaseen hapertumiseen tai renkaan jalkaosan huonoon istuvuuteen vanteella. Pullistumat ovat kuitenkin aina merkki ongelmasta! 

Niitä kertyy ajan myötä. Voit ajaa upouudella renkaalla kerran ja saada siihen heti nirhauman tai viillon. Saatat myös ajaa kuukausia ilman mitään vaurioita. Ajettujen kilometrien myötä kulumien määrä kasvaa – ja kun nämä kulumisen merkit ovat lopulta pääosassa renkaita tutkiessasi, on aika vaihtaa renkaat. 

Pienet alueet, joissa renkaan kulutuspinta on täysin kulunut, mahdollisesti jopa aluskerroksiin saakka, syntyvät yleensä pyörän liukumisesta lukkojarrutuksessa. Kuluneella kohdalla on erityisen suuri puhkeamisriski, ja se myös heikentää sitä ympäröiviä alueita kuormittamalla niitä enemmän.  

Ennen kuin sukellamme helppotajuiseen oppaaseemme maantiepyörien renkaiden vaihtamiseksi, katsotaanpa tarvitsemiasi pyörätyökaluja. 

• Uusi maantiepyörän rengas 
• Rengasraudat 
• Pumppu

*Älä käytä metallisia rengasrautoja, sillä ne voivat vahingoittaa vanteitasi. 

Oletetaan, että käytät maantiepyörässäsi sisärenkaita. Jos kuitenkin käytät tubelessia, meillä on kätevä opas tubeless-renkaiden vaihtamiseen – älä jätä maastopyöriä koskevaa osaa väliin, sillä tubeless-järjestelmän periaatteet ovat niissä samat.   

Jos käytät sisärenkaita – joita käytetään useimmiten maantie- ja gravelpyörissä – noudata alla olevia vaiheittaisia ohjeita. Olemme myös tehneet videon, joka opastaa sinua renkaan vaihtamisprosessissa.  

Ennen aloittamista tyhjennä rengas kokonaan avaamalla venttiili ja avaa lukkorengas, joka kiristää venttiilin vannetta vasten. Ota rengasrauta ja työnnä se renkaan jalkaosan alle. Voit yleensä lukita rengasraudan paikalleen käyttämällä sen toisessa päässä olevaa koukkua, joka kiinnittyy kiekon pinnaan. Ota toinen rengasrauta ja aseta se lähelle ensimmäistä ja liikuta sitä sitten napakasti, mutta varovasti vannetta pitkin poispäin ensimmäisestä rengasraudasta, jolloin renkaan jalkaosa irtoaa vähitellen. Jatka työstämistä vanteen suuntaisesti, kunnes koko jalkaosa on irrallaan. Rengas voi irrota tässä vaiheessa kokonaisuudessaan vanteelta, mutta jos rengas on erityisen itsepäinen, sinun on mahdollisesti toistettava sama prosessi myös renkaan toisen kyljen jalkaosalle. 

Joskus renkaat päätyy vaihtamaan rengasrikon yhteydessä, kun panee merkille, että renkaat ovat lopulta tulleet tiensä päähän. Muista tällaisessa tilanteessa irrottaa sisäkumi ja korjata tai vaihtaa se. 

Nyt asennetaan uusi rengas paikoilleen. Maantiepyörien renkaat voivat olla tiukkoja, ja jotkut ajajat jättävät uuden renkaan lämpöpatterin päälle 30 minuutiksi ennen asennusta, mikä antaa renkaalle lisää joustavuutta. Ensin haluamme saada renkaan toisen puolen jalkaosan (bead) vanteelle. Aloita asennus venttiilin kohdalta ja aseta jalkaosa vanteen syvennykseen. Tee sama koko vanteen matkalta kunnes renkaan ensimmäisen puolen jalkaosa on täysin paikallaan ja toinen puoli jää vielä avoimeksi. 

Asetetaan seuraavaksi sisärengas takaisin paikoilleen. Rengas on tässä vaiheessa vain puoliksi paikoillaan, ja sinun pitäisi pystyä kääntämään sitä tarpeeksi sivuun, jotta saat työnnettyä sisärenkaan venttiilin vanteen reiän läpi. Kun venttiili on paikallaan, kiinnitä se lukkorenkaalla. Yritä seuraavaksi työntää sisärengas ulkorenkaan sisään. Tämä pitää sisärenkaan poissa tieltä, mikä helpottaa renkaan vielä asentamattoman puolen jalkaosan asettamista paikoilleen. 

Aloita jälleen venttiilin kohdalta ja työnnä renkaan toisen puolen jalkaosa vanteelle niin, että se asettuu paikalleen vanteen sisäpuolelle. Lähdä asentamaan rengasta kaksin käsin siten, että kätesi lähtevät etenemään vastakkaisiin suuntiin vanteen myötäisesti ja painavat samalla renkaan jalkaosan vanteelle. Kun olet noin puolivälissä, voit kääntää kiekkoa 180° niin, että venttiili on lattian puolella. 

Rengas muuttuu tiukemmaksi ja tiukemmaksi edetessäsi, ja sinun on ehkä käytettävä rengasrautaa aivan loppuvaiheessa. Ole erittäin varovainen ettet osu sisärenkaaseen rengasrautaa käyttäessäsi, koska se voi rikkoa sisäkumin. 

On hyödyllistä tarkastaa rengas ja katsoa, ettei mitään ole jäänyt puristuksiin renkaan jalkaosan alle. Heiluta rengasta epätasaisilta näyttävistä kohdista ja yritä saada sisärengas asettumaan oikealle paikalleen. Anna renkaalle hieman ilmaa pumpulla. Tämän pitäisi auttaa sinua huomaamaan, jos sisärengas on jumissa ennen kuin täytät renkaan kokonaan. Tarkista suositeltu PSI-alue renkaan sivusta.  

Asenna kiekko takaisin pyörään, niin olet valmis lähtöön! 

Kun uusi rengas on asennettu, on aika lähteä ajamaan. Älä kuitenkaan unohda huolehtia näistä uusista renkaistasi, jotta ne säilyttävät suorituskykynsä ja pitävät sinut turvassa pidempään. 

Ylläpidä oikeaa rengaspainetta tasaisen ajotuntuman varmistamiseksi ja rengasrikkojen välttämiseksi. Liian matalat rengaspaineet voivat aiheuttaa rengasrikon sisäkumin puristuessa ulkorenkaan ja vanteen väliin (ns. snakebite) ja lisätä vierintävastusta, kun taas liian korkeat paineet voivat vähentää pitoa ja tehdä ajamisesta epämukavaa. Käytä luotettavaa rengaspainemittaria ja tarkista paineet ennen jokaista ajokertaa. Noudata valmistajan suosittelemaa PSI-väliä. 

Tarkasta renkaat säännöllisesti kulutuspinnan kulumisen, viiltojen, lian ja sivuseinien vaurioiden varalta. Suorita silmämääräinen tarkastus ennen jokaista ajokertaa ja jokaisen ajokertasi jälkeen havaitaksesi ongelmat ajoissa. 

Vaihda renkaat päittäin kuluttaaksesi niitä tasaisesti ja vaihda ne 2 500–4 000 kilometrin välein käyttöolosuhteista riippuen. Oikea renkaiden kierrättäminen ja oikea-aikainen vaihto ylläpitävät suorituskykyä ja turvallisuutta. 

Harkitsetko uuden maantiepyörän hankkimista? Tutustu ostajan oppaaseemme saadaksesi neuvoja siitä, mitä etsiä. Meillä on myös todella mainio maantiepyörien vertailutyökalu, jotta voit punnita vaihtoehtojasi.