올로드: 모험을 즐기는 라이더를 위한 다목적 자전거

로드 자전거에 광폭 타이어를 장착한 것은 새로운 것이 아닙니다.1900년대 초 파리-브레스트-파리 경기에도 43mm 타이어가 사용되었습니다. 차세대 자전거의 새로운 점은 최첨단 로드 자전거 기술 및 구성품과 광폭 타이어 클리어런스 및 똑똑한 솔루션을 결합하여 도로에서 비포장 도로용으로 간단하고 원활하게 전환할 수 있다는 점입니다. 올로드 자전거는 단순히 광폭 타이어가 장착된 로드 자전거가 아닙니다. 가볍고, 공기역학적이고, 핸들링이 안정적이고 민첩합니다. 올로드 자전거에는 28mm부터 50mm까지 타이어를 장착할 수 있어 라이딩에 필요한 타이어를 자유롭게 선택할 수 있습니다. 거친 도로에서 장거리 라이딩할 때 필요한 편안함은 물론 그란폰도에 어울리는 공격성을 갖춘 지오메트리로 이루어져 있습니다. 디스크 브레이크가 사용되어 제동력이 우수하고 야외에서 며칠 동안 라이딩할 수 있도록 자전거백을 장착할수도 있습니다. 한마디로 모든 라이딩에 어울리는 모든 것을 갖추고 있습니다.

올로드 자전거의 특별한 점은 도로에서 빠르다는 것입니다. 타이어 기술은 자전거에 30mm 타이어를 장착해도 속도가 떨어지지 않을 정도로 발전했지만 거친 숲길을 라이딩하려 한다면 큰 차이가 있습니다. 예를 들어 편안함에 중심을 둔 엔듀레이 스는 그랜드 투어에서 우승한 얼티밋 의 우수한 성능을 물려받았지만 30mm 타이어를 장착할 수 있고 더욱 편안한 라이딩 포지션을 제공합니다. 덕분에 도로에서 민첩하고 더트 더블트랙에서 과감하게 질주할 수 있습니다.

그레일은 오프로드 라이딩을 위해 특별히 제작됐지만 도로에서도 느리지 않습니다. 특수 진동 흡수 콕핏, 긴 휠베이스, 40mm 타이어로 구성되어 그래블 위를 달릴 때 편안합니다. 자전거를 타고 도로 위를 부드럽게 라이딩하다가 자동차가 없는 숲으로 들어가서 그래블 위를 달리더라도 전혀 속도가 떨어지지 않습니다.

타이어 가 얼마나 넓어야 오프로드에서 좋은지 많은 논의가 있었습니다. 하지만 왜 그런 것일까요? 편안함과 트랙션 때문입니다. 부피가 큰 타이어는 림과 도로 사이에 공기를 더 많이 채울 수 있습니다. 즉, 요철과 진동 흡수가 우수하고 더욱 편안한 라이딩 경험을 선사합니다.

지면과 접촉면이 넓어져 어떠한 순간에도 접지력이 좋습니다. 부드러운 도로와 거친 그래블에서 동일하게 접촉면이 넓기 때문에 트랙션이 우수하고 지형에 관계없이 더 빨리 달릴 수 있습니다. 많은 그래블 타이어는 오프로드에서 더욱 성능이 뛰어난 산악 자전거 타이어와 비슷한 트레드 프로필을 갖고 있습니다.

VCLS 2.0 같은 시트포스트 도 현대식 올로드 자전거에 큰 차이를 줍니다. 리프스프링 디자인과 이와 비슷한 다양한 특징이 충격 흡수를 개선하여 장거리 라이딩이 더욱 편해집니다. 따라서 그래블 경주에서 더욱 효율적으로 페달링하고 에너지를 절약할 수 있습니다. 마지막으로 많이 회자된 그레일 호버 바 같은 새로운 콕핏 디자인은 장거리 라이딩에 큰 차이를 가져옵니다. 진동 흡수 카본 디자인이 거친 도로에서 손에 가해지는 충격을 줄이고 다양한 그립 포지션 덕분에 까다로운 다운힐에서 더욱 컨트롤을 발휘할 수 있습니다.

그레일 같은 순수한 그래블 자전거를 찾거나 까끔 로드 자전거 대신에 엔듀레이스를 타고 험로를 달린다면 올로드 자전거를 선택하십시오. 모험을 추구하는 라이더에게 어울리는 다목적 자전거입니다!